作者zitting (就是我)
看板Bus
标题[闲聊]关於电动公车的搭乘体验
时间Sun Oct 26 11:21:00 2025
看到上文的台北联营公车评监，想起了一件事。
平常极少搭公车，但近两个月满常搭乘三重客运857路线公车往返新北市立殡仪馆，尤其
是电动公车。
这个路线的电动公车搭乘体验非常过瘾，起步时的贴背感十足，行驶过程中的速度也挺快
，特别是路口转弯後，即使将在100公尺内停靠站牌，也近乎是以急煞的方式停车，不管是
哪位司机驾驶都差不多。所以看到关於「B4肇事比率」这个项目拿到15分，由衷佩服。後
来某次搭到台北客运的电动公车，速度感就比较一般，看内装跟三重客运的明显不同，应
该是不同车型，我对电动公车车型没研究就是了。
所以这纯粹是驾驶的驾驶习惯问题，还是不同电动公车的特性？轻轻一踩速度就飞快。
某天接近午夜十二点从殡仪馆离开，搭857路线公车回程，沿路上，司机都会特别问站牌等
候的乘客(不是要搭857路线的)会不会经过新庄，建议上车到新庄再转车(毕竟这种时间等
车可能要等很久，到新庄再转车可能还比较快)。因为也是极少在这种时间搭公车，觉得司
机满细心的，还是说这是深夜班车司机的常态作法？
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1F：推 playchicken: Model T加速快 加上857一堆快车手 有贴背感正常 10/26 11:33
2F：→ auction88: 目前搭过最稳转弯也没急煞的电动公车是284 10/26 11:50
3F：→ taxlaw1991: 创奕第一代就是空有数据但实际加速软趴趴 自然稳 10/26 11:56
4F：→ zitting: 哈哈 一堆快车手 10/26 13:03
5F：→ hicker: 驾驶脚劲问题 这应该是可以做微调的吧?? 10/26 14:46
6F：推 pisces80221: 目前搭过最稳转弯也没急煞的电动公车是蓝36 10/26 20:52
7F：推 WeAntiTVBS: 光蓝36电动车就有三种 也是集团内车种最多的北市辖 10/27 03:15
8F：→ WeAntiTVBS: 路线之一(创奕 总盈 成运) 10/27 03:16
9F：→ TsBC: 评监B4拿15分是台北市车，857是新北市车喔 10/27 11:16
10F：→ TsBC: 不过265开得跟巨业没两样还没事，也是厉害... 10/27 11:17
11F：→ zitting: 哦...原来是台北市车 10/27 17:19