作者h0110022 (李嘟嘟)
看板Bus
标题[闲聊] 用司机视角来看龙潭转运站
时间Mon Oct 5 02:00:58 2026
一直到今天才第一次有机会开进龙潭转运站
我开的是709 平镇到永宁
首先从中正路左转大昌路之後马上要往右连切两个车道到往转运站的右转道
必须跟中正路对向右转大昌路的车子交叉会车...我今天开的是假日离峰时
间都感到压迫了...更何况早班尖峰时段的同事们...
再来，右转进转运站留的空间不够，当有其他车辆准备出转运站时
，即使对方停在停止线後，右边那个分隔岛的位置太前面了，
我必须车辆先向左打一点才能完好的右转进转运站，分隔岛上已经有别的驾驶留下轮胎
摩擦到的痕迹了
接下来，那个回转道真的有够窄的...相对於八德转运站在回转时左右两边至少少了一尺
以上，第一次进去因为没经验我的右後轮也是稍微磨到路缘上了...
我开的还是很好转的K400
左边还种了几棵树，现在已经贴的紧紧的了
等那几棵树长大看有多少司机要买新的後照镜...
今天整体而言路况都算不错的情况行车时间大概多了10~15分钟出来
唯一的好处是不用憋尿憋整趟了
最後就是709的问题了，因为第一天被骂爆，所以改成709B不进转运站
但是呢...晚上十点过後永宁回来的车都是709B...所以原先从转运站或是中正路新增四站
上车的乘客...没搭到末班709就都回不去了...
我今天发的是22:30永宁发的709B，回来就有这个问题，下交流道问我怎麽没有到转运站
即使他们在最近的大昌健行路口下车也无法走回去，不然就要穿越交流道下方，那边根本
没有预留给行人走的空间...
迟早又要再被改掉...
前一篇里有问说为什麽不从原本路线过了大昌健行直接左转进转运站的
本来第一天被骂爆之後预计是改这样回来的
但是出於某些因素...隔天又改成709B不进转运站然後调整班次的版本
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和平，理性，勿战QQ
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1F：推 ilovejesus: 帮QQ 10/05 06:03
2F：→ CORSA: 认真认为规划设计的人应该要持有大车驾照实开才有设计资格 10/05 08:03
3F：推 kutkin: 交九既视感，宽度合法合规很难开而已。 10/05 08:49
4F：→ tomsawyer: 要回到转运站与其下大昌 可以在公园下骑ubike 10/05 09:38
5F：→ tomsawyer: 中正路左转大昌那个红绿灯很诡异 常常转运站是红灯 10/05 09:44
6F：→ tomsawyer: 石门方向来的车又超多 10/05 09:44
7F：→ tomsawyer: 至於为什麽不从健行方向左转 我觉得709毕竟是市区公车 10/05 09:48
8F：推 Yelnats28: 感谢分享 辛苦了 看来709之乱还要持续一阵子 10/05 12:23
9F：推 tgordoncheng: 只有捷乘车小(桃小巴)甚至可以驶离月台直接回转 10/05 20:14
10F：→ tgordoncheng: 不用去走转运站後面的回转道 每台大车都得去挑战 10/05 20:14
11F：推 abcd880201: 推驾驶 10/05 21:35
12F：推 nardus: 问题就在於，国内客运站体与动线设计，大多为土木设计，非 10/06 00:22
13F：→ nardus: 交通工程专业 10/06 00:22