作者TsBC (小蔡一碟)
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标题[新闻] 桃园客运服务品质引民怨 凌涛吁桃捷成立
时间Mon Nov 17 13:07:24 2025
桃园客运服务品质引民怨 凌涛吁桃捷成立公车部门接手
记者黄雅兰
2025-11-17 11:44
桃园市议会今(17)日进行市政总质询，国民党籍市议员凌涛关心桃市的公车营运品质，直
指「桃园客运」是桃园人的痛，呼吁市府应让桃客逐渐退场，改由桃园捷运公司成立的市
区公车部门接手，提供市民更好的通勤服务。
凌涛表示，桃客10月发生司机与学生的冲突，桃园的大众运输服务备受关注，且这不是单
一事件，桃客已经发生很多次争议事件，让市民对桃园的大众运输系统增加不信任。有市
民更说，桃客成为唯一一个让人不想住桃园的理由。然而，翻开过去3年桃客的公车评监
成绩，满分30分，最近一次竟然在「旅客服务品质与驾驶员管理」项目达到24.5分，越打
越高分、将近满分，跟市民感受呈现反方向，明显失真。
凌涛指出，这三年来，市府依交通部规定比例及公车补贴，整整补助了亏损的桃客8.6亿
，结果交通局的解方是推出桃小巴，等於是把亏钱、运营量低路线的转出，然後会赚钱的
留给桃客，这根本是在救桃客、独厚桃客。
因此，凌涛呼吁市府协调专业的桃捷成立「市区公车部门」，编列预算采购电动巴士，未
来承接交通部补助，同时培养捷运运量、通勤习惯，逐步让桃客退场，这绝对是双赢的做
法。凌涛相信未来桃捷成立市区公车部门，导入电动化车队、统一调度、统一服务标准，
桃园完全有能力做到全国最好的品质，成为各县市都会效法的典范。
此外，凌涛也提到，他一直希望改变国道客运上下班壅塞，上不了车，苦等班次的情况，
持续要求国道客运能够尽快更新为「双层巴士」，疏运人流，交通部明年检讨，必须尽速
实行。谢谢市长张善政全力支持，让桃园市民通勤生活品质大幅改善，为桃园打造更好的
环境。
https://tyenews.com/2025/11/1114345/
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1F：推 Fezico: 有梦最美，希望相随。桃客那个体量你要替代？ 11/17 13:42
2F：→ hicker: 收归市有 改制桃园市公车处 会不会比较简单?? 11/17 13:43
3F：→ Fezico: 与其整天画饼说梦，怎不把台一台三台四市公车路线放出来给 11/17 13:43
4F：→ Fezico: 其他人招标跑，别整天要人瞎绕 11/17 13:43
5F：→ Fezico: 市公车更别想惹，那个薪水想找谁。区域竞价有点水准的驾驶 11/17 13:46
6F：→ Fezico: 去双北跑就好，干啥留在桃园领那个破薪水 11/17 13:46
7F：→ Fezico: 双北假设一个月八万，桃园六万，很好选吧？ 11/17 13:47
8F：推 firewindband: 国道客运应该优先开放重新遴选吧 11/17 14:32
9F：→ kang0930: 国道路线没有公车的补贴怎麽生存？上下班时间人满为患不 11/17 14:44
10F：→ kang0930: 代表是赚钱路线！看看离峰载客还有尖峰另一方向的空车！ 11/17 14:44
11F：→ kang0930: 用双层巴士可以解决这个问题？一辆双层巴士成本更高！还 11/17 14:45
12F：→ kang0930: 只有尖峰用的上！很可惜....真正的问题永远不想解决！ 11/17 14:46
13F：推 auction88: 某版友说公营非主流。放路线给民营跑出张嘴协调就好 11/17 14:47
14F：→ auction88: 业者亏损就补助。品质就用评监代表地方政府有在做事。 11/17 14:56
15F：推 playchicken: 几乎独占的地方 评监根本没用 11/17 15:24
16F：→ playchicken: 不给业者补助 等下直接把亏钱的路线砍光光就惨了 11/17 15:25
17F：推 buslover: 桃客已经砍掉很多亏钱的路线 没在怕的 XDDD 11/17 16:11
18F：→ TsBC: 所以花莲的评监很诚实,让花客常拿乙等或未达乙等,直接收摊XD 11/17 16:12
19F：→ dantes1013: 桃客如常有违规，怎不收回其部分黄金路线重招标? 11/17 16:23
20F：→ sinclaireche: 不演的话 亏钱路线放到烂也没人奈何得了 11/17 17:19
21F：→ sinclaireche: 国道客运开放重新遴选的结果 是说没人想跑的9023吗 11/17 17:20
22F：推 countryair: 薪资问题除了直接补贴差额之外还有解吗 11/17 17:20
23F：→ sinclaireche: 有的路线是民代和民众以为是黄金路线但实际上很烂 11/17 17:21
24F：推 Sky77777777: 9005跟9023可以改成三重客运跟台北客运独营吗？ 11/17 17:25
25F：推 a198530: 议员知道桃客背後是谁吗？ 11/17 17:28
26F：→ sinclaireche: 这两条板友说过在不续营名单上 11/17 17:43
27F：→ sinclaireche: 确定第一名想开？ 11/17 17:44
28F：→ auction88: 国道难赚的原因是单向蚊子又容易塞车 11/17 18:49
29F：→ auction88: 桃园台北上班很多人。到了台北也没办法改灯换市区公车 11/17 18:53
30F：→ auction88: 。 因为市区公车晨峰过後人也是比车多。若没接到其他业 11/17 18:53
31F：→ auction88: 务只能载蚊子回去再塞一次。 11/17 18:53
32F：→ auction88: 远不如市区坐几站就实收25元好赚 11/17 18:53
33F：推 Sky77777777: 9005跟9023如果桃园区开放短端的话还可以捞到一些艺 11/17 19:04
34F：→ Sky77777777: 文要去桃火的人 11/17 19:04
35F：推 kobe7610: 桃园客运真的公司烂 司机也烂 11/17 22:14
36F：推 busgoer: 这个市况，说是客运公司去找议员运作铺梗让他们退场某些 11/17 22:43
37F：→ busgoer: 路线也不是不可能 11/17 22:43
38F：→ TsBC: 我觉得不太可能，不想经营就学竹客全收掉，炒作负面新闻没 11/18 00:01
39F：→ TsBC: 办法断尾求生，反而会先被断头，黄金路线先砍来当惩罚 11/18 00:01
40F：推 playchicken: 9023没这麽惨 单纯就票价太便宜 11/18 01:11
41F：→ playchicken: 而且9023艺文特区才60 国光指南全程只有一个价格 11/18 01:11
42F：→ playchicken: 如果9023直接按全程76收 应该有机会赚 11/18 01:11
43F：→ playchicken: 9005那个就真的差太多 只有单向有人 11/18 01:12
44F：推 firewindband: 学习新加坡开放对岸人民来台开车 无语言隔阂？ 11/18 06:25
45F：推 agantw: 你不管是公部门局处、公股公司，还是民营公司，大家都缺 11/18 14:23
46F：→ agantw: 司机，问题都是一样的 11/18 14:23
47F：→ sinclaireche: 全收掉下一个来的不一定比较好 11/18 15:07
48F：推 busgoer: 2014年左右是有一批陆配大军在开公车，後来他们经济有一 11/18 18:53
49F：→ busgoer: 阵子还不错，就离职返乡去谋生，到最近几年有些人又回来 11/18 18:53
50F：嘘 a123544714: 议员 11/18 22:56
51F：→ auction88: 薪水敢开就不会缺司机了。 11/18 23:57
52F：→ auction88: 正确来说，不是缺司机。而是缺便宜的司机。 十万开出去 11/19 00:02
53F：→ auction88: 请人来开双班是怎麽会缺司机。 11/19 00:02
54F：→ busgoer: 楼上赶快开公司示范看看 11/19 23:21
55F：→ busgoer: 四方跟捷顺当时在台中的待遇都高於传统业者，但还没到双 11/19 23:22
56F：→ busgoer: 班十万这麽盘，下场大家都知道了 11/19 23:22
57F：→ VVii: 疫情後一堆很惨都还没恢复 9001末班车中坜端从以前九点後到 11/24 22:25
58F：→ VVii: 现在末班车九点 11/24 22:25