营运两极！双层观光巴士…新北热门 北市冷 2026-06-28 00:57 联合报 记者 王慧瑛、林丽玉、陈敬丰、吴淑玲、游明煌、宋原彰、潘奕言／连线报导 https://i.mopix.cc/7vE1zp.jpg 新北市藉淡江大桥通车推出双层观光巴士行程，从高处俯瞰北海岸，吸引抢购。图／新北 市观旅局提供 欧美、香港等国际都会的双层观光巴士，向来是热门行程。 新北市藉淡江大桥通车推出双层观光巴士行程，引爆抢购热潮，除固定周末发车，已加开 平日班次，报名额满已预约到年底。 相较新北风光上路，营运近十年的北市双层观巴却惊传退场危机。 双北、基隆、台中、台南、高雄和屏东等七县市，近年引进双层巴士抢攻观光市场，但初 期新鲜感过後，营运情况多不如预期。 学者认为，公共运输替代率高，观光巴士需提高导览精致度，搭配客制化游程联合行销。 新北双层巴士主打从高处观赏淡江大桥绝美日落，采「旅行社包装游程、客运包车」模式 ，由观旅局、承办旅行社向三重客运包车，还附赠餐点。 新北市观旅局表示，预约人数远超出预期，已决定每周四加开班次。 北市观光巴士现由三重客运经营，二○一七年上路後，分红、蓝路线共八辆车，常态性发 车，根据北市观传局统计，乘客去年七万人次，今年至四月则为二万三千人次。 「这可能不是我们拿手的。」三重客运总经理李建文坦言，北市捷运路网发达、替代性高 ，疫情後国际旅客回流不如预期，搭乘率平均二至三成，每年亏损上千万元，预计後年到 期後将退场。 观传局强调，将持续评估结合旅宿及特色景点，推套装行程。 其他县市观巴营运同样挑战性高，高雄市二○一六年引进全国首辆「开顶」双层巴士，高 雄客运自负盈亏。 业者说，维修保养与税金成本高，「莲潭线」因乘客不足取消，「新湾线」乏人问津，改 为五人成团的周末预约制。 台中市前年起陆续推动双层观光巴士、观光餐车等，但整体亏损严重，不到半年就停止营 运，迄今未复驶。 基隆市双层巴士今年四月上路，锁定国际邮轮客，载客率寥寥可数。 屏东「奔FUN一八五」路线采季节性行驶，屏东县交通旅游处表示，透过双层巴士高视野 ，把零散景点串联成有主题故事的观光路线，并补贴业者亏损，今年承载率逾九成七。 台南市补助府城客运购置三辆双巴，二○一八年以单一路线环状行驶古都景点，至今年五 月累计服务逾十五万人次，去年达损益平衡。 https://i.mopix.cc/0NsgBH.jpg https://udn.com/news/story/7266/9592932 --

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