作者dantes1013 (dantes1013)
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标题Re: [新闻] 交通部再推TPASS2.0+中长途国道客运最高
时间Fri Nov 14 22:23:31 2025
话说11月过一半了，不知道进度到哪里?该不会卡最後一天才给大家登录吧?
如果以现行一卡一方案的话，是不是又要再准备一张卡
特别区分搭长程用跟一般用
拿错卡就没有优惠了
如果又要再发行一张专用卡的话，希望卡面区别大一点
※ 引述《Sky77777777 (棒球板林威助)》之铭言：
: 交通部再推「TPASS 2.0+」 中长途国道客运最高回馈30％ 12月上路
: 联合报记者胡瑞玲／台北报导
: 为减轻通勤交通负担，并吸引民众搭乘国道客运，交通部公路局正在规画TPASS 2.0 Plus
: 案，针对行驶里程70公里以上的中长程国道客运、东部客运，总计有85条路推出TPASS 2.
: 0+优惠，每月搭2次回馈15％、4次以上回馈30％，等於台北至新竹来回可省45元，若加上
: 连假优惠最低可省147元。
: 目前全国已有20个县市推动29个定期票方案，为再提升公共运输使用推广，交通部今年1
: 月推出TPASS 2.0常客优惠，鼓励公共运输使用频率较低或跨生活圈使用族群，搭乘公共
: 运输，截至今年9月底止，TPASS 2.0常客优惠完成记名登录人数共有25.2万人，完成记名
: 登录卡数共有27.6万张。
: 陈世凯表示，为吸引更多民众搭乘，公路局正针对中长途国道客运推出补助方案，研拟推
: 出TPASS 2.0+优惠，规画民众1个月内搭乘2次给予15％补助回馈、搭乘4次将有30％补助
: 路径。
: 公路局长林福山说，TPASS 2.0+优惠预计今年12月推出，11月开放民众登录TPASS 2.0＋
: 版本，主要是让民众有1个月时间来预先登录，12月起搭乘70公里以上的中长程国道客运
: ，搭乘次数达2次或4次就会有补助回馈，而适用中长程国道客运路线共有85条。
: 以台北至新竹为例，目前台北至新竹国道客运票价150元，搭乘来回票价为300元，若使用
: TPASS 2.0+优惠的话，搭乘来回即达每月2次的门槛，可回馈15％，等於来回票价仅255元
: ，省下45元。
: 若遇到大型连假疏运，国道客运已推出6折优惠，也适用TPASS 2.0+u优惠，等於台北至新
: 竹来回票价最低为153元，最多可省147元，等於打51折。
: 陈世凯说，交通部盼透过鼓励的方案，来增加国道客运搭乘人数，假使现在1万人次，希
: 望鼓励之後变2万、甚至3万人次。
: https://x.hfun.tw/7hRyq2
: —
: 之前说的中长途国道客运TPASS 2.0+
: 终於要在12月上路了
: 这次是针对超过70公里以上的国道客运来实施补助回馈
: 只要搭乘2次就有15%回馈
: 超过4次以上甚至有30%回馈
: 而且总共有85条以上国道客运皆适用
: 等於是从台北-新竹以南的客运都适用了
: 我之前发那篇新闻还被一堆人嘘……
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