竹市72路公车平日早尖峰2班次「中巴升级大巴」试办上路 发稿时间：2026/10/12 18:31:32 (中央社讯息服务20261012 18:32:58)竹市72路公车平日早尖峰2班次「中巴升级大巴」试 办上路　运能倍增告别挤不上车　高虹安市长：暖心守护南区与香山学子通勤路 为解决新竹市香山区及南区学子通学与市民晨间通勤需求，新竹市政府再次因地制宜克服 交通瓶颈！72路公车因沿线日月光周边生活圈人口增加，平日早尖峰往市区方向经常客满 ，导致育贤国中学生与上班族屡屡面临上不了车的困境。在全台客运驾驶人力普遍吃紧的 现况下，市府秉持安全第一、运能提升原则，与科技之星客运多次实地会勘，宣布自今（ 12）日起72路平日上午尖峰时段2个班次试办升级为大型巴士，单班载客量由20余人大幅 提升至50人以上，有效纾解通学通勤壅塞。 市长高虹安表示，孩子的就学安全与市民的日常通勤，是市府最关心的大事。长期以来72 路因路型限制以中型巴士营运。近期日月光饭店周边人口增加，晨间往市区上班、上学、 采买及转乘台铁的人潮骤增，造成原有中巴载客量不敷使用。在客运业驾驶缺员、短期内 无法增开班次的客观条件下，市府携手业者推动「中巴换大巴」，让车辆运量空间增加超 过一倍，全力保障市民乘车权益与学子受教权。 高虹安市长指出，72路行经富群街路段坡度陡峭，且日月光饭店前圆环常有停车辆影响转 向，终点站阳明清境更缺乏大型车辆回转空间；为此，市府交通处多次派员与科技之星现 场会勘与协调，终於克服大客车回转地点，此外，考量东香路一段路段较窄，为维护行车 安全，优先针对乘车需求最迫切的早尖峰2个班次先行试办。 高虹安市长表示，本次试办班次为周一至周五，上午北新竹後站06:15发车及阳明清境 06:50发车的2个班次。试办期间，市府将视沿线行车顺畅度、会车状况及搭乘人潮变化， 进行滚动检讨。 高虹安市长表示，市府一步一脚印改善南区交通，继113年10月开办南区通学专车、114年 4月将上下课尖峰73路公车升级为大型巴士後，此次再度突破路况限制优化72路，未来市 府将持续盘整各大众运输网络，打造更安全、友善且便利的宜居竹市。 https://imgcdn.cna.com.tw/www/postwrite/2026/20261012/00446771.202610121603270629M.jpg 竹市72路公车平日早尖峰2班次「中巴升级大巴」试办上路。 https://imgcdn.cna.com.tw/www/postwrite/2026/20261012/00446772.202610121383499788M.jpg 竹市72路公车平日早尖峰2班次「中巴升级大巴」试办上路。 https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/446772 心得： 市府新闻稿 https://reurl.cc/VnoxRn 连假时就有同好通报KKB-3058显示72动态於北新竹後站 因此前往查看 真的看到实车 与配置在竹北免费公车的KKB-3057同款并接续之领牌 https://www.facebook.com/groups/193180350726223/permalink/29045509878399886 https://www.facebook.com/groups/193180350726223/permalink/29048342241449983 (3059为旧竹科巡巴绿能线用车303-V6换领；3060则是游览部fuso中巴 这样的话连同301-V6改FAD-389 当初绿能线开业用的50代coaster车都换成绿牌了 不知为何科技之星近期开始需要绿牌的中巴) (顺带一提 KKB牌新竹区之始为竹客去年领接驳车的KKB-3056 最近竹客又有新车领牌 但是游览部领红牌KAB-5305 https://www.facebook.com/share/p/16SLJqgbb6r/?mi 10/12一早就看到本车首航 确实是跑72 https://www.youtube.com/watch?v=DATTGtn5oUI 但我第一时间想到的也是沿路的路幅足够让大巴过去吗？ 之前73路可以尖峰改用大巴 是因为其沿线本来就没有非得用中巴的限制 宝山幸福 (以前的公路客运)还有更早期的14路都能正常通行了 所以为了消化庞大人潮 尖峰就顺利改用大巴 #1cN3fEnG (唯一的难处只有要借用宝山乡境内道路回车 那其实乾脆可以抛弃本位主义 直接延驶到宝山双溪不就得了XD) 72人也很多 但沿线最有挑战性的就是下去日月光饭店那段富群街盲肠段 (不过之前推文有司机说其实是可以的 #1dx1vZ9w https://www.youtube.com/watch?v=rbu591CfLWY 下一个问题就是终点处如何回车 中巴可以借用阳明清境别墅门口回转 https://www.youtube.com/watch?v=jUOaeceTGRc 当然也有司机选择继续往北开 直到草湖路口再行回转 大巴基本上也只能在此路口回转 https://www.youtube.com/watch?v=dkOxRa8O9k4 也因为其实72算是勉强用大巴 只能在晨间车流尚少时用大车 一天就开这麽一往返 放学时段也就不开了 但其实放学时 以及平日日间甚至假日早上 搭乘人数还是相当多 72路也是三不五时就得将LED切换成客满无法载客 https://www.youtube.com/watch?v=vtXpJbl5YAE https://www.youtube.com/watch?v=zYQDh1lXsvs 之前也遇过在日月光 外籍移工就把全车塞满 之後明湖路沿线完全无法载人 更别说还有客运补习班这个大关卡 也是很多移工 ---- 73路是本来就是FAD-360固定大部分班次 所以只要该司机在尖峰时改开FAD-263即可 也就是他有两台保管车 https://www.facebook.com/groups/193180350726223/posts/9943089435735217/ 72应该就是看哪个司机轮到这个运用就在开这一班之时特别换车 其他班次就回去开自己的保管车 因为市府目前只有要求那一往返要用大车 所以早上大家上学时 就有机会能遇到72跟73的大巴同框 https://www.facebook.com/groups/193180350726223/permalink/29065240036426870 https://www.youtube.com/watch?v=iMRFJndSyhc https://www.youtube.com/watch?v=gBlGgoLBVEk 现在72 73都开始有大巴开行部分班次了 当年竹堑小巴电动公车的系列 仅存71 72 73 81 71的高峰路325-221巷好像也没有说禁行甲类 连高峰路的九弯十八拐都是写「禁止游览车、联结车 (公车除外)」 https://www.facebook.com/photo/?fbid=734019179672615&set=pcb.734019983005868 但当年20路止步於普天宫 应该也是因为再过去就很难通行 https://www.facebook.com/photo/?fbid=734015069673026&set=pcb.734015193006347 没必要71路应该是不需用大巴 81以及後来科技之星接的83 (距离竹堑小巴政策已经过去将近十年) 这两条沿路其实也没有非用中巴不可 纯粹就是乘客人数没有这麽多吧 83也只有成德高中放学会塞满满而已 那也是延驶以後才有的现象 #1d0WFluy #1d3bLCtz ---- 不知道为何新闻稿是上路那天的傍晚才出来XD 害我以为晚尖峰也有可能有72大巴 结果扑空 提到竹堑小巴 就想到十几年前疯狂开路线那段时期 近期的新竹市公车感觉都是微幅调整 延驶 改班次 换大车这种的 唯一重大改变也只有先导公车通车吧XD 是说72路啥时候增设新香街这一站的 议员们都没有跳出来邀功是我争取的吗XD https://www.facebook.com/photo?fbid=773820149025851&set=pcb.773820789025787 之後52/53可能要增停经国水田街口 议员就在大肆宣传了 https://www.threads.com/share/_1EMHOsyo/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.177.201.26 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1791890582.A.452.html ※ 编辑: tgordoncheng (180.177.201.26 台湾), 10/13/2026 19:24:50 我就觉得晚尖峰也需要大巴了 72尾段没有替代运输 没挤上车就没辄了 都为此买一台车了 目标应该是要让72不再出现客满 0605北新竹-0640阳明清境 这一班是平日加开 也就是说这段时间是10分钟一班车 结果还是载不完 您的这个提案还蛮新奇的 确实这样只要让首班车把人载出去72独家路段 後面都跟73一样 就能回去当「第三班车」 反正下一趟是0745北新竹开 还早 这样也只需要73路用大巴就好 72可以变成每10分钟一台中巴 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.86.213 台湾), 10/14/2026 05:47:56 ※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.125 台湾), 10/14/2026 11:14:15