作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 查公车路线、时间更准确 双北AI站长升级
时间Mon Jan 26 18:10:46 2026
查公车路线、时间更准确！双北AI站长升级了 连遗失物都能问
2026-01-26 12:09 联合报 记者林丽玉／台北即时报导
辉达落脚北士科，市长蒋万安打造AI城市，双北公车去年快闪推「AI站长阿明」後，已经
有数百人体验，今起升级版上路，除站点扩增到20处，相较民众自行上Google查询公车路
线，AI站长还能提供几分钟後离到站，更精准规画旅运时间，甚至若有遗失物，忘记搭哪
路公车，也可求助AI站长。
民众关心的个资问题，系统开发单位表示，AI公车站长的QRcode是定位在设站的站点，查
询的民众不会被定位，不会有个资疑虑。
双北交通局及北市公共运输处，提出AI技术建构虚拟公车站长构想，由北市公车联营管理
委员会及新北市公共汽车客运商业同业公会，首创全世界开发的人工智慧（AI）公车服务
，去年8月11日快闪一周，已吸引300多位民众体验。
依照使用者的反馈意见，交通局今天表示，双北「AI公车站长阿明」升级版从今天起至2
月13日为期3周，在双北20个公车站点试办。
民众想要查询公车路线，可以扫描AI站长的QRcode，可以中英文询问，不仅使用介面更直
观，民众扫描候车亭上的QRcode以口语询问，就可以快速获取搭乘公车的相关资讯，本次
优化「语意辨识及答题正确率提升」、「直觉的使用介面」、「多路线方案及预估到站时
间」、「旅程详细资讯」不用上车後再询问驾驶长。
至於这次AI公车站长驻点的20个双北站位，都是过去公车驾驶长比较常被询问的候车站，
包括台北市政府（松寿）（往西）、捷运大安站（信义）（往西）、捷运西门站（往北）
、捷运西门站（往南）、捷运南京复兴站（往西）、捷运民权西路站（往东）、民权中山
路口（往东）、台北小巨蛋（往南）、台电大楼（往北）、台大医院（往北）。
新北市的站点包括捷运淡水站（往东）、捷运芦洲站（往北）、捷运辅大站（往西）、捷
运永宁站（往北）、捷运七张站（往北）、新北板桥公车站（第一月台）（往北）、林口
转运站（第一月台）（往北）、区民广场（往东）、恩主公医院（往西）、汐止 （往东
）。
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双北去年快闪推「AI站长阿明」後，今起升级版上路，除站点扩增到20处，相较民众自..
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双北去年快闪推「AI站长阿明」後，今起升级版上路，除站点扩增到20处，相较民众自..
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交通局表示，预计第三阶段4月分推出，会透过民众的使用反馈，持续精进AI公车站长阿
明，让「站长阿明」可以越来越厉害。
另外交通局也提醒，「站长阿明」不会要求您於手机介面中进行以下操作，请安心使用并
避免受骗。
1.提供您的个人资料、银行帐号或密码；2.加入不明的LINE或社群帐号；3.扫描其他可疑
QR-Code或跳转外部不明网站。
https://udn.com/news/amp/story/7266/9288963
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.187.173 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1769422249.A.475.html
2F：→ Hotem: 除了点位增加到20处，想不到有何实用之处 01/26 20:02
3F：→ Hotem: 预估几分後到站、要去那如何搭车，都是各大app、大台北公 01/26 20:05
4F：→ Hotem: 车既有功能 01/26 20:05
5F：→ Hotem: 旅客遗留个人物品，即便是设有遗失物中心的北捷公司，也是 01/26 20:17
6F：→ Hotem: 建议马上就近洽询问处说清楚时点、列车，不要等。曾经询问 01/26 20:17
7F：→ Hotem: 处查一查跟我说，在某某站有人捡到，已送该站询问处，现在 01/26 20:17
8F：→ Hotem: 可以过去拿，过愈久，遗失物愈难找回来(实际经验) 01/26 20:17
9F：→ Hotem: 公车也是，下车後尽快查看车号、回想时点，拨到调度站请求 01/26 20:20
10F：→ Hotem: 协助，找到赚到，没找到也是正常 01/26 20:20
11F：→ Hotem: 问AI站长？等调度员输入资料？找回机率很低 01/26 20:23
12F：推 busgoer: 这比较像是给老人家不擅操作APP，或者外地人不知道站名 01/26 20:35
13F：→ busgoer: 关键字，用随口问的方式 01/26 20:35
14F：→ Hotem: 钱应该花在到刀口上，这20个应该设到观光热点、转运站，国 01/26 20:36
15F：→ Hotem: 、台、粤、英、日、韩、印尼、泰、越，服务观光客，留下科 01/26 20:36
16F：→ Hotem: 技台湾的好印象(假设真能提供观光客所需有用乘车资讯)，通 01/26 20:36
17F：→ Hotem: 勤旅客常用公车路线熟得要命，摆在那完全用不着 01/26 20:36
18F：→ busgoer: 今天有看到部分操作结果，起站完全符合既有站名，到站是 01/26 20:39
19F：→ busgoer: 部分符合站名的地标，逻辑会变成出发站锁死，然後给下车 01/26 20:39
20F：→ busgoer: 要走老远的解答，而不是挑邻近起站但整体步行距离降低的 01/26 20:39
21F：→ busgoer: 选择。台北循环线不像台中会挑一站起迄共站，疑似也让系 01/26 20:39
22F：→ busgoer: 统误判两站之间不载客而剔除 01/26 20:39
23F：推 eastwing: 我觉得公路局的那个app最需要导入AI,不然一堆同名站点挤 01/26 21:16
24F：→ eastwing: 在一起,外地人短时间内很难知道要选择什麽站点 01/26 21:16
25F：→ eastwing: 尤其各大火车站附近的站点是重灾区 01/26 21:16
26F：→ pf775: 可以查司机员刑事前科跟交通违规纪录吗 01/26 22:09
27F：→ walley062000: 公车的资料库不完善，而且因为只有考虑民众搭公车， 01/27 16:22
28F：→ walley062000: 所以如果捷运比较快的搭乘方式也不会被考虑 01/27 16:22
29F：→ walley062000: 往返程的单循环路段也会无法判别，例如可以搭651从 01/27 16:25
30F：→ walley062000: 板桥到市政府松寿，但返回板桥却无法安排 01/27 16:25
31F：→ nardus: 喔 01/28 02:43
32F：→ nardus: 无法配对车辆达成蛙跳效果的，都是智_站牌 01/28 02:43