作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 5年补助近20亿 逾半「台湾好行」 载客率
时间Wed Jul 29 06:11:30 2026
5年补助近20亿 逾半「台湾好行」 载客率不到5成
04:10 2026/07/29
中国时报 林缙明
https://i.mopix.cc/LBE4wY.jpg
台湾观巴截至114年底共有105条路线，其中44条平均每月搭乘人数不到50人，占整体路线
41.9％。图为示意图。（本报资料照片）
交通部观光署从民国110年至114年间投入18.7亿元，补助台湾好行营运、票价优惠及品牌
行销，去年平均载客率56.08％，低於5成路线多达50条，占比达55％。
台湾观巴营运情况更惨，截至去年105条路线中，有44条平均每月不到50人搭乘，占整体
路线41.9％。
审计部报告指出，台湾好行路线由108年57条增加至114年90条，114年全年约676万人次搭
乘，较疫情期间成长，但平均载客率仅56.08％，即便政府补助营运，载客情况仍未改善
，尤其是西滨快线、太鲁阁线、溪头线（台中出发）、皇冠北海岸线等多条观光路线，11
4年平均载客率低於推动票价优惠前。
台湾观巴营运效益同样不佳，截至114年底共有105条观巴路线，其中44条平均每月搭乘人
数不到50人，占整体路线41.9％。
另有部分路线连续三年平均每月搭乘未满50人，包括秘境二瓦拉米古道半日游等16条路线
。
观光署回应，去年台湾好行亏损补贴达2.25亿元，115年度台湾好行共核定92条路线，目
前营运91条路线，服务范围涵盖北、中、南、东部及离岛地区。
其中，斗六竹山线、故宫南院线及西滨快线等3条路线，今年度自行退场；另配合苗栗县
观光发展需求，目前正筹备新增白沙屯妈祖线。
针对总搭乘人次及承载率未达规定门槛路线，观光署将会同相关主管机关办理营运绩效检
讨与改善，协助地方政府、国家风景区管理处及业者，就路线规画、班次配置及行销推广
等面向提出改善措施，并持续追踪改善成效，提升整体营运绩效。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260729000503-260114
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1F：推 tgordoncheng: 白沙屯不知道何时才会好XD 07/29 06:23
2F：推 kutkin: 因为很难利用 07/29 07:07
3F：→ kutkin: 简单说，路线还是要结合通勤。 07/29 07:07
4F：→ kutkin: 平常赚居民，假日赚游客。 07/29 07:07
5F：推 kutkin: 有些路线又被排除tpass 07/29 07:13
6F：推 Fezico: 我刚看一下那个什麽二瓦拉，半天888。谢谢你喔 07/29 07:50
7F：→ dbdudsorj: 早就该退场的东西每年拖拖拖 07/29 09:25
8F：推 kutkin: 就很常见的观光跟交通单位在抢「业绩」 07/29 09:34
9F：→ kutkin: 这个钱你直接下放地方去办他们的县市公车比较快 07/29 09:35
10F：推 kutkin: 就说我要经过这几个点，其他你们地方自己排，再来请补贴。 07/29 09:38
11F：→ TsBC: 台湾好行这4个字本来就是品政绩牌>实质服务 07/29 10:51
12F：推 figaro: 856班次还是一样鸟 冏 07/29 11:56
13F：推 TsBC: 856这种路线班次再多,生意也不会好,不如砍到水湳洞就好,班 07/29 13:19
14F：→ TsBC: 次多一点,马岗给791延过去还比较有搞头 07/29 13:19
15F：推 TsBC: 或是比照965再开一条台北-东北角,走国1台62的假日路线,对观 07/29 13:25
16F：→ TsBC: 光客才会比较友善 07/29 13:25
17F：推 kutkin: 856路线太长了 07/29 13:54
18F：→ acergame5: 收一收了啦 没人要国旅 07/29 14:57
19F：→ TsBC: 路线长不是问题,主要是很多观光公车路线有景点,没起点,856从 07/29 15:00
20F：→ TsBC: 瑞芳开经九份,没有对齐东北角游客的行程 07/29 15:00
21F：→ TsBC: 合欢山6658A、塔塔加6739也是,没从市区高铁出发,注定没生意 07/29 15:02
22F：→ TsBC: 满月圆807从三峡开也很可惜,如果从板桥车站开,会更多人搭 07/29 15:12
23F：→ acergame5: 没人力当然能缩就缩 07/29 15:32
24F：推 kutkin: 多数的公车候车环境并不好，如果路线拉长时间不好抓。 07/29 15:43
25F：→ kutkin: 试想在一个东北季风又下雨的时候等车 07/29 15:44
26F：→ kutkin: 起点的问题就是 福隆游客中心-南雅游客中心就可以 07/29 15:48
27F：→ kutkin: 缩短又能兼顾候车环境的问题 07/29 15:48
28F：→ kutkin: 到瑞芳跟到福隆 对观光客是差不多的 07/29 15:49
29F：→ kutkin: 九份那些其实也抢不过965 07/29 15:49
30F：推 TsBC: 965能赢是因为台北高速直达,东北角以前1811/1812也是很热门, 07/29 15:57
31F：→ TsBC: 台北端客满载不完也没加班车,败在去罗东南方澳太远,可惜国光 07/29 15:59
32F：→ TsBC: 选择全部停驶,而不是缩短到东北角或头城,换绿19+856反而鸡肋 07/29 15:59
33F：→ TsBC: 看1579的盛况,当初1811/1812/1813C很有潜力缩驶增班的 07/29 16:04
34F：→ Fezico: 6739人不少喔...搭过从阿里山两三次去日月潭 07/29 16:44
35F：→ Fezico: 要接高铁应该是6670从台中高铁出发去埔里转运 07/29 16:46
36F：推 kutkin: 核四收掉 贡寮就没戏了 07/29 16:54
37F：→ kutkin: 965也是业者自己的努力做起来的 07/29 16:55
38F：→ kutkin: 不然疫情就可以找理由抽腿了 07/29 16:56
40F：推 NorAku: 1811停驶前生意并不差，剩1班的时候也是有半满以上。 07/29 19:56
41F：→ NorAku: 要调整路线还是很有机会改善的 07/29 19:56
42F：→ TsBC: 题外话,当初第一名2088刚开线就赚爆,接着酝酿开1579,当时国 07/29 20:10
43F：→ TsBC: 光还没有这麽落魄,怎不赶紧催1813C…等路线、司机、乘客都被 07/29 20:10
44F：→ TsBC: 挖走大半,才意思意思配合玩1813D… 07/29 20:10
46F：→ sinohara: 6670怪现象 要转车的直接给行程最长的转车方案 07/29 22:46
47F：→ sinohara: 6739接6670的痛 不是目送6670D 就是抓下来等6670A 不如 07/29 22:47
48F：→ sinohara: 旁边全航中巴出去还比较快 07/29 22:48
49F：推 tgordoncheng: 日月潭溪头线没有明显独特的景点，所有景点都与其他 07/29 22:58
50F：→ tgordoncheng: 条重叠 07/29 22:58
51F：→ tgordoncheng: 北港溪线整条线没有特别大景点 看起来比较危险 07/29 22:58
52F：→ tgordoncheng: 7~8月差不多就是开始评监了 07/29 22:59
53F：推 Fezico: 6670其实比较像通勤路线惹，埔里-台中 07/29 23:22
54F：→ Fezico: 还能用tpass的样子 07/29 23:23
55F：推 busgoer: 6670一开始几个月不给用，後来被鱼池、埔里骂翻才被成功 07/29 23:40
56F：→ busgoer: 争取 07/29 23:40
57F：→ Fezico: 6670不给用就真的很白痴 07/30 00:13
58F：嘘 ianqoo2000: 我是觉得要骂也得骂有道理的，6739是阿里山到日月潭耶 07/30 07:32
59F：→ ianqoo2000: ，基本上经过艰难的山路长途跋涉後，到底有谁会想要转 07/30 07:32
60F：→ ianqoo2000: 下一段6670还全航什麽的出去？！ 07/30 07:32
61F：→ ianqoo2000: 然後全航本身是没有日月潭相关路线的啊，不要拿现在站 07/30 07:35
62F：→ ianqoo2000: 台接驶丰荣来说。 07/30 07:35
63F：→ ianqoo2000: tgordoncheng大就显得外行许多了，什麽叫日月潭溪头没 07/30 07:39
64F：→ ianqoo2000: 有什麽景点，能够把南投县东西强大的避暑胜地景点串起 07/30 07:39
65F：→ ianqoo2000: 来直达不用转车已经胜过之前没有这条路线的麻烦程度， 07/30 07:39
66F：→ ianqoo2000: 乘客可是络绎不绝呢。 07/30 07:39
67F：→ ianqoo2000: 北港溪线主要就泰雅渡假村啊！真的是齁，不知道该怎麽 07/30 07:40
68F：→ ianqoo2000: 说。 07/30 07:40
69F：→ ianqoo2000: 6670不能用TPASS，不只是埔里鱼池在地人，连暨大教职 07/30 07:46
70F：→ ianqoo2000: 员学生都很苦恼的。 07/30 07:46
71F：推 ianqoo2000: 南投县挂好行的大多都不错，至於本文提到的溪头线问题 07/30 07:52
72F：→ ianqoo2000: ，咳咳，也许是中彰的阿公阿嬷们不太想出门了，但体感 07/30 07:52
73F：→ ianqoo2000: 上还是蛮多人踊跃搭乘的，票价结构上面，大多会是半票 07/30 07:53
74F：→ ianqoo2000: 或者用当地政府给的敬老爱心卡点数，票箱结构可能会不 07/30 07:53
75F：→ ianqoo2000: 太好看。 07/30 07:53
76F：→ ianqoo2000: 中彰投真的是拚命地把人载往溪头避暑，中彰两条路线是 07/30 07:57
77F：→ ianqoo2000: 好行（板上有售票系统改版让人怨言的），还有其他彰投 07/30 07:57
78F：→ ianqoo2000: 用市区公车名义开的，或许也有影响客源，真是疯了，拚 07/30 07:57
79F：→ ianqoo2000: 命地把老灰啊载去溪头避暑，但好像又不能不开，谁都不 07/30 07:57
80F：→ ianqoo2000: 想得罪「票仓」。= = 07/30 07:57
81F：推 TsBC: 日月潭/阿里山本身联外路线没有问题,但6739途经的东埔/玉山/ 07/30 10:51
82F：→ TsBC: 塔塔加没有其他联外路线,班次少又转车不便,跟合欢山一样… 07/30 10:51
83F：→ TsBC: 尤其现在一堆外国人在爬百岳,这些景点路线愿意从山下开,应 07/30 10:51
84F：→ TsBC: 该不用担心生意不好 07/30 10:51
85F：→ TsBC: 溪头一堆公车载老人上山,生意很好,我倒觉得没有问题 07/30 10:53
86F：推 kutkin: 结果员林客运跟你说因为人力问题20路减半 07/30 11:04
87F：→ kutkin: #减班 07/30 11:04
88F：推 TsBC: 司机薪水本来就要靠营收撑高,缺司机就会先对营收差的路线开 07/30 11:30
89F：→ TsBC: 刀,业者都会努力护着高营收路线~不过即便是这样…公车生态 07/30 11:30
90F：→ TsBC: 看久了,也发现客源似乎并不是机关跟业者在规划路线的首要考 07/30 11:30
91F：→ TsBC: 量点XD 07/30 11:30
92F：→ luther0583: 太鲁阁线的问题是震後景点尚未复苏 07/30 12:10
93F：→ sinclaireche: 716在还是862台湾好行线曾经很多人啊 但越缩越烂 07/30 12:19
94F：→ sinclaireche: 小9和阿里山系列 垦丁快线这种既有路线的体质也不 07/30 12:20
95F：→ sinclaireche: 会差 07/30 12:20
96F：→ sinclaireche: 965如果不能用1280/TPASS 通勤客就跑了 07/30 12:21
97F：→ sinclaireche: 南投山上那几条就人力问题了 07/30 12:23
98F：→ sinclaireche: 2088影响最大的是把基客驾驶挖跑 国光是公司经营问 07/30 12:25
99F：→ sinclaireche: 题 07/30 12:25
100F：嘘 ianqoo2000: 因为溪头那些老灰啊都是票员都是票仓动不得，拚命地让 07/30 15:38
101F：→ ianqoo2000: 人去溪头避暑很奇怪，不分市区公车还是台湾好行的；彰 07/30 15:38
102F：→ ianqoo2000: 化20路的至少还有替代的原本有在行驶公路客运方案，南 07/30 15:38
103F：→ ianqoo2000: 投动用资源开3路市区公车载人去溪头就不知道在做什麽 07/30 15:38
104F：→ ianqoo2000: 了，隔壁的竹山↔投市/草屯需求 囧；如同我之前说的很 07/30 15:38
105F：→ ianqoo2000: 可怜，早上三班北上的6742，甚至现在暑假放假期间少掉 07/30 15:38
106F：→ ianqoo2000: 一班A，傍晚三到两班回来，才是惨绝人寰。 07/30 15:38
107F：→ sinclaireche: 贡寮即使有也不会有戏 石门万里有核一二 八里有污 07/30 17:28
108F：→ sinclaireche: 水厂和焚化炉跟土方暂置场 林口海边有火力电厂也什 07/30 17:28
109F：→ sinclaireche: 麽都没有 07/30 17:28
110F：→ sinclaireche: 而永和什麽都没有但还是有班次密集的新巴士 07/30 17:29
111F：→ sinclaireche: 直辖市化後原先这些行政区的回馈金要给市府分配 07/30 17:30
113F：→ cl520756: 老害就一切的祸源 尊个屁 07/30 23:45
114F：推 gn01982027: 观光时候五六日开就好，平日就不开呀 07/31 01:48
115F：推 figaro: 965的出现 不知道让便当少卖了多少个 XDD 07/31 10:09
116F：推 aalittle: 856前几年特价有搭过,去的时候965惊险的有搭到,结果我功 07/31 15:07
117F：→ aalittle: 课没做好,网路上查到的班次是疫情前的,从马冈搭其他公车 07/31 15:11
118F：→ aalittle: 大约下午2点到福隆游客中心想等856才看到贴减斑的公告 07/31 15:14
119F：→ aalittle: 只好改搭台铁回板桥 07/31 15:14
120F：→ enjoyyou: 国旅阿 有啥好检讨 那种住宿价格你还想有人搭进去?? 07/31 17:31