要求华语能力 交部拟引进外籍驾驶 04:10 2026/08/02 中国时报 陈薏云 、 林缙明 对於允许第三国国民受雇担任职业驾驶议题，交通学者、消基会交通委员会召集人李克聪 透露，交通部7月30日召集相关部会及专家讨论後已达共识。（本报资料照片） 客运驾驶人力短缺，除了立委提出的升级载具外，立法院法制局日前也以德国为例，建议 允许第三国国民受雇担任职业驾驶。 对此，公路局表示，近期将邀请相关部会、公会及利害关系人开会沟通，针对引进侨外生 审查机制研拟再提报申请计画。 交通学者、消基会交通委员会召集人李克聪透露，交通部上月30日召集相关部会及专家讨 论後已达共识，包括考照模式比照台湾国人、华语能力要求以及培训实习制等，交通部汇 整後近日呈报至行政院，希望能尽快通过，改善驾驶人力不足问题。 立法院法制局在报告提到，开放外国人力担任职业驾驶以补充国内人力的不足，以德国为 例，根据当地巴士业者协会（BDO）推估，至2030年恐有8万7000名驾驶人力缺口，德国依 《就业条例》允许第三国国民经联邦就业局同意後，受雇并接受培训以担任职业驾驶。 为降低语言门槛，德国也针对职业驾驶「加速基础资格」考试，增加得以英文、波兰文、 罗马尼亚文等8种语言应考。 李克聪表示，上月30日交通部召集劳动部、地方政府以及专家学者一起开会并取得共识， 待交通部拟定好相关计画会送到劳动部，再呈报给行政院，希望能尽快通过。 李克聪透露，会中的共识包括侨外生华语能力的要求，尤其是客运司机需要与乘客沟通； 另外，考照方式跟国内考照完全一样，并没有因为是侨外生就放宽；而侨外生对台湾的交 通环境跟文化还不是很熟悉，也会要求客货运业者在他们上路驾驶前，一定要有培训甚至 实习机制。 至於薪资部分，李克聪说，标准会跟国内一样「不会脱钩」。 对此，公路局则表示，目前《就业服务法》尚未开放聘雇外国人从事大型车驾驶工作，未 来交通部将会持续与劳动部、内政部、教育部、地方政府、客运业者及劳工团体充分沟通 。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260802000394-260118 --

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