中市公车加装SOS紧急求救钮 2026-01-18 00:00 联合报 记者余采滢、陈俊智／连线报导 https://i.mopix.cc/n9OXfe.jpg 台中市目前已有66辆新电动公车安装紧急求救按钮装置，未来也将列为新车标配。图／台 ... 北捷去年12月发生随机攻击事件，为加强大众运输突发状况应变能力，台中市公车扩大试 办设置紧急求救按钮，已安装66辆，当车上发生突发状况，驾驶可按钮启动警示，公车车 头与车尾的LED灯将同步显示「SOS请协助报警」，提示用路人报案；桃园市将研议设置。 台中市交通局长叶昭甫指出，市区公车创新加装紧急求救按钮，是针对国内外近年公共运 输治安事件频传所采取的预防性措施，公车行驶中遭遇骚扰、暴力或其他紧急情形，驾驶 可透过紧急按钮发出求救讯号，让外界得以及时伸出援手。 叶昭甫表示，紧急按钮设置於驾驶座旁，操作简便，不需车上乘客介入即可发出警讯，有 效降低车内民众报警，可能激怒歹徒的风险。 民进党市议员陈雅惠支持公车加装，但市府不能只做少量示范，应公布全面普及的期程、 预算与责任分工，并同步强化司机应变训练、车内监视与警政即时通报，且司机按下求救 键就要真的有人来，安全不能靠运气。 交通局指出，台中市目前已有66辆新电动公车完成紧急求救按钮装置，未来也将列为新车 标配，并结合先进驾驶辅助系统（ADAS）与驾驶训练，目前全市约1300辆公车已全面配备 ADAS，有效降低视野死角风险，全面升级交通安全防护网。 交通局强调，市府也要求客运业者定期办理紧急应变演练，并加强驾驶员应变训练，确保 实际遇到紧急状况时能够迅速妥善应对。 桃园交通局说，桃园市公车目前未设置紧急求救按钮，但各公车业者每年都会举办突发事 件应变演练，过去演练多以灾害疏散或疾病急救为主，未来拟拉高应变攻击事件的训练， 也会研议设置紧急求救按钮可行性。 https://udn.com/news/amp/story/7325/9272127 --

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