台中水湳转运站 二次招商有谱 2026-07-05 00:00 联合报／ 记者 陈敬丰／台中报导 台中市四大转运中心逐渐完善，除了已经启用的丰原转运中心，水湳转运中心六月启动第 二次招商，已有厂商投标，将进入评选程序，预定下半年启用；另外大台中转运中心施工 进度超过百分之九十五，预计今年底可顺利启用。 交通局长叶昭甫指出，台中市府推动的四大转运中心包含丰原转运中心、水湳转运中心、 大台中转运中心与乌日转运中心，其中丰原已经启用，水湳与大台中今年将陆续启用，乌 日正在规画中。 水湳转运中心耗资四十六亿余元，规画为地下三层、地上四层，设置国道客运月台四十二 席、市区公车月台十二席，以及上千个汽机车位，今年二月完工，未来还会连接上国道一 号，成为水湳经贸园区与周边地区的交通枢纽。 水湳转运中心采取复合式委外经营，市府去年十月上网招商，营运期间廿年，每年缴交固 定权利金，由於国道客运载客量日渐萎缩，业者多持观望态度，第一次招商无人投标；市 府修改契约，延长营运时间到卅年，权利金也改为变动权利金，根据转运站每年营利所得 抽成。 交通局今年六月初到六月底第二次公告招商，招商时间已经结束。 业内人士指出，若无人投标，市府须公告流标，不过目前并无相关公告，相信已经有厂商 投标，将进入评选阶段；评选结束到实际营运约需一到二月，如无意外应可在今年下半年 启用。 大台中转运中心位於台中火车站旁，市府耗资超过廿亿元，规画为地下一层与地上三层， 设有约两千席汽机车停车位，二○二二年六月动工，目前施工进度超过百分之九十六，近 日报竣工，并在今年三月招商成功，年底前有望启用。 叶昭甫表示，大台中转运中心将整合铁路、客运、捷运、公车、汽机车、计程车和自行车 ，总共「七转七接」，并预留和捷运系统衔接空间，待中捷蓝线通车，可建构完整且具弹 性的公共运输网络，大幅提升台中车站周边运输效率，带动旧城区发展。 https://udn.com/news/story/7325/9607279 --

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