新北跳蛙公车2.0App惹怨 将优化 民众怨常卡顿当机 议员建议增设剩余座位显示及候补功能 交通局允督促业者检讨 04:10 2026/10/23 中国时报 高钧麟 、新北 新北市幅员辽阔，为节省民众通行时间，交通局已开辟「三峡－内科」、「林口（文化三 路）－捷运圆山站」、「淡水新市镇－板桥」等70条停站少、路程快的跳蛙公车路线，民 众可在特定时间及地点搭乘。（本报资料照片） 新北市交通局开辟70条跳蛙公车路线，方便民众通勤，但「跳蛙公车2.0App」频传卡顿或 当机。 民众党议员陈世轩指出，淡水部分路线采强制预约，对不擅使用智慧型手机的长者不友善 ；民进党议员李宇翔建议增设剩余座位显示、额满提醒、候补及取消释位通知。 交通局说明，将蒐集使用意见，督促业者优化系统稳定性、介面及预约购票流程。 新北市幅员辽阔，为节省民众通行时间，交通局已开辟「三峡－内科」、「林口（文化三 路）－捷运圆山站」、「淡水新市镇－板桥」等70条停站少、路程快的跳蛙公车路线，民 众可在特定时间及地点搭乘。 但民众抱怨，「跳蛙公车2.0App」效能不佳，经常出现「转圈圈」无法载入、页面卡顿、 闪退及当机状况。 陈世轩指出，「淡水机场快线」、「淡板快线」及「淡水八里观光公车」均强制要求透过 App预约搭乘，损及不善用智慧型手机的高龄者权益。 目前App仅提供Apple Pay与信用卡支付，缺乏LINE Pay、街口支付或悠游付等国内普及的 多元行动支付工具，对部分不习惯使用信用卡的族群造成障碍。 由於「跳蛙公车2.0App」目前仅提供Apple Pay与信用卡支付，陈建议，新增LINE Pay、 街口支付或悠游付等国内普及的多元行动支付工具；针对不擅使用App的长者，可研议电 话预约机制或於特定站点设置现场协助窗口，消除数位落差。 李宇翔说，预约型公车因资讯不透明增加查询时间，建议新增剩余座位显示、候补及同行 订位功能；同时应健全防屯票与取消规则，并兼顾现场候位权益，确保各管道名额分配与 使用机制清晰一致。 针对议员建议，交通局表示，将持续蒐集民众使用意见，针对系统稳定性、操作介面及预 约购票流程等，督促业者检讨优化，提升使用便利性。 App受限於合作金流厂商提供的支付机制，其他多元支付方式已纳入考量。 交通局补充，避免民众订票後未搭乘或任意取消，目前跳蛙公车仍采单张订票机制，以兼 顾使用效率及订票公平性；未预约民众亦可於发车现场依序候位搭乘，以增加搭乘弹性。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20261023000573-260107 --

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