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标题[新闻] 台南溪北地区往高铁公车班距长 交局促业
时间Mon Apr 13 01:13:23 2026
台南溪北地区往高铁公车班距长 交局促业者机动增班
2026-04-13 00:06 联合报
记者谢进盛／台南报导
https://i.mopix.cc/tmvSeJ.jpg
往返台南溪北地区、高铁嘉义站的大台南公车橘9线及橘9-1线，传出日前清明连假不少..
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往返台南溪北地区和高铁嘉义站之间的大台南公车「橘九线」、「橘九之一线」，传出日
前清明连假满载，不少旅客无法上车，且班距动辄九十分钟，乘客怨声载道，多名议员也
要求南市府正视。
南市交通局说，将督促业者落实机动加班因应。
「橘九线」为佳里、学甲至嘉义高铁站，「橘九之一线」是佳里、麻豆至嘉义高铁站，业
者使用低地板电动巴士往返，设有残障座位，全车仅能全部提供廿余个座位，也因大北门
区及曾文区几无台铁站址，公车扮演运输重任，假日常呈现一位难求窘况。
有旅客日前在社群Threads张贴本月儿童清明节连假照片，三日从嘉义高铁站往佳里途中
因客满，只能舍弃国道改走平面道路，另，五日从学甲等候上车就有廿多人，七日在学甲
同样廿多人候车，最後勉强站票，碍於规定都无法走国道，增加逾一倍行车时间。
不少人留言回应说，橘九等线班次太少，班距动辄一小时甚至九十分钟，曾为了赶时间改
搭计程车，荷包大失血；也有旅客说，低地板电动巴士座位较一般柴油客车少近一倍，站
位、无法上车机率大增；另有人为客运业者叫屈指出，离峰时段常见座位空荡，且低地板
电动巴士，因应环保政策还照顾行动不便者。
南市议员谢舒凡日前接获多人陈情後，已向市府交通局要求重视旅客权益；议员李宗翰、
周嘉韦也说，此两条路线乘客都带着庞大行李，尤其五月一日连假将至，预估运量将激增
，避免衍生更大民怨，要落实照顾乘客权益。
https://udn.com/news/amp/story/7326/9437387
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1F：推 JoshHoward5: 已是鸡生蛋问题了...无解 04/13 16:58
2F：→ kutkin: 线上预约制呀 现在是都不知道能否排到 04/13 17:09
3F：→ kutkin: 但也不可能为了偶尔的节日常态增班 04/13 17:10
4F：→ kutkin: 个人一直觉得改走平面是莫名的政策 04/13 17:11
5F：推 kutkin: 汉程在那边就那些路线 怎麽不去叫新营客运想办法 04/13 17:32
6F：推 kutkin: 例如棕干线绕嘉义高铁之类的 04/13 17:35
7F：推 lianpig5566: 汉程来参与评选 结果又给不到足够的运能 怎麽还要拉 04/13 17:37
8F：→ lianpig5566: 别人救援 04/13 17:37
9F：推 kutkin: 因为橘9、橘9-1就是只有连假节日会爆满 04/13 17:38
10F：→ lianpig5566: 棕干线绕嘉义高铁更好笑 叫汉程橘13延驶嘉义高铁啊 04/13 17:39
11F：推 kutkin: 那些乘客收假之後就要一个月後才出现 04/13 17:40
12F：推 lianpig5566: 连假限定的加班车也不是不可能 H31也会找红牌支援 04/13 17:41
13F：推 kutkin: 兴南有那个实力，汉程你逼他就不玩了。 04/13 17:42
14F：→ kutkin: 到时候新营也还是不会接 04/13 17:42
15F：推 kutkin: 不是每周都上不去的话 我认为民众自己要想办法 04/13 17:44
16F：→ kutkin: 要到佳里还有其他方式可以组合 04/13 17:45
17F：推 ianqoo2000: 我是觉得，这麽长的距离，学甲这麽靠近嘉义的先不说了 04/13 17:57
18F：→ ianqoo2000: ，大北门的佳里、大曾文的麻豆，应该要追求的是稳定连 04/13 17:57
19F：→ ianqoo2000: 结贯穿台南南北的骨干台铁，然後到了极限後壁或者新营 04/13 17:57
20F：→ ianqoo2000: 再加密往嘉义高铁的班次，拆成两段处理吧。 04/13 17:57
21F：→ ianqoo2000: 直达可能会有客源不足的问题，但全平面又快不到哪里去 04/13 17:59
22F：→ ianqoo2000: ，只能拆成两段处理，学甲再另案处理比较好吧 04/13 17:59
23F：→ ianqoo2000: 一味地追求直达不切实际，只能尽量让资源有效分配 04/13 18:02
24F：推 kutkin: 民众是有其他选择，只是连假爆量他们不接受。 04/13 18:08
25F：推 kutkin: 既然爆量是必然，只能走预约制，约不到提早因应。 04/13 18:11
26F：推 mattc123456c: 某楼就橘干线 04/13 19:56
27F：推 lianpig5566: 现在客满走平面已经是最佳解了 返程要搭车自己要提早 04/13 20:37
28F：→ lianpig5566: 汉程自己大概也没统一标准 光是高铁-新营转运站 三个 04/13 20:38
29F：→ lianpig5566: 司机有三种走法 清明连假前一天也看过新营-麻豆走平 04/13 20:38
30F：→ lianpig5566: 面 04/13 20:38
31F：推 kutkin: 走平面一方面先到的乘客行程延误 一方面班车也会比预定超 04/13 21:15
32F：→ kutkin: 时 04/13 21:15
33F：→ kutkin: 惩罚早到的乘客。议员是说要求端午改用游览车型的 04/13 21:16
34F：推 MJ951214: 高铁到佳里一小时有一班公车，而且时刻配合的不错，我是 04/13 21:38
35F：→ MJ951214: 觉得很感恩了。尖离峰问题非都会区路线都会有， 04/13 21:39
36F：→ MJ951214: 预约、租车加班，连假尖峰改派高底盘，都是解决方法 04/13 21:40
37F：→ MJ951214: 这条票价很贵，离峰载客不多也不见得赔钱 04/13 21:43
38F：→ MJ951214: 我是愿意付高票价维持这条路线的乘客 04/13 21:44
39F：→ MJ951214: 用台铁接驳的话，多次转乘太费时，没有诱因，而且海线 04/13 21:46
40F：→ MJ951214: 其他乡镇，例如七股，坐这个到佳里是还要转乘的 04/13 21:47
41F：→ MJ951214: 客满走平面赶不上高铁其实问题更大，大众运输不应该 04/13 21:50
42F：→ MJ951214: 永远给人费时的印象 04/13 21:50
43F：→ andy810625: 要电动化政策只剩电动城际游览车才能根本解决问题了吧 04/13 22:00
44F：→ temu2015: 那个佳里站是兴南的，还特别贴个公告说汉程的公车来我们 04/13 22:16
45F：→ temu2015: 不会提醒你上车，有够有趣 04/13 22:16
46F：推 kutkin: 高客旗山好像没这样分... 04/13 22:27