作者kuo790623 ()
看板BusTimes
标题[时刻] 241106 欣欣 棕18
时间Sun Nov 3 19:47:16 2024
时刻表版本：2024/11/06
资料来源：松山车站公车站牌
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政治大学-棕18-捷运市政府站/松山车站
*为延驶松山车站班次
平日 例假日
时 分 时 分
06 00 30 06 00
07 20* 07 20*
08 00* 08
09 30 09 30*
10 30* 10
11 30 11 30
12 12
13 00* 30 13 30
14 00 14
15 30 15 30
16 05* 16
17 00* 17 00*
18 15 18
19 45 19 00
20 20
21 15 21 00
22 22
23 00 23 00
11/6起试办调整时间
平日原32班次(含6班次延驶松山车站)
减为17班次(含6班次延驶松山车站)
例假日原26班次(含3班次延驶松山车站)
减为10班次(含3班次延驶松山车站)
同时新增去、返程9个站位(延驶政大里)
延驶路段同棕21路
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2F：→ kuo790623 : 站牌公告补在推文 11/03 19:48
3F：推 playchicken : 南环干线宣告获胜 11/03 19:52
4F：→ playchicken : 是说那个末班23:00还是被南环22:30卡死啊……不提 11/03 19:54
5F：→ playchicken : 早或延後一些吗 11/03 19:54
6F：→ Xperia : 还有路线改经政大里 11/03 20:55
7F：推 NorAku : 其实我觉得这条可以改全部走松山车站了，至少多了 11/03 22:08
8F：→ NorAku : 一点独家性(？ 11/03 22:08
9F：推 JRhokkaido : 改走松山车站就是多捞松山-市府这段去动物园、政大 11/03 22:17
10F：→ JRhokkaido : 的 11/03 22:17
12F：→ tgordoncheng: 有看到新增9个站位 故附上现行路线图 11/04 00:34
13F：推 taxlaw1991 : 这样棕21大车那两班可以废了 政大学生也不会搭了 11/04 08:18
14F：→ taxlaw1991 : 等於政大客源拱手让给南环 11/04 08:19
15F：推 playchicken : J大这样说不对 因为棕18延返程载不到市府回政大的 11/04 08:47
16F：推 JRhokkaido : 对欸 没注意到返程没办法捞捷运市府的问题 11/04 15:19
17F：→ JRhokkaido : 要魔改可能就去程市府後照忠干路线跑，然後回程从 11/04 15:20
18F：→ JRhokkaido : 基隆左转忠孝停捷运市府再接回原线 11/04 15:20
19F：推 cs0001cs : 棕21大车是为了载政大附中那边的上下课来往市府 11/05 03:13
20F：→ cs0001cs : 虽然大部分是搭棕11来往动物园或公馆 11/05 03:13
21F：→ cs0001cs : 全改松山车站应该很难，当初66原本是要拿棕18开去 11/05 03:15
22F：→ cs0001cs : 松山车站的，因为客源不足放弃而改用611直达的方式 11/05 03:15
23F：推 cs0001cs : 棕18还是以政大学生为大宗客源，校方愿意的话可以 11/05 03:22
24F：→ cs0001cs : 考虑改线进校园从新法学院大楼/总图前往北发车，左 11/05 03:22
25F：→ cs0001cs : 转指南路之後转去万寿路，停政大一往东的站牌（看 11/05 03:22
26F：→ cs0001cs : 能不能跟南环乔换成棕18停） 11/05 03:22
27F：→ cs0001cs : 反正庄外拆了在盖捷运，那块其实等车的人已经没有 11/05 03:22
28F：→ cs0001cs : 以前多了，空间变小 11/05 03:22
29F：→ cs0001cs : 回程就以三角洲当终点就好，不用开进校园 11/05 03:22
30F：→ taxlaw1991 : 楼上，你是不是没看到延驶政大里的推文&公告上的延 11/05 08:47
31F：→ taxlaw1991 : 驶新增往返9站位？ 11/05 08:47
32F：→ taxlaw1991 : 棕21大车刚好就是比棕18多9站 棕18路线高机率就是 11/05 08:49
33F：→ taxlaw1991 : 直接变成棕21大车版路线 11/05 08:49
34F：推 cs0001cs : 那这样就只是把政大学生全部送去挤绿1 11/05 14:40
35F：→ cs0001cs : 指南路西侧门跟新光路人行道真的是走过最窄人行道 11/05 14:40
36F：→ cs0001cs : 连轮椅都没办法过的那种，等车环境真的数一数二差 11/05 14:40
37F：→ cs0001cs : 现在的政大往东站牌看能不能再往西分开一点 11/05 14:40
38F：→ cs0001cs : 把短途的跟过动物园的乘客分开 11/05 14:40
39F：推 playchicken : 南环跑在前面把人载走已经是常态 11/05 15:54
40F：→ playchicken : 去年棕18每段次平均14人 公里营收34 真的不好看 11/05 15:54
42F：→ kuo790623 : 昨天下班路过站牌，路线图还没改，先从大台北公车网 11/06 11:49
43F：→ kuo790623 : 站那里下载新的路线图 11/06 11:49
※ 编辑: kuo790623 (118.169.97.224 台湾), 11/06/2024 11:53:14