作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 双节公车退场灾难 台湾大道公车「挤爆如
时间Sat Oct 3 08:25:39 2026
双节公车退场灾难！台湾大道公车「挤爆如沙丁鱼」 通勤族哀嚎
2026/10/02 08:41
https://i.mopix.cc/jLXpZe.jpg
台中市300路公车，上下班时间挤满乘客。（记者张轩哲摄）
〔记者张轩哲／台中报导〕
台中市台湾大道双节公车逐渐汰换，改成一般公车行驶，载客量只有一半，8月初下班时
间很多人挤不上公车，9月中旬大学开学之後，上下班与下课尖峰时段，台湾大道往返沙
鹿与台中火车站公车班班「
挤得像沙丁鱼」，常有乘客挤不上公车，怨声四起。
台中市李先生今日表示，今早搭300路公车，从科博馆通勤沙鹿上班，9月中旬大学开学之
後，每天上班跟下班公车挤满乘客，双节公车换一般公车运量减半，且班次密集度不如之
前，这学期明显比上学期壅塞，这也造成上下车时间变长，下班回家搭乘公车在荣总站，
常有多名老人、病患上不了车。
台中市政府交通局表示，因应双节公车陆续退场，已协调业者投入更多电动公车，车辆已
陆续交车投入营运；同时新辟333路维持台湾大道运能，并自8月1日起班次倍增，加强疏
运服务，交通局将持续辅导各业者视整体营运情形，弹性调配班次，维持公共运输服务量
能。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5592730
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1F：推 playchicken: 协调了还是没增班啊…… 10/03 08:49
2F：推 WeAntiTVBS: 最後一批双节本月底前即将退场 10/03 09:01
3F：推 kutkin: 已经只剩下怜悯了 10/03 09:06
4F：→ binggo: 一般载客量不达双节的一半。 10/03 09:22
5F：推 buslover: 就没人开车要怎麽赠班 现在研发开车的机器人也来不及吧 10/03 09:55
6F：→ buslover: *增* 打错了 :p 10/03 09:55
7F：推 snxk: 那不就幸好当初林市长时期没拆专用道 不然不就更混乱 10/03 10:31
8F：推 Fezico: 还搞电巴干嘛，看能不能上双层吧。有专用道问题比较好解决 10/03 10:50
9F：→ Xperia: 先把市府规划的蚊子路线砍一砍吧 10/03 11:44
10F：推 busgoer: 如果快巴公司还在，至少还有这家公司可以介入用双节；而 10/03 12:09
11F：→ busgoer: 双层上层禁站立，台湾现有车型不会载比较多；郊区蚊子路 10/03 12:09
12F：→ busgoer: 线砍了，司机也不见得想移地上班 10/03 12:09
13F：→ willy1215: 一开始大家都知道的事一直挂保证，然後爆了 10/03 12:13
14F：→ liaoecho: 交通局就死猪不怕滚水烫 10/03 12:35
15F：→ YellowWolf: 台中市交通局哈喽可以看这边吗哈喽 10/03 13:09
16F：→ acergame5: 好多帐号看到台中都开始发作了呢 10/03 13:39
17F：→ willy1215: 一开始大家就提醒没有人力加班补足双节，是交通局一直 10/03 17:34
18F：→ willy1215: 挂保证，现在炸了 10/03 17:34
19F：→ willy1215: 跟是不是台中没有关系，就刚好这件事在台中 10/03 17:35
20F：推 taxlaw1991: 有人看到主子被酸就忍不住 明明事前就知道的问题 你 10/03 18:46
21F：→ taxlaw1991: 主子一直保证不发生啊 结果咧？ 10/03 18:46
22F：→ kutkin: 那个12年条款也是台中市自己的自治条例 10/03 21:09
23F：→ kutkin: 自己可以权宜变通的 10/03 21:09
24F：推 ianqoo2000: 真的是人间炼狱等级，而且电车座位空间又比柴油车少， 10/03 21:45
25F：→ ianqoo2000: 看到一辆辆电车我都觉得很… 10/03 21:45
26F：→ ianqoo2000: 不买或者说没办法买新双节公车，好，取而代之的是需要 10/03 21:47
27F：→ ianqoo2000: 有庞大电池空间的电车，我看到真不知如何言语 10/03 21:47
28F：→ ianqoo2000: 本来就已经雪上加霜了更雪上加霜，惨之又惨 10/03 21:53
29F：→ SCANIA168: 新购双节公车一事不可能符合公车国产电动化的政策要求 10/03 21:56
30F：→ SCANIA168: ，而且我国也做不出来 10/03 21:56
31F：推 playchicken: 不过双节车况大多不好，再撑顶多一两年吧 10/03 23:55
32F：→ playchicken: 主要还是电车至上的政策导致 10/03 23:55
33F：推 channoides: 公车迷一堆看到电巴就高潮的(茶) 10/04 07:37
34F：推 taxlaw1991: 双节没那麽难做 ZF都出现成连结套件买来就能用 只是 10/04 09:37
35F：→ taxlaw1991: 这个东西做出来只有台中会买 成本不合 台北双节柯时 10/04 09:37
36F：→ taxlaw1991: 代被打枪後就没下文 10/04 09:37
37F：推 kutkin: 双节的问题是司机要有双照才能开 10/04 11:42
38F：→ kutkin: 要有联结车 10/04 11:42
39F：推 busgoer: 双节打造难的是车体少了1面的结构，还要日久不变形 10/04 11:53
40F：推 kkttaipeityy: 不能国产就中市府出资外购阿，捷运这几年都没动工 10/04 14:43
41F：→ kkttaipeityy: 挪一点预算搞几台E-citaro或Caetano的车都行 10/04 14:43
42F：→ labbat: 不能国产化就是NG，开放整车进口要怎麽扶植国内产业 10/04 17:36
43F：→ labbat: 举凡电动车以及再生能源发电，哪一个是产业优先供给 10/04 17:37
44F：→ labbat: 再退一步，光是车控系统的零件用对岸产品就调查不完了 10/04 17:38
45F：推 NorAku: 讲个笑话，硬体设备不能外包，软体设备可以外包 10/04 18:26
46F：→ NorAku: 护国产还护半套的，不知道在干嘛 10/04 18:26
48F：→ rail02000: 昨天10/03 21:21经过新光远百，310路有人上不了车。前 10/04 22:50
49F：→ rail02000: 面还有班300，但也是电车 10/04 22:50
50F：→ rail02000: 打错，21:19左右 10/04 22:51
51F：→ andy810625: 可是氢能车也是国外先引进一批後才慢慢国产化啊 10/04 23:13
52F：→ andy810625: 电动双节首批怎麽不比照氢能车办理呢？ 10/04 23:13
53F：推 busgoer: 交通部最早电巴计画的说明会是各国大厂云集没错 10/04 23:35
54F：→ busgoer: 後来某公会怎麽找立委关切的，新闻应该都还找得到 10/04 23:36
55F：→ busgoer: 阿，没注意到是双节，但弄下去八成也是当年老路走一遍 10/04 23:37
56F：→ busgoer: 而且桃园自己编经费做购车补助的范例在先，中央大可说谁 10/04 23:43
57F：→ busgoer: 有需要就自己编钱，想要什麽车都可以 10/04 23:43
58F：→ a100213: 搭公车背背包拖行李箱，等一小时都上不了车（叹气） 10/05 13:19
59F：→ a100213: 若不是23点多出现一班310路加开车，我大概又要等到跨日了 10/05 13:21
60F：→ a100213: 才能回到家（叹 10/05 13:21
61F：→ playchicken: 上周去台中搭，印象中电龙大概65人就极限了 10/05 14:59
62F：→ playchicken: 这运能不悲剧才怪 10/05 14:59
63F：→ TsBC: 然後统联还学鸟家配短轴车,乘载上限大概比长轴少8人左右 10/05 16:54
64F：推 taxlaw1991: 就不懂鸟家为何如此坚持爱用短轴 徒增困扰 尤其是大 10/06 00:52
65F：→ taxlaw1991: 缺员时代用短轴更不智 10/06 00:52
66F：→ taxlaw1991: 又不像日本路型限制多 10/06 00:52
67F：推 WeAntiTVBS: 会用短轴为了节省打造成本吧..从20几年前还是直梁时期 10/06 06:53
68F：→ WeAntiTVBS: 就是这样啦、看看辣个精美的冷气风管... 10/06 06:53
69F：推 WeAntiTVBS: 当年也只有极少数情况下才有大马力长轴车出现 10/06 07:00
70F：推 TsBC: 台中300/310双节变短轴,台北912长轴变短轴,都是尖峰高运量路 10/06 08:23
71F：→ TsBC: 线…莫名其妙 10/06 08:23