龙潭客运驾驶人力不足、班次乱 桃市府拟邀其他业者支援 13:58 2025/12/21 中时 吕筱蝉 桃园市龙潭地区因客运驾驶不足导致班次不稳问题频繁发生，交通局回应，正积极推动大 客车驾驶培训计画，并鼓励其他业者加入路线营运。（吕筱蝉摄） 新竹客运在2023年底因营运策略考量，退出桃园市区公车，其在龙潭区的路线由亚通客运 无缝接手，国民党市议员徐玉树指出，虽然班次与路线维持不变，但因驾驶人力不足导致 班次不稳问题频繁发生，市府交通局回应，正积极推动大客车驾驶培训计画，并鼓励其他 业者加入路线营运，以解决龙潭客运运能缺口问题。 徐玉树指出，龙潭地区民众通勤高度依赖客运，当地客运路线自从业者更换後，常接到民 众反映，疑似是业者驾驶员人力不足，导致班次时间并不稳定，站牌设施也还没到位，候 车环境简陋。 他提到，龙潭没有其他大众交通运输设施，对於10多万的居住人口，客运运能不足造成的 压力会非常大，且日前甚至有民众等车时，候车环境仅有一排塑胶椅，大家在烈日底下晒 太阳，环境亟需改善。 市府交通局回应，对於新竹客运退出後的交通接驳问题，亚通客运在接手时因场站未即时 移交、司机未移转，造成初期班次不稳，不排除邀请其他客运业者加入部分路廊营运，共 同分担尖峰时段的乘车压力，以补足运能缺口，而龙潭转运站启用後，当地中正与北龙站 位不会裁撤。 徐玉树也说，桃园市公车驾驶人力短缺是长期问题，主要原因在於薪资待遇相较双北低、 劳动环境压力大，导致驾驶流失率高，市府虽推动「受训即就业」计画补助、祭出加薪补 贴，并引进「桃小巴」和推动双层巴士等，但人才招募和留任仍是挑战，需从根本薪资和 福利改善。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251221001571-264210 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.184.33 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1766333955.A.717.html