作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 淡水「桃园机场快线」被批太慢 拟减少站
时间Fri Oct 24 00:53:03 2025
淡水「桃园机场快线」被批太慢 拟减少站点因应
2025-10-22 13:27 联合报／ 记者 叶德正／新北即时报导
https://i.imgur.com/oEIjMIh.jpeg
新北市规画在年底前新辟「桃园机场快线」、「板桥快线」及「淡水-八里观光公车路线
」。图／摘自陈伟杰脸书
淡江大桥即将通车，新北市规画在年底前新辟「桃园机场快线」、「板桥快线」及「淡水
-八里观光公车路线」，不过日前规画路线出炉，机场快线站点高达24站，被质疑是「有
到机场的公车」不够快。
新北市交通局指出，经过地方反应，业者研拟减少站点，相关路线都会再送路线审议委员
会，预计所有核定路线会在12月出炉。
目前桃园机场快线路线依序是新市站、海洋都心社区、崁顶六邻、甜水郡社区、中山滨海
路口、外寮、顶好、永乐巷口、淡水捷运站、永乐巷口、小白宫、红毛城、沪尾炮台、淡
江大桥、八里、十三行博物馆、中广公司、八里服务站、旧城里、土地公庙、滨海智海街
口、田寮、第一航厦、第二航厦。
新北市议员郑宇恩就认为，光从新市镇到八里就要10站，要再到桃园机场还要十多站，根
本不符合机场快线的要求；新北市议员陈伟杰也说，机场快线一台车最多只有42个座位，
再加上乘客行李空间有限，若路线绕行 淡水捷运站，不仅上下车不便、车内常满载，也
让八里地区的乘客更难搭乘，建议交通局应以「真正快捷」为核心。
交通局运输管理科长林诗钦表示，目前路线都还在审议，对於民众与民代意见，市府也都
与业者持续沟通中，目前桃园机场快线研拟会减少站点，但要减少哪些站点，仍待业者去
评估运量等因素，详细路线出炉後，会再送路线审议委员会审议。
交通局长锺鸣时，淡江大桥将是国际旅客进入国门前看到的第一个城市地标，也让桃园机
场与新北的连结更紧密，三条新路线将串联淡水、八里、板桥与桃园机场等主要生活圈，
让民众通勤、通学、出游都更便利。
https://udn.com/news/story/7323/9088177
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1F：推 TsBC: 原规划虽然很慢没错,但市府有意见,不会自己规划吗? 10/24 07:17
2F：→ TsBC: 很多业者还在用早期圈地盘的方式画路线,没有考量以人为本, 10/24 07:20
3F：→ TsBC: 那市府直接指定路线徵求业者不就好了?10/24 07:20
4F：→ auction88: 笑死。新市镇的人是每天出国吗？听说他们现在有任意门10/24 08:09
5F：→ auction88: 到淡水捷运站转北捷去机捷所以才嫌弃原本必经的路叫做 10/24 08:09
6F：→ auction88: 绕路。 10/24 08:09
7F：→ auction88: 设站又不等於必停。再吵的话改新春街发车就好了 10/24 08:11
8F：→ auction88: 桃机快线最该被放掉的是新市镇。10/24 08:12
9F：→ sinclaireche: 这路线看起来没什麽太大问题10/24 08:19
※ 编辑: godofsex (101.10.220.86 台湾), 10/24/2025 09:05:08
10F：推 taxlaw1991: 不绕是有多少人要搭？ 10/24 09:09
11F：推 treasuredady: 之後里长每天看车过没停，还不是又要求增停 10/24 09:23
12F：→ yesonline: 减少站点 运量养不起来又收了..... 10/24 10:46
13F：→ hicker: 反正站点就算多 也没说必须要每站皆停呀 10/24 10:59
14F：推 TsBC: 振兴观光与在地接驳是走不同路径,市区多绕就会难吸外地客… 10/24 11:09
15F：→ TsBC: 桃机线走法有没有要跟淡海未来发展板块呼应?还是先顾在地居 10/24 11:09
16F：→ TsBC: 民?至少市府/地方/业者,大家都要有共识吧！业者规划当然只 10/24 11:09
17F：→ TsBC: 看人流营收，但交通局与城乡发展局应该也能多提一点想法才 10/24 11:09
18F：→ TsBC: 对 10/24 11:09
19F：→ hicker: 车型也有差吧 以跑桃机来说 就很难用低地板来跑 10/24 11:26
20F：→ hicker: 而会用下面可放行李的城际型来跑 10/24 11:27
21F：→ hicker: 但城际型的话 缺点就是上下车不会快.... 10/24 11:31
22F：→ TsBC: 前几篇有讨论到能不能吸到北投旅客,我觉得要看这条线够不够 10/24 11:34
23F：→ TsBC: 「国际化」 10/24 11:34
24F：→ hicker: 桃机-八里-淡水-北投 ....会不会太远了?? 10/24 11:44
25F：→ hicker: 北投最多还是跟士林串比较实际吧.... 10/24 11:45
26F：→ taxlaw1991: 外地客？想太多了 八里淡水住宿 观光资源都不够哪来 10/24 11:47
27F：→ taxlaw1991: 的外地客 10/24 11:47
28F：→ TsBC: 我的意思是让北投人选择搭捷运到淡水转机场线，不是把车开 10/24 11:47
29F：→ TsBC: 到北投XD 10/24 11:47
30F：→ taxlaw1991: 本地客是一定不够的 这条就应该让他停在图纸上才对 10/24 11:47
31F：推 hicker: 还是很难 北投要到桃机还是到北车转吧 10/24 11:48
32F：→ taxlaw1991: 北投到台北车站 淡水时间差不到4分钟 但台北车站选择 10/24 11:50
33F：→ taxlaw1991: 更多 行车时间没有特别有竞争力之下傻了才去淡水 10/24 11:50
34F：→ taxlaw1991: 议员还在幻想车内满载 根本不可能满好吗 10/24 11:51
35F：推 NorAku: 坐去淡水站不如到民权西路或重庆北路搭... 10/24 11:52
36F：→ NorAku: 除非可以在关渡上车，不然到淡水真的太远 10/24 11:52
37F：→ hicker: 淡水的观光能量也没这样大吧.... 10/24 11:52
38F：→ hicker: 所以才说 北投要开去桃机的新路线 跟士林串才对吧 10/24 11:53
39F：→ taxlaw1991: 北投士林也不够啦 光市区行车时间就输爆 还不知道客 10/24 11:55
40F：→ taxlaw1991: 源在哪 10/24 11:55
41F：→ hicker: 的确 北投士林的客源(站牌)要设在哪也需要勘查的.... 10/24 11:57
42F：→ hicker: 但就算北投士林绕一圈 再从环北上汐五/五杨高架去桃机 10/24 11:59
43F：→ hicker: 时间也不会输太多吧.... 10/24 11:59
44F：→ taxlaw1991: 你知道北投士林连外能接国道的道路基本上除了深夜都是 10/24 12:12
45F：→ taxlaw1991: 车多吗...... 10/24 12:12
46F：→ taxlaw1991: 尖峰就是塞 10/24 12:12
47F：→ taxlaw1991: 捷运光不会塞车这点就赢麻了 10/24 12:12
48F：推 hicker: ....收到 看来北投-士林-桃机方案是个馊主意(丢垃圾桶) 10/24 14:03
49F：推 treasuredady: 显然交通局自己没主张，推给业者跟委员会 10/24 14:08
50F：推 auction88: 不是新市镇经沙仑去桃机才叫顾在地居民吧！ 10/24 15:24
51F：推 auction88: 都买到新市镇了，去B1B2B3B4 开自己的车去机场不是更 10/24 15:26
52F：→ auction88: 快。捷运站才是主要客源。 10/24 15:26
53F：→ auction88: 看到新市镇该该叫就觉得好笑。新市镇的人这麽喜欢搭公 10/24 15:29
54F：→ auction88: 车的话，新市镇站牌怎麽常常都没人。 10/24 15:29
55F：→ auction88: 建议指南移到新春街发车，不用跟新市镇的人罗嗦。 10/24 15:37
56F：推 busgoer: 这几位议员敢不敢明确指出哪几站不必要 10/24 17:37
57F：→ sinclaireche: 只有里长敢 议员全部都是这个选区 10/24 18:55
58F：→ sinclaireche: 现在是新市镇的里长和部分社区反弹 10/24 18:56
59F：→ sinclaireche: 业者不会不知道当地客源在哪边 10/24 18:59
60F：推 NorAku: 北投的国道客运跟国道快速公车皆仅各一条QQ 10/24 19:30
61F：→ NorAku: 上国道的话最好是洲美接环北；进士林就要改重庆北路，但 10/24 19:30
62F：→ NorAku: 就跟捷运转乘差不多了 10/24 19:30
63F：→ NorAku: 北投到淡水转乘机场巴士其实也不是不行，但就是优势不高 10/24 19:32
64F：→ auction88: 北投就看在哪里罗，最近的关渡到淡水才三站。 10/24 19:57
65F：→ auction88: 认识的人说回程会搭搭看。去程因为不熟不敢搭 10/24 19:57
66F：→ auction88: 不过共同点是能直达最好。绕一下没关系。 10/24 19:59
67F：推 treasuredady: 业者顶多知道那些站人数多，但无法预期要往机场的 10/24 21:56
68F：→ treasuredady: 客源在那几站吧 10/24 21:56
69F：推 busgoer: 其实大概可以抓香港移民跟东南亚移工多的地方 10/25 00:19
70F：→ agantw: 整天在那边24站，是所有客源都在起点吗 10/25 11:07
71F：推 trtcool: 机场路线没有大量通勤客 当然要想办法增进客源 10/26 00:42
72F：→ trtcool: 绕行费时但一车直达的效益明明就很高 10/26 00:42
73F：→ trtcool: 其实淡江大桥快捷公车去哪里都不会快多少 机场是少数有点 10/26 00:46
74F：→ trtcool: 优势的地方 但台61路很烂恐怕不会很好受 10/26 00:46
75F：→ auction88: 很烂是不至於。因为已经重铺过了。 10/26 01:02
76F：→ sinclaireche: 八里芦竹算路况好一点的区域了 10/26 07:43
77F：推 visa9527: 淡水是锁定国外观光客，这车要开到景点跟饭店才有用 10/27 17:57
78F：→ visa9527: 下飞机直接去/回程直接到机场不用进市区的观光客 10/27 17:58
79F：→ sinclaireche: 淡水没有那麽多直奔去的观光客 10/28 08:44
80F：推 auction88: 机场上班的人买不起青埔林口可能会考虑淡水。机能相对 10/28 11:52
81F：→ auction88: 来说是方便的。价格只要1/2，1/3。客群养起来後会不会 10/28 11:52
82F：→ auction88: 变黄金路线这还难说。但初期应该是赔钱无误。 10/28 11:52