作者a1412762347 (A1)
看板Bus
标题[新闻] 水湳转运中心启用 民怨：国道客运下车没
时间Mon Oct 5 23:25:10 2026
水湳转运中心启用 民怨：国道客运下车没公车搭
【大纪元2026年10月05日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中水湳转运中心2022
年9月15日开工，今年8月5日启用後，仅9条市区公车进驻，首波9条国道客运路线直至9月
30日才进驻。立法委员何欣纯5日与市议员林祈烽、陈淑华及曾朝荣议员服务处主任曾咨
耀前往了解现况，发现整个中心空荡荡。何欣纯指出，接获很多市民反映，水湳转运中心
启用後，市区公车路网不足，班次间隔太久，连中清路的500号也未进入转运中心，很多
搭国道客运的民众在水湳下车，却搭不到往市区公车。
何欣纯指出，偌大的转运中心规划42席国道客运月台、12席市区公车月台，目前市区公车
却仅9条路线进站，部分班距甚至接近一小时。周边还有国际会展中心、台中绿美图，以
及未来巨蛋等重大建设，交通服务量能显然不够。
何欣纯质疑，市府宣称水湳转运中心已启用，但民众甚至无法现场购票，要先上网购票，
非常不方便。串联中部的重要交通门户，如今仍面临国道客运服务不完整、市区公车接驳
不足、现场票务服务不便、联外交通动线不顺等「四不」，造成「没有人要来」的困境。
她说，因此她提出整合票务服务，完善现场购票取票，其次是强化公车路网与接驳服务，
提升国道客运进驻。另外是加速兴建衔接国道1号专用道，降低周边交通冲击等四大改革
方案。
陈淑华批说，水湳转运中心的启用只有公车站跟停车场，转运中心没有转运的功能，国道
客运并没有全部进驻，启用是在做业绩，民众无法现场买票相当离谱。
林祈烽质疑市府还要让民众等多久?他批，2、3楼完全没有启用，连正式售票处都还写着
「敬请期待」。曾咨耀指出，好不容易有一个可以解决交通问题的建设，却沦为做秀样本
。
https://www.epochtimes.com/b5/26/10/5/n14863727.htm
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.8.48.58 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1791213912.A.88D.html
※ 编辑: a1412762347 (101.8.48.58 台湾), 10/05/2026 23:29:51
1F：推 kutkin: 议座都都误会了那是停车场 10/05 23:33
2F：→ acergame5: 可以继续搭到大德国中再转啊 10/05 23:33
3F：→ sinohara: 大车河停车场附设公车候车亭 10/05 23:59
4F：→ sinohara: 另外 国道线目前跟市区公车的候车区共用 二楼无开放 10/06 00:00
5F：→ sinohara: 上次搭1863绕进去 原本以为上二楼结果停在公车区 10/06 00:01
6F：推 Hotem: 报导内容，加速兴建衔接国道一号专用道是真正重点 10/06 08:17
7F：推 Hotem: 要整合进驻往朝马公车路线 10/06 08:19
8F：→ Hotem: 设置水湳朝马间公车专用道，不可或缺 10/06 08:20
9F：推 Yelnats28: 现场现在还是连售票机都没有吗？ 10/06 08:44
10F：嘘 ianqoo2000: 楼楼上，请不要在尚未完备的状况下，拖经朝马路线下水 10/06 09:06
11F：→ ianqoo2000: 好嘛！好不容易中市府目前暂且放过，然而台湾大道干线 10/06 09:06
12F：→ ianqoo2000: 公车面临到双节退场朝已经很囧了，请不要再囧上加囧， 10/06 09:06
13F：→ ianqoo2000: 谢谢 10/06 09:06
14F：推 playchicken: 回9楼，我上周去是没看到什麽售票设施 10/06 09:33
15F：→ playchicken: 服务台和售票处都还是围起来的 10/06 09:33
16F：推 Hotem: 立委都亲自开口了，衔接国一公车专用匝道，台中市交通局还 10/06 13:05
17F：→ Hotem: 不趁机协同业者找高公局、公路局开会加速推动 10/06 13:05
18F：推 Hotem: 这种涉及中央与地方合作的议题，最忌讳不懂得掌握时机 10/06 13:07
19F：→ Hotem: 46亿人民纳税钱已经花下去，当然要发挥功能 10/06 13:08
20F：推 Hotem: 台中市交通局懂得踩煞车，分阶段安排路线进驻水湳转运站， 10/06 13:13
21F：→ Hotem: 虽让人松一口气；更要懂得解决水湳转运站上下交流道耗时、 10/06 13:13
22F：→ Hotem: 水湳朝马绕行耗时这些最关键的核心问题 10/06 13:13
23F：推 Hotem: 立委已经讲了，周边国际会展中心、台中绿美图、未来巨蛋或 10/06 13:15
24F：→ Hotem: 其他建设，是绝对有发展性的，直接衔接国道一号最是关键中 10/06 13:15
25F：→ Hotem: 的关键 10/06 13:15
26F：推 Hotem: 直接衔接国道一号，业者中长途路线开进来转运将会非常方便 10/06 13:18
27F：推 Hotem: 不管是和欣、统联，甚至要死不活的国光，都可以极低的时间 10/06 13:22
28F：→ Hotem: 成本停靠水湳转运站，提高调度灵活性 10/06 13:22
29F：推 Hotem: 台中市本身也要设置转往市中心区甚至海线的公车专用道，真 10/06 13:24
30F：→ Hotem: 正发挥水湳转运站的转运功能 10/06 13:24
31F：推 Hotem: 这些事情现在不做、错过时机，政治上变成毒瘤，伤害首长，4 10/06 13:30
32F：推 Hotem: 民生上，交通建设变成浪费 10/06 13:33
33F：推 Hotem: 错失造福大众及提升公路客运产业发展机会 10/06 13:35
34F：推 Hotem: 不只是公路汽车客运，还有台中市的市区汽车客运 10/06 13:58
35F：推 Hotem: 劳动部也应该支持，水湳转运站公车专用道直接进出国一 10/06 15:32
36F：推 Hotem: 46亿量体水湳转运站，至少可让中长途客运驾驶上个厕所喘口 10/06 15:40
37F：→ Hotem: 气 10/06 15:40
38F：→ Hotem: 对於改善国道公路客运劳动条件，具有实质帮助 10/06 15:41
39F：→ dantes1013: 500没进好像8月中新闻就在提了 10/06 16:24
40F：→ cccmn: 交通局搞大众运输就是把人赶回去私家载具 10/06 16:53
41F：推 playchicken: 500一样是往台中，进来的意义其实不大 10/06 21:33
42F：→ playchicken: 除非朝马的路线拉过来再说 10/06 21:33
43F：推 kutkin: 46亿不如像台南盖一堆中小型的 10/06 21:33
44F：→ kutkin: 新乌日，松竹其实都可以做。 10/06 21:34
45F：嘘 ianqoo2000: 说到新乌日就不知道燕子妈妈市府时期吧，把一些往海线 10/06 22:15
46F：→ ianqoo2000: 甚至彰化的公车赶出去那乌日客运南站不知道在做什麽， 10/06 22:15
47F：→ ianqoo2000: 上上下下的转乘连个风雨走廊都没有。 10/06 22:15
48F：→ ianqoo2000: 新乌日/高铁台中请好好地利用高铁站楼下就好了，别再 10/06 22:16
49F：→ ianqoo2000: 乱来。 10/06 22:16
50F：→ ianqoo2000: 应该不是+ln的锅 10/06 22:17
51F：→ zj765523: 改到外面新乌日是2021年左右 10/06 22:49
52F：→ dantes1013: 500是往大雅机场清水方向的要进，不是往台中方向的 10/07 16:25
53F：推 naohcl: 新乌日南站需要风雨走廊 讲很久了 10/15 18:42