作者agantw (精神上的桃园人)
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标题Re: [新闻] 北市「基隆路干线」走一半？公车族抱怨
时间Sun Dec 21 21:41:32 2025
话说
如果中永和或是新店有民众真的有
「直行基隆路」往松山高中还是八德路四段的需求的话
怎麽不考虑先去预约公车还是跳蛙公车那边想办法募集一下？
先不求完整的一条，半条（往台北市方向）应该是可行的吧？
凑不到人数就不用开，大家死心
凑得到人数开通了结果不如预期，也可以很快就停损
这样也可以测测看到底是真有这样的需求
还是只是有人强迫症觉得
「（我用不到没关系），基隆路干线一定要走完基隆路，否则我会浑身不舒服」
我觉得乾脆把2004年就停驶的625（原福和1）路再挖出来改一些
往台北市方向一天行驶一班就好了
可以不必和20多年前一样土城发车
不过我在这里建议也没有用啦
要有在地居民愿意动手去募集，并在社群的地方社团宣传比较有用
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.68.124.112 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1766324496.A.7A1.html
1F：→ hicker: 这不就是1032原本路线吗?? 12/21 21:51
1032和625到中永和後不一样
1032经永安市场
625经中和成功路、景平路
我提625复活一部分是让它和311有区别，不要太像
对了复兴商工官网的交通指南到现在还有244、625、626、627等停驶路线哈哈哈
2F：推 toulu: 其实当年开625也的确有板基区间车的味道 12/21 21:53
※ 编辑: agantw (219.68.124.112 台湾), 12/21/2025 22:00:13
3F：→ hicker: 话说回来 会有这问题还不是台北市要冠上XX干线所导致的 12/21 22:07
4F：→ Xperia: 需求是肯定有的，要从台科大一带去松山车站非常不便，但 12/21 22:32
5F：→ Xperia: 这麽多年都没路线也拿它没办法，只能611、284加减搭 12/21 22:32
6F：→ Xperia: 以前住中永和，光是去市政府就很不便，只有班次稀少的95 12/21 22:33
7F：→ Xperia: 0能直达 12/21 22:33
8F：→ Xperia: 需求肯定有，但有需求也没用，至少有月票後转乘不用精算 12/21 22:34
9F：→ Xperia: 了 12/21 22:34
10F：推 NorAku: 台科去松山站不就275转松山线 12/21 22:49
11F：→ NorAku: 中永和很多是公车或捷运转蓝线 12/21 22:49
12F：→ NorAku: 就算没月票也是这样搭，况且1280也有很久了 12/21 22:49
13F：→ NorAku: 没1280前想省钱可以搭1032，那时候20分钟一班 12/21 22:49
14F：→ NorAku: 而且275转松山线还是内行的才知道，一堆都嘛公馆转车 12/21 22:50
15F：推 auction88: 你确定20分钟一班吗 12/21 23:59
16F：→ auction88: 台科学生走去罗斯福路公馆转车去松山？ 12/22 00:03
17F：→ auction88: 那还不如走去和平高中坐611.. 12/22 00:04
18F：推 Kazamatsuri: 走去公馆搭捷运直达松山啊 XD 12/22 00:57
19F：推 naruto1010: 中和-基隆路-松山的部分，基客前几年就示范过跳蛙了 12/22 01:01
21F：→ naruto1010: 再来，完整走完基隆路与沿线是否每站皆停是两回事 12/22 01:03
22F：→ naruto1010: 我不知道有强迫症的那些人是不是「我全都要」的思维。 12/22 01:03
23F：→ Xperia: 275根本就很难等 12/22 07:48
24F：推 TsBC: 认同h大,650路线没毛病,北市自己要冠名干线,才会被检讨路廊 12/22 08:20
25F：→ TsBC: 没走完吧 12/22 08:20
26F：→ sinclaireche: 每一条干线都有问题 可以全改名了 12/22 08:26
27F：推 auction88: 冠名干线没有错吧 计较鸡毛蒜皮真的很无聊 12/22 09:36
28F：→ auction88: 像高雄的中华干线 少一个字的这样比较好吗 笑 12/22 09:40
29F：推 auction88: 650改名新店干线 236改文山干线 承德改北投干线？ 这 12/22 09:53
30F：→ auction88: 样比较好？ 12/22 09:53
31F：→ hicker: 就学新北 干线公车不冠名 一样是干线公车 12/22 10:28
32F：→ hicker: 就是因为冠名才会让人有吹毛求疵的麻烦 12/22 10:29
33F：→ naruto1010: 我也是觉得很奇怪，高雄就不会有这样的问题。 12/22 10:32
34F：→ naruto1010: 或许是因为有保留编号的缘故，不然我看60.69.77.92. 12/22 10:32
35F：→ naruto1010: 205.217和红33都有和台北干线没走完同名干道的状况。 12/22 10:32
36F：推 TsBC: 冠名没走完，没有错，只是不精致～我觉得原因可能是基隆路 12/22 10:37
37F：→ TsBC: 有公车缺口，才会被提出来，其他忠孝承德罗斯福干线，整路 12/22 10:37
38F：→ TsBC: 公车都很多，民众不缺车，偶尔想到就讨论一下，无伤大雅 12/22 10:37
39F：→ hicker: 568(前和平干线) vs (现)和平干线(15) 问题在哪很清楚吧 12/22 10:55
40F：推 NorAku: 回au大，2018以前的1032是尖峰15～20、离30～40一班喔 12/22 11:44
41F：→ NorAku: 然後不要觉得到公馆坐捷运到松山很神奇，我都认识汐止坐 12/22 11:44
42F：→ NorAku: 公车到南港转捷运，也不坐907或火车的 12/22 11:44
43F：推 NorAku: 到台科的 12/22 11:59
44F：→ sinclaireche: 承德大多数的地方只有756能用 也没被提 只是车迷没 12/22 12:17
45F：→ sinclaireche: 写信而已 12/22 12:17
46F：推 taxlaw1991: 学生公车族那大概就知道是哪校的学生在搞事 12/22 12:19
47F：→ taxlaw1991: 那间学校以北公车站根本装饰用 蓝27走完整个基隆路北 12/22 12:20
48F：→ taxlaw1991: 段也没多少人上下车 12/22 12:20
49F：→ sinclaireche: 都有幻想206,208转干线的 12/22 12:20
50F：→ sinclaireche: 以光华的能力转固定班次才能用 12/22 12:21
51F：→ sinclaireche: 指南 12/22 12:21
52F：→ taxlaw1991: 基隆路北段一来好几块空地 没空地的又是一堆兼营业用 12/22 12:23
53F：→ taxlaw1991: 的老房 公车需求横向东兴路、八德路、南京东路的就很 12/22 12:23
54F：→ taxlaw1991: 够用了 12/22 12:23
55F：→ sinclaireche: 人流太少 车流大部分也是往环东去 12/22 12:23
56F：→ taxlaw1991: 大概就学生不想走市政府到学校那段路在做文章吧 12/22 12:23
57F：→ taxlaw1991: 因为回转动线 在市政府换车没有比走路快 12/22 12:24
58F：→ sinclaireche: 新北跨区干线有些班距制的班次比固定班次更难用 12/22 12:27
59F：→ auction88: N大 我30年前就在搭1032了 那个时间看看就好 12/22 15:56
60F：→ auction88: 我觉得神奇的是台科大走到公馆捷运站去松山车站 12/22 15:59
61F：→ auction88: 台科大那个位置走到捷运站的距离跟去和平高中一样远 12/22 16:01
62F：→ auction88: 门口随便一台车去和平高中换611早就到了 12/22 16:05
63F：→ hicker: 台科大到公馆2号出口 走台大校内过去可以近一点 12/22 16:09
64F：推 NorAku: 台科大走台大校内，5～10分钟到捷运公馆站 12/22 16:23
65F：→ NorAku: 况且大部分教室跟研究室都偏台电那边，癌医那边是篮球场 12/22 16:23
66F：→ NorAku: 走起来还是公馆站近很多 12/22 16:23
67F：→ NorAku: 而且真的要转，很多人棕线就下车了 12/22 16:23
68F：→ auction88: 福和的椅子很好坐. 到南港不用半小时 12/22 16:30
69F：→ auction88: 你可能走走看吧 到2号出口再进站再等车 运气好刚好车 12/22 16:34
70F：→ auction88: 来 运气不好刚好区间车的空档等更久. 而且你的棕线是要 12/22 16:34
71F：→ auction88: 怎麽到松山车站 我好奇 12/22 16:34
72F：推 NorAku: 棕线在南京复兴转啊... 12/22 16:42
73F：→ auction88: 你的意思是台科大搭公车到六张犁换车再去南京复兴换绿 12/22 16:45
74F：→ auction88: 线这里转乘步行大概要6分钟以上。然後捷运松山站再去台 12/22 16:45
75F：→ auction88: 铁松山站 也是要走一段路喔. 12/22 16:45
76F：推 NorAku: 1、254、基隆路干线来，转棕 12/22 16:46
77F：→ NorAku: 275、707来转绿 12/22 16:46
78F：→ NorAku: 不然一开始直接去公馆站坐捷运就好，尖峰市区塞车卡烂不 12/22 16:46
79F：→ NorAku: 如坐捷运 12/22 16:46
80F：→ NorAku: 六张犁换车有很奇怪吗？ 12/22 16:46
81F：推 HuanYuWu: 新北的加框其实是更好的做法，改名其实当年也有讨论就 12/22 17:04
82F：→ HuanYuWu: 是对外国人不友善，直接一点其实就用发车班距密度达到 12/22 17:04
83F：→ HuanYuWu: 多少就加框即可，像韩国的蓝色公车基本上好像也是归类 12/22 17:04
84F：→ HuanYuWu: 在干线 12/22 17:04
85F：→ sinclaireche: 北市目的是整并 12/22 17:14
86F：→ auction88: 不是 你真的会这样搭？ 12/22 18:08
87F：推 WeAntiTVBS: 但是新北的加框你还要考虑数字跟框框颜色识别问题... 12/22 18:27
88F：→ WeAntiTVBS: 没有全彩显示器跟有全彩又是两种完全不同的规范方式 12/22 18:28
89F：→ naruto1010: 新北识别问题比起改名称或是改营运动线都还算好处理。 12/22 18:35
90F：→ sinclaireche: 新北之前改字体也是很糟 12/22 19:07
91F：→ NorAku: 回au大，台科往松山的话 12/22 19:10
92F：→ NorAku: 尖峰我会去搭捷运、离峰坐公车转乘(看谁先来) 12/22 19:10
93F：→ NorAku: 去南港的话，公车转蓝线 12/22 19:10
94F：→ jeffh: 首尔公车是依路线性质分蓝(干线)绿(支线)红(广域)黄(循环) 12/22 19:58
95F：推 neighbor29: 首尔主要是蓝绿红啦 不过跟台湾不太一样 12/23 01:23
96F：→ neighbor29: 至少公车互转 跟转地铁半小时免费 12/23 01:23