阳光行动／国外应对客运驾驶荒 英专案募女驾驶 德推自驾接驳 2026-01-20 00:14 联合报／ 记者 胡瑞玲、邱琼玉／专题报导 不只台湾客运业缺乏驾驶新血注入，欧美等国也有同样问题。根据欧洲道路运输联盟报告 指出，欧洲公共长程巴士与旅游客运驾驶缺口达十万五千名，占整体驾驶人力百分之十， 而缺工问题於二○二二年至二○二三年期间扩大约百分之五十四，主要是因驾驶执业吸引 力不足、驾照与培训门槛高、工时不稳定等因素，导致难以招募足够驾驶人力。 为因应驾驶人力短缺困境，欧洲多国政府推出「驾驶人才促进计画」，包含放宽驾照门槛 、补贴培训费用；另有部分国家导入自动化与电动小巴试点，除强调环保特点，也研议人 力减少的新模式。 伦敦最大的巴士营运商之一「Go-Ahead London」近年推出「女性驾驶招募专案」(Go-Ahe ad Women)，新进学员将接受为期八周的全薪训练，目标是招募一千五百名女性公车驾驶 ，希望在二○三五年前达成性别比例各半。 伦敦交通局（Transport for London）也和运输业者合作，推动「Women With Drive」， 透过职前训练等方式，盼增加女性与年轻人投入客运业的意愿。 柏林交通公司（ＢＶＧ）去年十月启动自动驾驶接驳车试点计画，预计今年上半年，开始 载客试运行，试验范围覆盖首都西北区十五平方公里，小巴将服务大约八十个巴士站点， 总路线长度约五十五公里，乘客透过Ａｐｐ预约搭乘，车内有安全监控人员，以便在紧急 情况下介入，试办计画将到後年中结束，再视情况扩大营运。 英国巴士及长程客运也同样面临大规模缺工，由於招募不到足够驾驶维持原来班表，业者 不得不裁撤偏乡与夜间班次，同时提高起薪盼吸引人力；法国同样面临驾驶高龄化及新进 人员招募困难问题，部分地区也有公共运输服务中断的情况。 美国州际巴士公司疫後载客量剧跌，尽管已逐步复苏，但仍受限於燃料成本增加及人力供 应紧缩等问题，部分业者开始调整路线结构，专攻需求较稳定的城际走廊，同时与地方政 府合作获得营运补贴。 至於邻近的日本，根据日媒报导，日本巴士产业长期缺乏新进人力，到二○三○年，巴士 司机短缺可能扩大到约三万六千人。 为此，日本国土交通省已在前年底，在「特定技能」居留资格中，新增「自动车运送业」 业种，开放外国人可在日本从事载货车、计程车、巴士等职业运输驾驶工作，盼缓解驾驶 缺工潮。 https://udn.com/news/story/124740/9275849 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.92.219 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1769011905.A.8BB.html