https://udn.com/news/story/7327/9591438 高雄桃源幸福巴士 议员争取延伸旗山 2026-06-27 00:00 联合报／ 记者宋原彰／高雄报导 高雄桃源区今年三月启用「幸福巴士」，采点对点预约方式，议员认为目前路线范围过小 ，建议幸福巴士数量应再提升，扩大连接至旗山区，让东九区交通更便捷。图／高雄市交 通局提供 高雄原住民区之一的桃源区，传统公车及公车式小黄班次少，加上山区路线弯绕，使用率 不佳，交通局今年三月起将公车式小黄升级为「幸福巴士」，采点对点预约方式，获在地 长者、学生族群好评；议员指目前路线范围仍过小，建议扩大连接至旗山区，让东九区交 通便捷。 高雄二○二一年起由美浓区推动升级版共享运输服务「幸福巴士」，逐步扩展至大旗美地 区，桃源区今年三月启动。公路局指桃源属原民区，公车路线少，先前虽有公车式小黄固 定路线服务，但服务范围和班次均受限，「幸福巴士」能补其不足。 交通局表示，幸福巴士迄今服务超过廿六万人次，桃源、那玛夏区去年十一月试营运，山 区已全面纳入服务版图，覆盖率百分之百。幸福巴士采预约制，任意起迄点都可上下车， 可在区公所、户政所、里办公处、医院、诊所、学校、长照巷弄站及社区关怀据点预约乘 车，付公车费用即可。 议员高忠德认为，幸福巴士为偏乡交通加分，但车数不足，导致民众常无法预约，此外路 线仅限於桃源至六龟区，未来希望能延伸至旗山区，「东九区民众属同一生活圈，路线无 法到达，便利性会打折扣」。 交通局表示，桃源区目前有六辆公车式小黄，四辆幸福巴士，民众满意度高，跨区部分目 前仍有数条一般公车路线服务，幸福巴士则以就近通勤为主。原先路线规画以相邻两区为 主，若要延伸至旗山，须评估车辆数、司机及营运条件，市府会尽速和业者研究解决。 --

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