作者hanksadder (小孤独)
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标题[新闻] A21微型转运站11/2启用 国道客运进驻、首创夜间桃小巴达机场
时间Sun Oct 11 18:25:11 2026
桃园机捷A21微型转运站11/2启用 国道客运进驻、首创夜间桃小巴达机场
▍ 联合新闻网
https://udn.com/news/story/7324/9807813
2026-10-11 16:49 联合报／记者郑国梁／桃园即时报导
桃园市长张善政今日下午前往中坜区视察A21微型转运站完工状况，并表示A21微型转运站
11月2日启用，除串联既有市区公车与国道客运服务，和欣客运往返中南部的2条国道客运
路线也将调整进驻，并导入桃园客运全电动巴士提供市区公车服务。
张善政并宣布为便利搭乘红眼班机的旅客往返机场，市府特别规画「
A21微型转运站往返
桃园国际机场」的「
夜间猫头鹰」桃小巴，衔接机场捷运深夜收班後的交通需求，进一步
完善公共运输转乘服务。夜间猫头鹰桃小巴後续将依实际搭乘情形，评估扩大至其他转运
站；市府也持续扩充桃小巴路网，目前规画先扩增至120条路线，并以明年底达200条为目
标，持续补足公共运输接驳缺口，提供市民更多元、便利的交通选择。
张善政表示，机捷中坜A21环北站旁边的微型转运站原本就是候车亭，而且有具规模的汽
机车停车场，因此可以规画到位的转乘服务，市府把原来的候车亭调整成微型转运站，与
机捷环北站的功效相得益彰。微型转运站启用後，
国道北上的大客车像和欣客运从「中
坜、新屋」交流道下来，弯进微型转运站，然後由上中丰交流道继续往北；
南下路线为反
向行驶。
交通局长张新福指出，A21微型转运站原为简易候车亭，邻近国道1号中丰交流道及机场捷
运A21环北站，周边设有汽车停车位96席、机车停车位516席及YouBike租赁站。此次升级
後，站体增设候车空调、无障碍厕所、座椅、售票空间及公车动态资讯系统，并由和欣客
运负责营运管理及维护，提升旅客候车与转乘便利性。
交通局进一步说明，转运站目前已有1A、135、5623、5623B等4条市区公车路线，以及
9025A国道客运路线停靠，可往返桃园、杨梅及台北松山，平日提供43班次、假日24班次
，既有服务不受影响。
11月2日起，和欣客运
7504「板桥－中坜－台中」，及7505「板桥
－中坜－台南（高雄）」2条国道客运路线将调整进驻；另新辟「
A21－桃园机场」夜间猫
头鹰桃小巴，配合机场捷运营运时间，每日晚间11时至翌日上午6时提供服务，每日规画
10至12班次，补足深夜往返机场的公共运输需求。
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另外7504/7505原本的佑民医院站牌还会再调整规划，预定会申请保留北上站牌。
！实际依业者最终公告为准！
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1F：→ swallow919: 中丰交流道只做半套，和欣2条国道路线行车时间势必拉 10/11 18:46
2F：→ swallow919: 长 10/11 18:46
3F：推 kutkin: 就现在中坜交流道下要绕一圈 变成再绕更大圈 10/11 18:48
4F：→ ethanNTP: 不过对中南部要去桃机的朋友来说可能有机捷可以转乘算还 10/11 18:55
5F：→ ethanNTP: 不错？ 10/11 18:55
6F：→ swallow919: 中丰交流道要走五杨高架，和欣如果维持不走国1高架就 10/11 19:03
7F：→ swallow919: 是下中坜交流道绕大圈 10/11 19:03
8F：→ kutkin: 中丰只有北入南出 所以他要怎麽再往南 10/11 19:05
9F：→ hanksadder: 板桥到中坜会改走五杨高架，不会再行经国2、国3了 10/11 19:06
10F：→ hanksadder: 然後南侧还是会走民族路上（下）中坜IC 10/11 19:07
11F：→ swallow919: 如果楼上说法为真，和欣部分国道路线改走五杨高架指日 10/11 19:21
12F：→ swallow919: 可待 10/11 19:21
13F：推 sinohara: 结果和欣自己先减班了 10/11 19:21
14F：→ kutkin: 现在搞这出真的晚了 10/11 19:32
15F：推 sinohara: 要到桃机要先买的到票 但和欣就是没办法随时让你买到票 10/11 20:25
16F：→ sinohara: 那种 班次还减 那个搭统联还比较快又不用在和欣站压马 10/11 20:25
17F：→ sinohara: 路压好久 10/11 20:25
18F：推 sinohara: 看来是不太会走五杨 就是陪你绕大圈 反正路权钉死 10/11 20:27
19F：→ hanksadder: 呃，是不是内文没画记号你们会自动略过啊啊@@ 10/11 20:43
20F：推 Jason520395: 看一下内文吧 文章都写中丰交流道了… 10/11 21:18
21F：嘘 QMLinHaku: 照楼上诸位这样讲，那和欣可以收摊了，祝你们搭高铁班 10/11 21:40
22F：→ QMLinHaku: 班沙丁鱼 10/11 21:40
23F：推 kutkin: 和欣中坜是没有很投入 10/11 22:15
24F：推 kutkin: 机场靠统联稳定 10/11 22:16
25F：推 sinohara: 如果机场线和欣要玩 7504 7505的班次势必要多 但实际上 10/11 22:30
26F：→ sinohara: 平日一天班次不到10班 10/11 22:30
27F：→ sinohara: 假日7513加班车狂开 7505有加班就要偷笑了 一副要买不 10/11 22:32
28F：→ sinohara: 买随便你的模样 10/11 22:32
29F：推 lianpig5566: 你也要看有没有客源 10/11 23:14
30F：→ lianpig5566: 我礼拜一常在新营搭往高雄，7505->7512空位一堆，但 10/11 23:14
31F：→ lianpig5566: 7513就常常没位置 10/11 23:15
32F：→ hanksadder: 看以後能不能开发出稳定的客源吧（棒球或机场等）… 10/11 23:29
33F：→ hanksadder: 转乘选项变成捷运後会方便许多 10/11 23:29
34F：→ alex2426chen: 7513通了以後 板桥两条明显有影响到 10/12 00:02
35F：推 easteast: 桃小巴能载多少行李呢？ 10/12 00:20
※ 编辑: hanksadder (36.229.187.149 台湾), 10/12/2026 00:23:05
36F：→ hanksadder: 1人1件28～30寸行李箱(目前推估 10/12 00:25
37F：推 busgoer: 看看会不会养到首都客运小18、小15那样放大车型 10/12 01:34
38F：推 snxk: 虽然名称是小巴 和欣自己营运的话 乾脆放一台三排椅 10/12 03:32
39F：→ gjhuang: 往板桥会走中丰高架喔 10/12 07:22
40F：推 firewindband: 公车张真的很认真推转运站 但配套要跟上 10/12 08:13
41F：推 kutkin: 他如果真的在意 南环就应该用环北站当起迄 10/12 08:27
42F：推 kutkin: 现成的节点不用跑去内坜 10/12 08:29