作者tgordoncheng (新竹走路王)
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E标题[新闻] 竹县公路客运恐面临停摆 亦捷科际爆司机
时间Mon Apr 20 18:32:13 2026
独家》竹县公路客运恐面临停摆 亦捷科际爆司机拟集体离职
2026/04/20 13:56 记者黄美珠/新竹报导
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/04/20/5409717_1_1.jpg
亦捷科际旗下司机惊爆,将在本月底集体离职。(记者黄美珠摄)
司机将视25日发薪状况决定次日去留
在新竹县经营多条公路客运的亦捷科际整合(股)公司,惊传司机近期将「抱团」离职!
导火线疑似业者要砍司机薪水,且没依法提拨劳退。有司机更透露,平时巴士坏了报修还
要他们先掏腰包,或集体凑车上投钱箱内的零钱埋单,公司财务状况让他们非常焦虑,准
备视周六(25日)发薪状况决定次日去留。业者对於司机们的说法不愿受访回应。
这波亦捷科际司机集体离职潮,重灾区就在关西、新埔。司机们透露,除前述薪资不如预
期,雇主没有提拨劳退之外,业者当初没有租下新竹客运在新埔、关西的转运站,提供合
法、合理的调度和休息空间,任由他们连人带车到处停靠、到处被人投诉也是原因之一。
现在前竹客关西总站成了收费停车场,新埔总站则是捷乘客运在使用,他们只能一长排,
危险地停在台3线路边。烈日曝晒下,还不能怠速开冷气,劳动条件相当恶劣。
司机们说,亦捷科际当初雄心壮志进军交通客运业,并以高薪抢聘他们这些从竹客退下来
的老司机,没想到今年初就有减薪传闻,让他们很有受骗感。
而前述减薪方案直到在3月份才有点眉目,却又没具体说法,4名司机决定快刀斩乱麻走人
,以致清明连假恢复上班上学後,连2周在尖峰时段,至少有2班因找不到司机而脱班,让
固定乘客上学上班迟到,才紧急找来兼职司机补救。
司机们直言,目前大家都还在观望,主要看周六发薪状况,如果不正常,业者又没有好好
的解释,不少人选择将集体在周日(26日)离职。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/04/20/5409717_3_1.jpg
前竹客转运站目前改做为私人收费停车场。(记者黄美珠摄)
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/04/20/5409717_4_1.jpg
前竹客转运站目前改做为私人收费停车场。(记者黄美珠摄)
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/04/20/5409717_5_1.jpg
亦捷科际的大客车,在关西新埔没有转运站,只好一长排停靠在台3线上,司机运将们无
处可以休息。(记者黄美珠摄)
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/04/20/5409717_6_1.jpg
亦捷科际的大客车,在关西新埔没有转运站,只好一长排停靠在台3线上,司机运将们无
处可以休息。(记者黄美珠摄)
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5409717
亦捷客运爆竹县司机恐集体离职?业者澄清人力与发薪正常
2026-04-20 15:48 联合报/ 记者郭政芬/新竹即时报导
在新竹县经营多条公路客运的亦捷科际整合(股)公司,惊传司机将集体离职。图为示意
图,非当事人。本报资料照片
在新竹县经营多条公路客运的亦捷科际整合(股)公司,惊传司机将集体离职,导火线疑
似业者要砍司机薪水,且没依法提拨劳退,外传关西、新埔路线的几位司机有意离职。对
此,亦捷科际回覆,3月份离职的4名司机因通勤距离因素影响与生涯规画离职,目前司机
共27人,维持稳定。新竹区监理所表示,获悉後立刻进行查证,但获得业者保证司机和出
席一切正常,公司发薪也如常没问题。
近期有4名司机离职,以致清明连假後,传出在尖峰时段,至少有2班因找不到司机而脱班
,让固定乘客上学上班迟到,才紧急找来兼职司机补救,近期传出仍有司机考虑离职中。
亦捷科际未接受媒体采访,透过新竹区监理所对外发出声明,指出目前司机共27人,包括
正职司机23人、预备驾驶1人及兼职(时薪)驾驶3人。整体人力配置均依营运需求妥善规
画,并持续进行人力调度与招募,以维持稳定运能。关於3月份离职的4名司机,3人是因
通勤距离因素影响,另1人是个生涯涯规画考量。
针对外传4月23日可能出现大量驾驶离职一事,经公司内部查证,并无相关具体事证,驾
驶人员出勤及任职状况均属正常。对於此讯息,公司一向审慎看待。为确保人力稳定,亦
捷科际已持续强化内部沟通机制,主动关怀 驾驶工作状况,并适时检视排班及工作条件
,做必要的弹性调整,以维持良好劳资关系及营运稳定。
亦捷科际指出,他们的司机薪资结构是由底薪、奖金及加班费组成,并依相关法令规定办
理,确保给付合理且具市场竞争力。另透过绩效奖金制度,鼓励驾驶提升服务品质与行车
安全,以兼顾公司营运及员工权益。
新竹区监理所下午回应,获悉此事後立刻进行查证,但获得业者保证司机和出席一切正常
,公司发薪也如常没问题。至於3月底因4名关西地区司机离职造成的脱班状况,他们会调
查实际缺漏班情形,如果属实,将依公路法开罚业者,且按次连罚。
新竹县政府交通处长姜礼仙说,有关公路客运无预期停驶紧急调度,主要由监理所主导,
县府协助配合,倘需县府所辖市区客运业者支援时,将协助协调业者协助相关人、车资源
。车辆部分,会以可协助业者可派车辆为主,县府市区客运备用人车,会以不影响原市区
公车路线服务给以支援。
https://udn.com/news/story/7266/9452889
声明稿
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/04/20/5409719_1_1.jpg
心得:
从这报导我才知道原来关西也没有东安古桥停车场了 是直接停在路边 厉害了
去年11/1因为亦捷拖欠租金 竹客不予续租关西总站 後由停车场业者承租
亦捷改停在东安古桥南侧 但後来说那是私人土地 被赶到北侧跟自小客停一起
https://www.youtube.com/watch?v=F6NQM_jt-aM
(空拍图有照到
https://www.facebook.com/share/p/1AWdHDuQyH/?mibextid=wwXIfr
没跟到近期原来已经改成台3线上 太久没去关西了XD
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竹客场站没了 不单只是没法停车 也无法等车
关西没办法候车的事情 已经被乡亲多次抱怨
https://www.facebook.com/share/p/1Gz3KxAfbc/?mibextid=wwXIfr
https://www.facebook.com/share/p/16qzX9VMDf/?mibextid=wwXIfr
https://www.facebook.com/share/p/1HJmrS1F3N/?mibextid=wwXIfr
也有在争议竹客的地到底是不是公有地的
https://www.facebook.com/share/p/1BjcLVv1HQ/?mibextid=wwXIfr
但感觉目前最有可能还是找政府可用的土地盖转运站最实际
https://www.facebook.com/share/p/1F4pqQtF5v/?mibextid=wwXIfr
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那这样这次是否能发薪水 将会非常关键
关西民众要有心理准备了
https://www.facebook.com/share/p/1Ggx6N3m3g/
https://www.facebook.com/share/p/1GRKHUwKBf/
https://www.facebook.com/share/1JYrc7i6SZ/?mibextid=wwXIfr
由於一再欠薪
4月初一口气有4位司机离职 九赞头的部分只有持续几天 司机就被凹回来继续开了
不然原本5633A下午多个班次 以及5615末班都是被砍掉的
两位司机都说只会撑到本月底 再不给钱就真的要走人了
声明稿当然是没有承认有欠薪水 但司机都有跟我们诉苦
至於几位是因为通勤距离的 那是因为他们是从苗栗被抓来的呀XD
当初苗栗区结业时有几位跟着上新竹 (愿意续留原因不明)
所以他们每天都要这样苗栗远道新竹上班 这感觉就真的撑不久
公车司机这种职业 报到是有可能要清晨就首班车的
那到底要几点起床QQ
....
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/NewsD.aspx?td=30436&lan=C
亦捷科际115年4月3日 因驾驶员离职前临时请假 部分班次停驶一次
营运异动 115-4-3,亦捷科际
亦捷科际115年4月3日
因驾驶员离职前临时请假
部分班次停驶一次
5614 新竹—九赞头(经芎林)
九赞头端:11:00
新 竹 端:12:10
5633A 竹东—芎林[延驶下公馆、敏实科大]
下公馆端:13:50/15:00/16:00
敏科大端:14:20/15:30/16:40
5615 新竹—敏宝科大(经芎林)
敏科大端:20:00
新 竹 端:21:00
造成不便敬请见谅
联络单位:亦捷科际-竹东总站
联络人:站务员
联络电话:0970-529-690
....
关西的部分 只好请一位去年7月就从关西被抓去「代班」的湖口幸福巴士司机回任关西
新庄子/湖口公代改去幸福巴士 导致5606有一半的班次被砍掉
金牌客运还在筹备中 就非得先赶鸭子上架救场
#1fpi3tq3 (BusTimes)
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5409807
这种部分班次先代驶 跟当初亦捷在苗栗接竹客很像
https://www.facebook.com/share/p/1G61KG1KEy/
至於5621的司机离职 这没办法救援了
#1fwCW4dI https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5410958
只能让原本11点首班车的那个运用 加开0730关西-0900新竹 後续的5621没法开
使得5621常态性砍班 (然後每天都用驾驶身体不适当理由XD
https://www.facebook.com/share/p/18Dk7ePf9j/?mibextid=wwXIfr
有几天0730那一往返的5619也不加班跑了 就会直接砍掉
近期终於在地方社团引起热议 毕竟每天都减班 乘客哪有这麽好骗
....
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/NewsD.aspx?td=30724&lan=C
因驾驶员身体不适,【5621】新竹←→新埔、【5619】新竹←→关西部分班次停驶,
5621新竹端 11:20 15:40 新补端 10:30 14:40、
5619 新竹端 18:50 关西端 17:30
营运异动 115-4-14,亦捷科际
因驾驶员身体不适,【5621】新竹←→新埔、【5619】新竹←→关西部分班次停驶,
5621 新竹端 11:20 15:40 新补端10:30 14:40、5619新竹端18:50 关西端 17:30
联络单位:亦捷科际
联络人:站务员
联络电话:0970-529-690
相关连结
http://www.yijetbus.com.tw/
....
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/NewsD.aspx?td=30862&lan=C
亦捷科际115年4月19日部分班次停驶一次
营运异动 115-4-19·亦捷科际
亦捷科际 115年4月19日部分班次停驶一次
5619关西——新竹[经犁头山]
关西端:07:30-17:30
新竹端:09:00-18:50
5621新埔——新竹[经义民庙]
新埔端:10:30-14:40
新竹端:11:20-15:40
造成不便敬请见谅
联络单位:亦捷科际-竹东总站
联络人:站务员
联络电话:0970-529-690
相关连结
http://www.yijetbus.com.tw/
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还不只人 车的问题也很大
volvo所有车辆有些是坏掉 有些是没有人力开去验车 全数无法出车
(这边指的不是挂在皇家名下 已卖给豪泰的FAD-17?那三台
https://www.facebook.com/share/p/1B3we1ZoCY/?mibextid=wwXIfr
https://www.facebook.com/share/p/1GV57P7dHD/?mibextid=wwXIfr
所以赶紧修了超久没出的229-U7 还有把湖口幸福巴士的529-FY都拨来关西用
前阵子就有发生过一次这种Hino没空验车不能开出 当时才会突然大量投入宇通高巴
这苗栗区退出的大量用车不得不说还真是一场及时雨
另外还有208、209、210、216、226、245-U7、542-FY故障
就是因为用车吃紧 常常借开休假司机的车
每天都开没时间休息就算了 也没空去保养
要不是因为竹客卖出的车辆有完善售後服务
不然亦捷这样欠维修费 哪里能找到可接受赊帐的厂商
(然後206-U7就这样烧掉了
https://www.facebook.com/photo/?fbid=890219610696169&set=pcb.890221087362688
3312报废
https://www.facebook.com/share/p/1HsYjXpqMh/
https://www.facebook.com/share/p/1DWkTrWsSf/?mibextid=wwXIfr
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回到停车的问题
只剩头前溪、九赞头跟王爷垄有像样的停车场
头前溪是跟苗客租一半的停车格 希望不要又欠钱到被人家赶走XD
王爷龙是因为有承接幸福巴士业务 湖口乡公所好心提供的
(虽然不相干的公路客运也停在那边
但听说竹客因为要把下公馆的地改给建商还是超市之类的
捷乘拟向台铁租九赞头停车场放5608的用车 (这似乎就是亦捷当年跑5608设想的模式
到时候再看看车站前的车辆会不会从亦捷变成捷乘呢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.87 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1776681136.A.19A.html
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/20/2026 18:35:02
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/20/2026 18:59:35
1F:→ acergame5: 福和终究是福和 不会改个名就飞天 04/20 18:41
2F:推 kutkin: 县政府要做的事 04/20 18:47
3F:→ jeffh: 上次撤离苗栗还有苗栗客运可以救火,这次新竹县再爆还有谁 04/20 18:48
4F:→ jeffh: 能救火?? 04/20 18:48
5F:推 busgoer: 金牌? 04/20 18:55
亦捷遭拔除新丰湖口代驶路权後 重新公告开放 由金牌客运得标
其余芎林、关西路线 亦捷为正式营运 想不到恐怕撑不到许可证到期就无力营运
这种情况要找救援就很难 毕竟公路局没有预先准备
6F:→ zj765523: 捷乘? 04/20 19:00
7F:推 TsBC: 小黄公车开起来~ 04/20 19:44
8F:推 ilovejesus: 太惨了 04/20 20:20
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/20/2026 20:47:40
9F:推 smilekekeke: 民营公司就是这样 04/20 22:33
10F:推 busgoer: 几间大的游览车公司凑一凑,应该还是撑得住 04/20 22:38
11F:嘘 ianqoo2000: 新竹县市或者加上之前的苗栗县部分,我觉得真的很夸张 04/20 23:18
12F:→ ianqoo2000: ,在全国西部某种程度来说比云林县的台西客运还要不堪 04/20 23:18
13F:→ ianqoo2000: 的感觉,人家是农业大县,只是班次分配不均而已(板上 04/20 23:18
14F:→ ianqoo2000: 前驾驶说该公司只想跑学专,所以平假日班次落差很大, 04/20 23:18
15F:→ ianqoo2000: 假日没人想开车) 04/20 23:18
16F:→ ianqoo2000: 新竹县市一个人口正成长的地区,在地的客运业者却难以 04/20 23:20
17F:→ ianqoo2000: 为继,竹客退出後连奕捷也不想玩了,玩不下去了,新竹 04/20 23:20
18F:→ ianqoo2000: 县市要不要联合成立公营公车,重新设计规划路线,好好 04/20 23:20
19F:→ ianqoo2000: 地面对之前没认真处理的问题。 04/20 23:20
20F:推 busgoer: 竹竹苗这几年只有富竹北、竹市,过几年再看看宝山、竹南 04/21 01:29
21F:→ busgoer: 、头份有没有机会起来,不过要出现像竹客、苗客这麽健全 04/21 01:29
22F:→ busgoer: 的新公司是不可能了 04/21 01:29
23F:→ busgoer: 驾驶人力跟产业也有关联,能稳定的通常是2种,一个是在 04/21 01:34
24F:→ busgoer: 地就业太差,不开车会没饭吃、不加班会饿死,反之得用高 04/21 01:34
25F:→ busgoer: 运价带来的高薪留人甚至磁吸其他地方能够离乡背井的来外 04/21 01:34
26F:→ busgoer: 宿,没有提钱来谈就等着GG 04/21 01:34
有车迷认为
这些路线根本就不适合给竹客以外的业者 营运方针跟路线都是按照竹客的财务、场站、
流程去设计
以财力来说 如果亦捷出事情 也只有竹客跟苗客有能力接手
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 04/21/2026 07:07:33
27F:推 kutkin: 新业者可以调整呀,现在经营困境公路总局会挡你吗。 04/21 07:56
28F:推 kutkin: 业者 地方政府「大人」都不关心就是这样而已 04/21 08:11
29F:→ kutkin: 像说这个竹客他改停车场要收租 04/21 08:12
30F:→ kutkin: 那你县政府就去跟他租地 做多功能转运中心 04/21 08:13
31F:→ kutkin: 或是去把竹东车站附近整理一下 04/21 08:14
如果政府出手跟竹客租下关西、下公馆 对於亦捷、捷乘的停放与调度有很大助益
对乘客来说也能享有跟过去几十年相同的候车体验
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.133 台湾), 04/21/2026 09:35:52
32F:推 eastwing: 简单说就是政府与民众把公车当低层交通工具的结果 04/21 09:36
33F:→ eastwing: 看不起公车就是这样.真有心,就成立公车处自己来经营. 04/21 09:36
新增联合新闻网後续报导
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.133 台湾), 04/21/2026 09:45:42
34F:推 ianqoo2000: 从竹客还在经营的时候,请问有没有好好地设计路线,呼 04/21 09:56
35F:→ ianqoo2000: 应当地的需求?例如因竹科兴盛繁华的竹北高铁一带或者 04/21 09:56
36F:→ ianqoo2000: 宝山?好像没有,还是依照好几十年前设计的路线跑,四 04/21 09:57
37F:→ ianqoo2000: 没能确切呼应需求,也难怪经营不下去,我想这是新竹县 04/21 09:57
38F:→ ianqoo2000: 市政府则无旁贷的。 04/21 09:57
39F:→ ianqoo2000: 即使主管业者公路客运的是新竹区监理所,新竹县市政府 04/21 10:00
40F:→ ianqoo2000: 应该要一肩扛起,指导规划,现在既然新版财划法有过了 04/21 10:00
41F:→ ianqoo2000: ,那就自己下来成立公营公车处吧,两县市共同成立,来 04/21 10:00
42F:→ ianqoo2000: 好好处理面对需求。 04/21 10:00
43F:→ kutkin: 就全部吃下用劳务委外比较快 04/21 10:02
令人费解的一点是 i大说的路线其实真的曾经存在 但都没能活到今天
#1bx50t57 (Bus) https://reurl.cc/77vQ39
新竹-双溪-关东桥 这要是放在今天 对於住宝山去竹科上班的非常有用
高铁站刚通车时 当然也有5615绕高铁的支线
也有经光明六路县政特区 人口精华地段的 不知为何也停驶了
所以才会出现串联县政+高铁特区的快捷9号 但也是近几年才规划 又跌跌撞撞延宕数年通车
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.131 台湾), 04/21/2026 10:47:31
(新增新丰减班之报导连结)
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.140 台湾), 04/21/2026 10:55:56
44F:推 NorAku: 竹客当初经营的时候就没考量人口跟产业的变化,一堆路线 04/21 11:20
45F:→ NorAku: 还停留在3、40年前的规划,某些站牌的建筑物还已经消失了 04/21 11:20
46F:→ NorAku: 一些新路线,像先导,这种肯定赚钱的,竹客身为地头蛇却 04/21 11:20
47F:→ NorAku: 没竞标就很奇怪了 04/21 11:20
48F:→ h22112603: 竹客连90号往返竹科都玩到停驶 不标先导应该不太意外 04/21 13:05
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.127 台湾), 04/21/2026 14:16:04
49F:→ dantes1013: 问,为什麽是代驶招标而非正式路线招标? 04/21 16:38
50F:→ dantes1013: 显然公总平时对於辖下业者的状况根本漠不关心 04/21 16:42
苗栗、新丰、湖口应该是没达到要求 不再给予代驶 所以重新招标
但正式路线许可证保底5年 当然没事不会先找新业者
公路局也没想到亦捷撑不到那时候就出事了 如果司机跑光 该如何营运?
亦捷能不能活下去 还是得取决於高层自己几天後发不发薪水吧
(新增离职司机法律途径无果之报导连结)
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/21/2026 18:57:36
51F:推 busgoer: 各地工业区的大众运输问题都一样,这些人朝九晚五是少数 04/21 21:50
52F:→ busgoer: ,更多是三班制跟跑业务,时间非常不固定,加上朝九晚五 04/21 21:50
53F:→ busgoer: 的可能上有老下有小,老小出状况没在跟你看公车班次的, 04/21 21:50
54F:→ busgoer: 只要有一个需求没被接到,就会直接投靠私有运具 04/21 21:50
55F:→ busgoer: 晶圆厂一通电话就要全员集合的,也不会体谅你公车班次 04/21 21:51
56F:推 kutkin: 90是那时有一阵子新竹市开一堆免费公车 後来又收掉 04/21 22:07
58F:→ kutkin: 那些路线的共同点就是都回避的很夸张 04/21 22:08
截图这篇就我写的 被发现了XD
当时的免费公车 只有50/51 52/53 世博3 世博5 71 72 73 81有活到现在而已
59F:推 ianqoo2000: 问题是新竹肯定不是只有那些苦命的轮班星人还是OP技术 04/21 22:10
60F:→ ianqoo2000: 员吧,好多总部在新竹也拥有颇具规模的常日班内勤行政 04/21 22:10
61F:→ ianqoo2000: 人员,或者只上白班的技术人员之类的,连这些客群都无 04/21 22:10
62F:→ ianqoo2000: 法抓住需求很奇怪,然後他们的子女或者长辈呢?! 04/21 22:10
63F:→ ianqoo2000: 整个状况是西部最糟糕的比云林台西还烂,没有好好处理 04/21 22:12
64F:→ ianqoo2000: 整体路网而导致的。 04/21 22:12
65F:→ ianqoo2000: 既然新版财划法,然後还有之前的什麽等级评比,新竹县 04/21 22:14
66F:→ ianqoo2000: 市好像都是优良?来学嘉义县努力承担嘉义县市或者基隆 04/21 22:14
67F:→ ianqoo2000: 市吧! 04/21 22:14
68F:→ ianqoo2000: 云林台西至少在平日还能应付基本需求,新竹竹客则是? 04/21 22:16
69F:→ ianqoo2000: ! 04/21 22:16
70F:推 kutkin: 新竹是肥肉瘦肉不均匀 无解 04/21 22:25
71F:推 busgoer: 有内湖科学园区那种密度再来谈大众运输 04/21 22:32
72F:推 kutkin: 南科竹科都是科管局自己搞巡回巴士 04/21 22:39
73F:→ kutkin: 有肉的都被挖走了,绿牌公车没什麽肉。 04/21 22:40
74F:推 kutkin: 大众运输要做就变成 公路总局 科管局 县 市 各搞各的 04/21 22:57
75F:→ kutkin: 嘉义县之前也跟嘉义市搞得不愉快 04/21 22:58
76F:→ kutkin: 嘉义市想要全部都赶到後站转运中心 04/21 22:59
77F:→ kutkin: 後来是没有,就全部都放在前站 04/21 23:00
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 04/21/2026 23:50:47
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 04/21/2026 23:55:29
78F:推 ianqoo2000: 嘉义县市虽然之前闹得很不愉快,但不可否认的是嘉县公 04/21 23:57
79F:→ ianqoo2000: 车构成了嘉市很大的公车路网,加上现在的国光客运,嘉 04/21 23:57
80F:→ ianqoo2000: 县公车的触角甚至还有云林北港呢。 04/21 23:57
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.125 台湾), 04/22/2026 08:47:26
81F:推 kutkin: 嘉义县公车处也是近年阿里山才扭转 04/22 09:22
82F:→ kutkin: 不然之前经营嘉义市的市区公车 嘉义市议会又该该叫 04/22 09:23
83F:→ kutkin: 要议会支持一直都不是容易的事 04/22 09:24
5621加跑一趟5619的 两位司机都苦不堪言 空驶距离长 晚下班回家又不算钱
所以她的离职 让5621一天只有一台车跑 也算是让另一位司机解脱不用跑这运用
不过自从此事见报後 这两天都有从九赞头抓一台213-U7给兼职司机跑5621
看来是被骂到怕了
不过兼职司机之前也跟我提过劳退的问题 当时我还听不太懂 现在看到新闻就知道了XD
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.115 台湾), 04/22/2026 14:53:21
85F:推 penguin337: 怕,亦捷发声明稿了。想到去年九月也发声明稿说年底没 04/22 15:36
86F:→ penguin337: 有要退出苗栗,结果十月罢工,隔年就退出... 04/22 15:36
罢工就是因为欠薪水 看来发放薪水一直都是亦捷无法克服的困难 (?
姑且不论退出苗栗是自愿还是被监理所要求的 至少在苗栗区营运的情况确实不甚理想
87F:推 busgoer: 新竹所前有飞狗,後有竹客,再来亦捷,有些人的客运梦还 04/22 17:58
88F:→ busgoer: 是睡觉时做做就好 04/22 17:58
https://www.facebook.com/share/v/18CbGbdVQN/?mibextid=adiEgM
https://www.facebook.com/share/v/1Auzsgjgug/?mibextid=wwXIfr
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/22/2026 20:26:30
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/22/2026 20:49:48
90F:→ kutkin: 这些新业者都不忍卒睹 04/22 20:49
捷乘都没什麽营运上的大问题 怎麽就亦捷问题最多 (还两度帮忙收拾善後XD
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/22/2026 20:52:46
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/22/2026 21:52:29
91F:推 kutkin: 捷乘有其他事业体肥肉补瘦肉吧 04/22 22:10
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.131 台湾), 04/23/2026 11:50:16
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/23/2026 21:07:07
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.80.180 台湾), 04/24/2026 05:53:15
连续几天请兼职司机救场後 今天终於迎来这阵子有史以来停最多班次的
https://www.facebook.com/groups/159236577435719/posts/36243498478582739
亦捷科际115年4月24日 部分班次停驶一次
营运异动 115-4-24 亦捷科际
亦捷科际115年4月24日 部分班次停驶一次
5619 关西—新竹【经犁头山】
关西端:05:50、08:30、17:30
新竹端:07:00、14:00、18:50
5620 新竹—中坜
新竹端:09:50
中坜端:11:50
5621新埔—新竹【经义民庙】
新埔端:10:30、14:40
新竹端:11:20、15:40
造成不便 敬请见谅
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※ 编辑: tgordoncheng (123.192.80.180 台湾), 04/24/2026 06:52:12
外加下雨壅塞情形 新竹往关西第一班车至今还没到中正路 部分乘客可以改搭7:10 5621
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/24/2026 08:00:21
今天早上最後是8:15左右 两台车同时发车
不是明天才会(没)发薪水 後天才会大离职吗 怎麽明天就开始停了
115年4月25日【5619】新竹←→关西 及【5620】新竹←→中坜 部分班次停驶
营运异动 115-4-24 亦捷科际
因驾驶人力不足
【5619】新竹←→关西部分班次停驶
新竹端 07:00 08:00 14:00 15:35
关西端 05:50 06:40 08:30 09:10
【5620】新竹←→中坜部分班次停驶
新竹端 09:50 10:30
中坜端 11:50 12:50
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亦捷科际115年4月25日 部分班次时刻表临时调整一次
营运异动 115-4-24 亦捷科际
亦捷科际115年4月25日 部分班次时刻表临时调整一次
备注:以下班次仅行驶4月25日一日
5621新埔—新竹【经义民庙】
新埔端:06:20、08:40、13:40、15:40
新竹端:07:10、09:30、14:40、16:30
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亦捷科际115年4月25日 部分班次停驶一次
营运异动 115-4-24 亦捷科际
亦捷科际115年4月25日 部分班次停驶一次
5612A 湖口—荣民讲习所(经凤山村)
湖口端:06:00、16:50
荣民所端:06:30、17:20
5612 湖口—新竹(经凤山村)
湖口端:07:00、10:40、13:00
新竹端:08:20、11:40、14:00
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5612是哪门子的部分班次停驶 全部班次停开 新丰湖口真的最好是尽快安排接手
不同篇公告 一个正面 两个负面表列有列出的是停开的班次
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/24/2026 22:30:55
92F:推 hanksadder: 後面还有更精彩的(?〕 04/24 22:45
芎林两停车场 合计离职4位 但目前还没看到减班公告
想不到一年前2025/4/28是芎林大增班之时 一年後变成如此惨况 不胜唏嘘
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.80.180 台湾), 04/24/2026 23:41:31
果然来了
115年4月25日,因驾驶员身体不适
【561ˋ4】新竹←→九赞头【561ˋ5A】新竹←→敏实【5633A】下公馆←→敏实部分班次
停驶
营运异动 115-4-25 亦捷科际
115年4月25日,因驾驶员身体不适
【561ˋ4】新竹←→九赞头部分班次停驶
新竹端 07:30 17:20
九赞头端 06:10 16:00
【561ˋ5A】新竹←→敏实部分班次停驶
新竹端 10:20 敏实端 11:30
56133A】下公馆←→敏实部分班次停驶
下公馆端 09:20 14:30
敏实端 12:30 15:00
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※ 编辑: tgordoncheng (123.192.80.180 台湾), 04/25/2026 06:17:49
93F:推 kutkin: 连敏实科大可以做到这样 04/25 06:55
94F:推 jeffh: 你为什麽能让厨房烧起来.jpg 04/25 08:30
离职的人比想像中少 难道有正常发薪?
至少学会前一天先公告了 值得鼓励
括号假日是不想引起乘客恐慌吧 但我不觉得周一班次可以补回来
115年4月26日(假日)开行班次调整如下:
营运异动 115-4-25 亦捷科际
115年4月26日(假日)开行班次调整如下:
【5619】新竹—关西
新竹端:08:00、11:30、13:00、15:35、16:10、16:40、17:40、19:30、20:40、21:40
关西端:06:20、06:40 09:10、10:00、11:00、15:00、16:10、18:00、19:30、20:40
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115年4月26日(假日)开行班次调整如下:
营运异动 115-4-25 亦捷科际
115年4月26日(假日)开行班次调整如下:
[5620]新竹—中坜
新竹端:07:40、10:30、12:30
中坜端:10:10、12:50、14:40
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115年4月26日(假日)开行班次调整如下:
营运异动 115-4-25 亦捷科际
115年4月26日(假日)开行班次调整如下:
[5621]新竹—新埔
新竹端:07:10、09:30、14:40、16:30
新埔端:06:20、08:40、13:40、15:40
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亦捷科际115年4月26日假日班次调整
营运异动 115-4-25 亦捷科际
亦捷科际115年4月26日假日班次调整
5612A 湖口—荣民讲习所(经凤山村)
湖口端:06:00、16:50
荣民所端:06:30、17:20
5612 湖口—新竹(经凤山村)
湖口端:07:00、10:40、13:00
新竹端:08:20、11:40、14:00
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至於5612 看起来可能是为了稳住幸福巴士的班次不脱班 不择手段
因为有看到原本要开5612的司机去开幸福巴士
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/25/2026 19:15:15
95F:→ jeffh: 真正考验在下周一,这公告不代表亦捷已经脱离险境了 04/25 19:42
这是当然 这几天因为是假日影响稍微低点 如果周一又停首班车 乘客要气到跳脚了
96F:→ Jason520395: 5612路线4/26那个公告是有开的还是没开的?如果是有 04/26 04:54
97F:→ Jason520395: 开的那已经是目前假日所有班次都有开了 04/26 04:54
5612假日就是一位司机 所以要就是全开 不然就是全部被拉掉
就很奇怪 4/25列出的是停开的班次 4/26写的是有开的时刻 这是在混淆乘客吧
那如果跟原本假日有开的班次一样 那还有特地公告的必要吗XD
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.80.180 台湾), 04/26/2026 05:39:52
5612动态是no car 实际有没有不知道
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.125 台湾), 04/26/2026 10:58:29
不前一天公告 当天才公告 但好在都不包含首班车 不会杀个乘客措手不及
还是有减班 但影响看起来不大
比较匪夷所思的是为何会是部分班次停开 而不是同一位司机的运用整串拉掉
因驾驶人力不足【5612】新竹←→湖口(经凤山村)、【5612(A)】湖口→荣民讲习所(经凤
山村)部分班次停驶如下
营运异动 115-4-27 亦捷科际
因驾驶人力不足【5612】新竹←→湖口(经凤山村)、【5612(A)】湖口→荣民讲习所(经凤
山村)部分班次停驶如下
【5612】湖口车站端: 10:40 13:00
新竹端: 11:40 14:00
【5612A】湖口车站端 16:50 新竹端: 17:20
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因驾驶人力不足,【5619】新竹←→关西、【5620】中坜←→新竹、【5621】新竹←→新
埔部分班次停驶如下
营运异动 115-4-27 亦捷科际
因驾驶人力不足,【5619】新竹←→关西、【5620】中坜←→新竹、【5621】新竹←→新
埔部分班次停驶如下
【5619】关西端: 08:30 17:30
新竹端: 14:00 18:50
【5620】新竹端: 09:50 中坜端: 11:50
【5621】新埔端: 10:30 14:40
新竹端: 11:20 15:40
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※ 编辑: tgordoncheng (123.192.80.180 台湾), 04/27/2026 06:24:43
98F:推 playchicken: 因为运用串可以重排,留下需求最高的班次即可 04/27 10:06
我也是在想应该有重排 等今天结束後看何时来app的纪录研究一下
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.145 台湾), 04/27/2026 11:02:19
关西部分4/28停开的班次跟4/27相同
看出来了 其实就跟上周五是砍一样的运用
只是必须开出的早上几班车有跑 後续同运用的班次全数停开
(0550关西-0700新竹 以及 0730关西-0900新竹 即收班
这种情况可能是请part-time的司机开 或是付加班费给休假的司机
至於5612停开的是反过来 昨天是湖口出车的停开 (必要的班次请休假司机加班跑了)
今天则是新竹出车的停开
因驾驶人力不足【5612】新竹←→湖口(经凤山村)、【5612(A)】湖口→荣民讲习所(经凤
山村)部分班次停驶如下
营运异动 115-4-28 亦捷科际
因驾驶人力不足【5612】新竹←→湖口(经凤山村)、【5612(A)】湖口→荣民讲习所(经凤
山村)部分班次停驶如下
【5612】新竹端 06:00 15:00
湖口车站端: 08:30 17:10
【5612A】荣民所端 07:55 16:30
湖口车站端 07:15 16:00
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因驾驶人力不足,【5615(A)】新竹←→ 敏实科大,部分班次停驶 5615A 新竹端 12:30
5615 敏实科大端 13:30
营运异动 115-4-28 亦捷科际
因驾驶人力不足,【5615(A)】新竹←→ 敏实科大,部分班次停驶 5615A 新竹端 12:30
5615 敏实科大端 13:30
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※ 编辑: tgordoncheng (123.192.80.180 台湾), 04/28/2026 06:14:58
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.125 台湾), 04/28/2026 10:27:47
今天关西站停开一样的班次 并有承诺头班车都会正常(请司机加班)开
有关停在台3线路边充当停车场的问题 已有後续
(有三个人传给我 所以有三个连结 但都指向同目标网页 怕单一失效还是都贴上来)
https://www.facebook.com/share/p/18TCftoxJ1/?mibextid=wwXIfr
https://www.facebook.com/share/p/14hSs5ZpkSm/?mibextid=wwXIfr
https://www.facebook.com/share/p/1KmYns6rSg/
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/29/2026 18:23:00
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/29/2026 19:14:57
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 04/29/2026 19:41:28
假日不太会有人抗议 所以关西早上几个班次就不用请人加班跑
竹东(芎林)的则是回到以前假日停开该运用
这一次又变成不写是哪些停开 而是写哪些有开 (比较好看?
115年5月1日 开行班次调整如下:【5619】新竹←→关西、【5620】中坜←→新竹、【
5621】新竹←→新埔
营运异动 115-5-1 亦捷科际
115年5月1日 开行班次调整如下:【5619】新竹←→关西、【5620】中坜←→新竹、【
5621】新竹←→新埔
【5619】关西端: 06:20 06:40 09:10 10:00
11:00 15:00 16:10 18:00 19:30 20:40
新竹端: 08:00 11:30 13:00 15:35 16:10 16:40
17:40 19:30 20:40 21:40
【5620】新竹端: 07:40 10:30 12:30
中坜端: 10:10 12:50 14:40
【5621】新埔端: 06:20 08:40 13:40 15:40
新竹端: 07:10 09:30 14:40 16:30
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115年5月1日 开行班次调整如下:【5614】九赞头←→新竹、【5615(A)】新竹→敏实科
大【5633(A)】竹东→芎林
营运异动 115-5-1 亦捷科际
115年5月1日 开行班次调整如下:【5614】九赞头←→新竹、【5615(A)】新竹→敏实科
大【5633(A)】竹东→芎林
【5614】新竹端:07:30 12:10 17:10
九赞头端: 06:10 11:00 16:00
【5615】新竹端: 05:50 08:00 13:30 16:30
17:30 21:00
敏实端:06:40 11:00 15:30 17:30 20:00
【5615A】09:00 11:30 14:30 15:30 18:30
敏实端:09:10 10:20 14:30 16:30 18:30 19:30
【5633】竹东端: 10:35芎林端:10:00
【5633A】下公馆端: 09:20 13:50 14:30
15:00 16:00
敏实端: 12:00 14:20 15:00 15:30 16:40
联络单位:亦捷科际
联络人:站务员
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※ 编辑: tgordoncheng (123.192.80.180 台湾), 05/01/2026 08:09:23
本来5/1 改成5/1-5/2 现在改成5/2-5/3
新一轮平日来了 5612的最特别 居然很久以前竹客新竹乡城发的运用复活了XD
头前溪停车场只剩2人全力去开5615两个运用 5612新竹端的只能停开
亦捷科际115年5月4日5612湖口—新竹【经凤山村】班次时刻异动
营运异动 115-5-3 亦捷科际
亦捷科际115年5月4日5612湖口—新竹【经凤山村】班次时刻异动
5612湖口—新竹【经凤山村】
湖口端:07:00—10:40—13:00
新竹端:08:20—11:40—14:00
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亦捷科际115年5月4日5612A湖口—荣民讲习所【经凤山村】班次时刻异动
营运异动 115-5-3 亦捷科际
亦捷科际115年5月4日5612A湖口—荣民讲习所【经凤山村】班次时刻异动
5612A湖口—荣民讲习所【经凤山村】
湖口端:06:00—16:50
荣民所端:06:30—17:20
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亦捷科际115年5月4日5612含A线营运异动
营运异动 115-5-3 亦捷科际
亦捷科际115年5月4日5612含A线营运异动
[5612]新竹—湖口路线,新竹端0600班次停驶,原由新竹乡城至湖口高中之各站搭车之
湖口高中同学,请提前转乘[5612A]湖口—荣民所路线0630班次,该班次会先绕驶至新
竹乡城站,谢谢。
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只是少掉中午1230新竹-1330敏实一往返 但这样写很不明显哪班少了
A线独立一篇公告造成阅读困扰
亦捷科际115年5月4日5615新竹—敏实科大【经芎林】班次时刻异动
营运异动 115-5-3 亦捷科际
亦捷科际115年5月4日5615新竹—敏实科大【经芎林】班次时刻异动
5615新竹—敏实科大【经芎林】
新竹端:05:50—08:00—10:30—13:30—16:30—17:30—21:00
敏实科大端:06:05—06:40—11:00—15:30—17:30—20:00
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亦捷科际115年5月4日5615A新竹—敏实科大【绕驶地检院】班次时刻异动
营运异动 115-5-3 亦捷科际
亦捷科际115年5月4日5615A新竹—敏实科大【绕驶地检院】班次时刻异动
5615A新竹—敏实科大【绕驶地检院】
新竹端:07:00—09:00—11:30—14:30—15:30—18:30
敏实科大端:09:10—09:30—10:20—14:30—16:30—18:30—19:30
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关西站一如往常 有司机要湖口幸福巴士跟关西加班支援两边跑 真是辛苦
亦捷科际115年5月4日5619关西—新竹【经犁头山】班次时刻异动
营运异动 115-5-3 亦捷科际
亦捷科际115年5月4日5619关西—新竹【经犁头山】班次时刻异动
5619关西—新竹【经犁头山】
关西端:05:50—06:20—06:40—07:30—09:10—10:00—11:00—15:00—16:10—18:00—
19:30—20:40
新竹端:07:00—08:00—09:00—11:30—13:00—15:35—16:10—16:40—17:40—19:30—
20:40—21:40
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亦捷科际115年5月4日5620中坜—新竹【经龙潭—关西—新埔】班次时刻异动
营运异动 115-5-3 亦捷科际
亦捷科际115年5月4日5620中坜—新竹【经龙潭—关西—新埔】班次时刻异动
5620中坜—新竹【经龙潭—关西—新埔】
新竹端:07:40—10:30—12:30
中坜端:10:10—12:50—14:40
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亦捷科际115年5月4日5621新埔—新竹【经义民庙】班次时刻异动
营运异动 115-5-3 亦捷科际
亦捷科际115年5月4日5621新埔—新竹【经义民庙】班次时刻异动
5621新埔—新竹【经义民庙】
新埔端:06:20—08:40—13:40—15:40
新竹端:07:10—09:30—14:40—16:30
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※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 05/03/2026 21:32:51