桃园龙潭转运站启用 通勤族怨709公车大改线 交通局回应了 15:02 2026/09/30 中时 廖姮玥 https://i.mopix.cc/FQIlHW.jpg 桃园市龙潭转运站启用首日，民众骂翻「路线大改、没座位」等，其中上班族热门的709 班次路线，动线大变动，造成民众苦恼。（图／徐玉树提供） 桃园市龙潭转运站9月30日正式启用。 未料启用首日，民众骂翻「路线大改、没座位」等，其中受上班族欢迎的709班次路线， 动线大变动，造成民众苦恼。 交通局回应，相关问题已滚动式检讨中，市府评估国道客运与市区公车1天约有600、700 班次，为此加开2条桃小巴路线，同时新增一条往返新竹高铁站的公车，方便民众转乘。 龙潭转运站热闹启用，一早不少民众涌入龙潭转运站准备乘车。 但有民众抱怨，市区公车、高速公路客运、桃小巴全「挤」进来，加上最受上班族欢迎的 709大溪、龙潭往返新北永宁捷运站公车，路线调整，转运站外面大昌路被指尖峰时间车 流比平时更塞。 不过有网友认为，转运站刚启用初期确实有些班次、路线和车站内的管理需要适应，例如 原来运动公园站北上有4条路线的公车、客运可以选，现在剩2条了，但是709增加第二市 场、佳佳商场、大同社区、龙潭国中4个站点，盼市府应该加强宣传。 https://i.mopix.cc/TFsJ6d.jpg 桃园市龙潭转运站启用首日，民众骂翻「路线大改、没座位」等，其中上班族热门的709 班次路线，动线大变动，造成民众苦恼。（图／徐玉树提供） 国民党籍市议员徐玉树表示， 目前网路上出现许多网军攻击龙潭转运站，但相关内容跟 现实完全不符，启用当日上午自己在转运站了解营运状况，市府确实需要加强宣传动线， 包括桃小巴没有停车位，1820车次在转运站未保留车位给民众上车，进出转运站的公车会 与机车停车场边缘卡到，候车排队也影响走道畅通，还有机车停车空间不足、缺乏计程车 候车区、站体後方弯道狭窄、人行道欠缺完整规划、厕所位置尴尬都要改善。 徐玉树指出，709公车路线从平镇区发车，通往捷运永宁站，原经过龙潭运动公园路线运 营，过去密集班次约15分钟1班，但转运站启用後却改道从中正路行驶，班次也仅剩约4班 ，引起不少民众抱怨，交通局应正视相关问题，进行检讨。 https://i.mopix.cc/PV1qkO.jpg 桃园市龙潭转运站启用首日，民众骂翻「路线大改、没座位」等，其中上班族热门的709 班次路线，动线大变动，造成民众苦恼。（图／徐玉树提供） 国民党议员刘荧隆强调转运站必须持续优化、转乘要更顺畅，才能真正让上班族和其他乘 车乡亲有感与带动地方观光。 刘建议，清晨往双北尖峰时间要有从转运站为起点的首发车，另外，检讨转运站外其他站 点包括中正路的沿路站点，做好配套措施，加强宣导龙潭转运站资讯及减少公车路线变动 以免造成民众的不适，同时加强市区环状到达转运站的接驳，因应转运站 而更改路线的 公车站点，要有明显的标示说明与接驳服务。 交通局表示，针对709班次问题、停车空间部分已研议改善措施中。 另外龙潭转运站统合国道客运、市区公车与在地接驳系统，每日预计提供600至700班次服 务，车站有6席大客车月台，长途国道客运、短程市区公车动线分流，藉此纾解过往市区 干道的壅塞情形，会持续滚动式检讨强化成效。 交通局说明，龙潭转运站启用有7条国道客运路线、18条市区客运及2条免费公车，新增2 条「桃小巴」路线与「16大龙竹」干线往返新竹高铁站，每日提供往返20班次，市民卡免 费搭乘优惠。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260930003195-260405 --

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