作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 桃园干线公车1／26上路 「台一干线」尖峰
时间Thu Jan 22 19:56:27 2026
桃园干线公车1／26上路 「台一干线」尖峰时段3分钟1班
17:38 2026/01/22
中时 蔡依珍
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桃园市政府今年推动「干线公车计画」，整合既有路网与新辟路线，1月26日起，率先针
对运量最高的「台一干线」与「GR干线」实施增班。（图／交通局）
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桃园市政府今年推动「干线公车计画」，整合既有路网与新辟路线，1月26日起，率先针
对运量最高的「台一干线」与「GR干线」实施增班。（图／交通局）
为提升公共运输服务水准并重塑城市移动美学，桃园市政府今年推动「干线公车计画」，
整合既有路网与新辟路线，1月26日起，率先针对运量最高的「台一干线」与「GR干线」
实施增班，其中往返桃园与中坜的台一干线，尖峰时段班距将缩短至最快3分钟一班，同
时导入全新电动公车与太阳能智慧站牌，打造崭新的候车体验。
交通局长张新福表示，干线公车计画不仅是路网的优化，更是服务品质的全面升级。
新干线公车将陆续汰换为全新电动巴士，并设计具高辨识度的专属车身与候车设施涂装；
硬体设施方面，沿线将设置太阳能彩色电子纸智慧站牌与候车亭，提供即时精准的到站资
讯，兼顾节能环保与城市景观。
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桃园市政府今年推动「干线公车计画」，整合既有路网与新辟路线，1月26日起，率先针
对运量最高的「台一干线」与「GR干线」实施增班。（图／交通局）
首波增班措施将於26日启动，交通局指出，桃园交通大动脉的「台一干线」，整合【1】
、【1A】、【1B】、【301】、【301A】等5条路线，平日往返达256班次，尖峰班距大幅
缩短至3至7分钟，离峰约10至15分钟，最久不超过25分钟，不仅便利，费率也比照现况并
享有市民卡优惠。
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桃园市政府今年推动「干线公车计画」，整合既有路网与新辟路线，1月26日起，率先针
对运量最高的「台一干线」与「GR干线」实施增班。（图／交通局）
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桃园市政府今年推动「干线公车计画」，整合既有路网与新辟路线，1月26日起，率先针
对运量最高的「台一干线」与「GR干线」实施增班。（图／交通局）
肩负捷运绿线先导功能的「GR干线」也同步优化。以桃园火车站为核心，「GR北段」往返
芦竹方向整合GR】、【117】、【117A】、【151】、【152】等5路线，平日尖峰班距10至
15分钟；「GR南段」往返八德、大溪方向整合【GR2】、【102】、【102A】、【102B】、
【5053】、【5053A】、【5096】、【5096A】等8路线，平日尖峰班距平均仅10分钟，有
效强化捷运路廊的公共运输运能。
交通局强调，未来将持续检讨并优化其余干线公车服务，民众搭车前可利用「桃园公车」
APP或公车动态资讯系统网站查询即时动态，节省候车时间，享受更便捷的绿色运输服务
。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260122003954-260405
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.90.138 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1769082991.A.3E6.html
1F：推 tgordoncheng: 这应该不是要统一编号吧(？ 01/22 20:02
2F：→ tgordoncheng: 之前在车上张贴那XX干线的 难道是为此铺路？ 01/22 20:02
3F：推 kutkin: 先把301弄回来吧 01/22 20:04
4F：→ kutkin: 这样不就1路改包装 01/22 20:05
5F：推 hanksadder: 1楼：就是这个样子啦 01/22 20:54
6F：→ hanksadder: 所谓包装与组合的艺术（？），就是这麽美妙 01/22 20:55
7F：推 NorAku: 等等，这不就台北市第一代干线的做法吗XD 01/22 20:56
8F：→ kutkin: 之前环北站也是这样凑路线说我有接驳 01/22 21:08
9F：→ kutkin: 但看起来还要看时间决定哪里等车 01/22 21:09
10F：推 Fezico: 阿不就原本的一路？ 01/22 22:49
11F：→ hanksadder: 正名干线啦www 01/22 23:08
12F：推 kutkin: 要正名先走杨梅-龟山全程再叫干线 01/22 23:38
13F：→ acergame5: 要学就学整套 转乘优惠呢 01/22 23:49
14F：推 zj765523: 其实北端可以全部龟山了 01/23 01:16
15F：→ Jason520395: 刚看1路时刻表对应2024.06.17版本 班次数还是一样啊 01/23 01:26
16F：→ hanksadder: 所以知道为什麽是包装与组合的艺术了吧www 01/23 01:35
17F：推 firewindband: 司机够吗？ 01/23 06:31
18F：→ h22112603: 台南10年前干支线就示范过了 也不抄整套回来 01/23 07:25
19F：推 NiChu: #是这样没错但不是这样 01/23 08:09
20F：→ jeffh: 台南六大干支线是直接路线砍掉重练整并,桃园这套比较像台 01/23 10:10
21F：→ jeffh: 北 01/23 10:10
22F：→ taxlaw1991: 就台北干线的重新包装法啊 本来想砍掉重练整合也做不 01/23 10:55
23F：→ taxlaw1991: 到 01/23 10:55
24F：→ darvish831: 塞车就塞爆了吧 01/23 11:33
25F：嘘 jh961202: 就1路的马甲，有差吗？ 01/23 11:42
26F：→ jh961202: 先把垃圾中客整天派高地板破烂游览车的问题解决吧 01/23 11:42
27F：→ jh961202: 这种人多到爆的路线还派高地板游览车，搞笑欸 01/23 11:42
28F：推 toulu: 中坜客运1路其实已经是低地板居多了，加上全公司唯三的华德 01/23 12:28
29F：推 enternal: 交通建设跟不上人口成长的速度 01/23 14:22
30F：→ Fezico: 桃园交通要搞一堆路都要打掉，办不到的 01/23 15:47
31F：→ Fezico: 最快的就是把公车路线都重画，公车格放正常一点的地方。一 01/23 15:48
32F：→ Fezico: 堆公车格放右转路口真的很屌 01/23 15:48
33F：→ lovebbqjim: GR往坑口的末班还是21:40，烂到笑；要不要先规划以 01/24 07:43
34F：→ lovebbqjim: 两个捷运站点为两点成一个圆，把南崁跟大竹两个人 01/24 07:43
35F：→ lovebbqjim: 口稠密但又离捷运有些距离的地方，做一个环状线啊 01/24 07:43
36F：→ lovebbqjim: ？ 01/24 07:43
37F：推 SPK32800: 台一干线应该是要台北-屏东吧。（误） 01/24 12:11
38F：推 Sky77777777: 601应该也可以算是台ㄧ干线吧 01/24 14:04
39F：→ busgoer: 台中93、616、617表示： 01/25 15:14
40F：→ dantes1013: 中客?台中客运有跑桃园吗?没查到 01/25 16:39
41F：推 kevinyu7899: 也可以请新竹市政府整合蓝1，5608， 182，先导。整合 01/25 17:11
42F：→ kevinyu7899: 成光复干线吗？新竹火车站上车点采同一个站牌上车。 01/25 17:11
43F：→ kevinyu7899: 然後光复上站牌统一停靠站。班次整合一下。 01/25 17:11
44F：→ jeffh: 40楼,中坜人叫中坜客运的确是中客 01/25 17:55
45F：→ jeffh: 中坜客运的logo也是写中客 01/25 17:56
47F：→ busgoer: 中客」2字 01/25 21:59
48F：→ NiChu: 看来是个巴士版新警察~XDDDDD 01/26 08:47
49F：→ Chungli28: 补充：「中大」也是中央大学专用的简称 01/27 07:36
50F：推 velaro: 推个，希望以後BR 也能增班 01/30 20:54