作者www2314669 (Nan)
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标题[纪实] 241005 统联 台南-1611-台北
时间Sun Oct 20 16:33:22 2024
搭乘路线:1611 支A 台南-台北
客运业者:统联客运
车 号:KKA-2626
驾 驶 长:萧先生
搭乘日期:民国113/10/5(六)
搭乘区间:台南转运站→(中坜服务区)
票 价:全票 425元(三排座)
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站牌名 抵达 时间 上 下 总 (间距请依需要调整)
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台南转运站 4:02 16 16 4号月台,表定4:00发车
永康转运站 :24 3 19
永康交流道 :28 汇入国道1号
台南系统 :32 X国8
安定交流道 :35
麻豆交流道 :39
下营系统 :42 X台84
新营交流道(下) :50
新营转运站 :53到 1 18 5号月台
:55开
新营交流道(上) :57
新营服务区 5:00
嘉义系统 :07 X台82
水上交流道 :09
嘉义交流道 :13
民雄交流道 :17
大林交流道 :21
云林系统 :25 X台78
斗南交流道 :27
虎尾交流道 :30
西螺交流道 :33
西螺服务区
北斗交流道 :40
员林交流道 :46
埔盐系统 :47 X台76
彰化交流道 :53
彰化系统 :57 X国3
王田交流道 :59
南屯交流道 6:04
台中交流道(下) :07
中港转运站 :14到 13 31 12号月台
:30开
台中交流道(上) :33
大雅交流道 :36
丰原交流道 :40
台中系统 :41 X国4
后里交流道 :44
泰安服务区 :45
三义交流道 :51
铜锣交流道 :57
苗栗交流道 7:02
头屋交流道 :06
头份交流道 :16
新竹系统(B) :23 X国3
新竹系统(A) :23 X国3
新竹交流道(B) :24
新竹交流道(A) :25
竹北交流道 :28
湖口服务区 :31
湖口交流道 :33
高架道路杨梅端 :41 走高架段
中坜转接道 :50 汇入平面道
内坜交流道 :50
中坜服务区(下) :52
(中坜服务区) :54 1 30
总行车时间约: 3 hr 52 min
首度搭乘统联经中坜服务区转桃机的组合,於台南转运站候车时,站务确认笔者为搭乘本车
要转机场的乘客,便数度前来游说笔者换乘1625搭配1623於朝马站不换车转乘的直达组合,
并尝试说服地告知笔者,中坜服务区往机场常常要排队,抵达中坜之後也不一定能马上转搭
得上最近一班的1627。实际搭乘1611至中坜服务区之後,除了笔者也仅有另一名东势前来的
乘客要前往机场,也因为晨间国道路况顺畅,顺利转乘8:30发车的1627,与台南4:16发车的
1625+1623抵达时间并没有相差多少,但省下了被推销升级经朝马直达组合贵100块的价差。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.254.144.39 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/BusTimes/M.1729413204.A.CB8.html
※ 编辑: www2314669 (111.254.144.39 台湾), 10/20/2024 16:48:19
1F:推 yaoyang30103: 原来1625D跟1623A有部分班次是直通的 10/21 10:40
2F:推 eastwing : 原来那两条有直通的班次?现在还会这样推销 10/21 12:27
深夜至凌晨这段时间台南发出的1625D应该都是直通机场,会接朝马每小时46分发的1623A,
会推销大概就是一个人头可以多收100块票价,外加原本的1611班次可以免下中坜服务区。
※ 编辑: www2314669 (57.140.96.20 台湾), 10/22/2024 13:12:49