公车驾驶拒载脑麻者 业者挨罚9千 北市议员促强化沟通训练 04:10 2026/10/06 中国时报 张珈瑄 台北市议员王欣仪要求市府，交通无障碍除了硬体设备，也应纳入「沟通支持」、强化公 车驾驶长教育训练。（本报资料照片） 台北市1名极重度徐动型脑性麻痹者搭乘公车，虽可自行操作电动轮椅也能透过辅助沟通 系统（AAC）等方式表达需求，但因口语表达不清，公车驾驶无法理解目的地，最後未能 顺利搭乘。 北市议员王欣仪认为，交通无障碍除了硬体设备，也应纳入「沟通支持」、强化驾驶长教 育训练。 北市公运处回应，经调阅行车记录器确认违规属实，依法裁罚业者9000元，另请业者强化 驾驶长与特殊需求乘客的服务与沟通技巧。 王欣仪接获陈情，民众本身为极重度徐动型脑性麻痹者，不过可自行操作电动轮椅、搭乘 大众运输工具，并使用辅助沟通系统、扩大及替代沟通方式（AAC）表达需求，但搭乘公 车时因口语表达不清楚，驾驶未能理解目的地，即使已表达希望先上车、再以其他方式沟 通，仍未能顺利搭乘。 王欣仪表示，陈情民众认为「我不是不能搭公车，我只是说话不清楚」，口语表达困难不 代表缺乏自主搭乘能力，交通无障碍除了设备及上下车协助，也应包括「沟通支持」，配 合惯用方式确认需求，并尊重自主能力，让沟通困难不再成为搭车阻碍。 她建议，市府应於既有服务流程及教育训练加强提醒驾驶，面对口语表达困难乘客多给予 时间与耐心，在安全上车前提下，先协助乘客上车再确认需求，避免因一时听不懂而影响 乘客搭乘。可鼓励驾驶配合乘客惯用的沟通方式，如手机打字、手势、AAC沟通辅具或其 他方式表达，必要时利用现有路线图协助指认，并尊重乘客自行表达以及按铃下车的能力 。 公运处大众运输科长郭建辰回应，经调阅行车记录器影像确认违规属实，将以未善尽管理 责任，依《公路法》裁罚业者9000元罚锾，另也责成业者督导驾驶长，遇口语表达困难乘 客应依规定耐心协助，并透过手机打字、手势或路线图等方式确认需求；市府将持续透过 教育训练及宣导，强化驾驶长与特殊需求乘客的服务和沟通技巧。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20261006000642-260107 --

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