作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 加强行车安全 中市公车全装辅助系统
时间Sun Nov 16 02:45:19 2025
加强行车安全 中市公车全装辅助系统
2025-11-16 00:13 联合报
记者余采滢、陈俊智/连线报导
https://i.imgur.com/pxMIeRS.jpeg
公车事故频传,各地政府相继推出改善方案,台中强制要求所有公车安装先进驾驶辅助系
统(ADAS),桃园也透过司机员训练与路口设计调整达到目的,2地近3年事故都有明显下
降趋势。
2022年12月,丰原客运在台中市北区学士路与英才路口撞上一家3口行人,造成母子双亡
;2024年9月,巨业客运在台中市台湾大道与绿川东街口撞上2名东海女大学生酿1死1伤;
由於一再发生公车撞死人事件,也让地方挨批「行人地狱」。
台中市政府为洗刷骂名,特别编列预算补助客运业者加装ADAS系统,藉设备提醒驾驶员,
降低车辆行进间的人为失误,所有设备已於去年底安装完毕。
此外,台中也要求公车业者办理驾驶员行车安全教育训练,定期派员到路口稽查公车於路
口转向时是否落实停让,违者即依「台中市市区公车免费乘车优惠计画」契约罚款。
台中市交通局表示,透过硬体设备改善、人员训练与强化执法手段,今年截至10月路口停
让违规比例已降至0.27%,与去年同期1.2%相比,足见改善有成,将持续努力。
桃园近年也编预算补助公车加装「先进驾驶辅助系统(ADAS)」,目前普及率约44%。
市府要求司机落实「指差确认」动作,另考量公车体积大,视线易有死角,路口方面除了
设计「行人早开(意即行人先走)」号志,也有行人穿越道退缩规画,事故数量及死伤也
显着下降。
桃园交通局表示,今年共推5件防护专案,多为硬体建设,包含3处行人友善区、10处减速
平台、40处路段阻隔设施(如分隔岛)、100处行人安全设施(如转角防撞杆、行穿线优
化)及50处放大版行人专用号志,维护行人安全。
https://udn.com/news/amp/story/7325/9142082
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