北市公车电动化进度输台中 议员曝：充电站还被「借用」 2025-10-31 17:25 联合报 记者杨正海／台北即时报导 北市推动2030年公车全面电动化，市议员许淑华指出，北市电动公车占比还不到3成，进 度落後，原规画设置充电桩的东园调度站，现借用为第一鱼果改建的中继市场，使用到20 31年，无法归还，恐造成政策跳票。 对此，市场处表示，现正寻找其他可调度的市有地。 许淑华指出，台北市现有3325辆公车，其中电动公车925辆，占比27.8%，已经落後达到5 成的台中市，台北市府预计每年汰换400辆公车，依照这个规画，仍需6年才能全数汰换完 成，到2031年才能达成全市公车电动化的目标，进度落後。 许淑华也批市府「大小眼」原本是3条繁忙公车路线汇集的东园调度站，借给市场处作为 第一鱼果市场改建期间的中继市场及冷藏办公室，导致公运处迟迟无法取回土地，公车目 前必须停华中桥堤外停车场，未来若要设充电桩，遇到河水暴涨，将面临毁损风险。 北市产发局长陈俊安坦言，第一鱼果市场改建案，工期要到2031年才会完工；市场处长黄 宏光指出，东园调度站紧邻拍卖市场，现做拍卖办公室、资讯机房及农产品调节冷藏库使 用，对北市批发市场营运，也很重要，若现在移出，未来会增加市场改建成本。至於台北 市还有没有其他适合的地点？北市财政局长胡晓岚表示，会尽快盘点。 市场处指出，为协助公车业者，将配合财政局盘点现有可调度的市有地，希望能兼顾市场 改建与公车充电的需求，顺利推动市府政策。 首都客运总经理李建文表示，充电站难寻，这只是冰山一角，在都会区找地非常困难，以 前柴油公车，停一辆需20坪，电动车要设充电桩，停一台车需30坪，若地主租期太短，业 者也不敢租。 https://i.imgur.com/9nEz6dZ.jpeg 北市力拚2030年市区公车全面电动化。报系资料照／记者许正宏摄影 他说，东园调度站是市府的地，若也无法设桩，业者会很困扰，其实业者很有心要和市府 达成公车全面电动化目标，但在台北市，可用的地都已经用了。 现在找调度场站，已往新北觅地，但想在板桥、中永和、三重、新庄找地，也很难了，且 地点也不能太偏僻，避免增加驾驶员的工作时间，业者需要市府帮忙。 https://udn.com/news/amp/story/7323/9109669 --

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