公车长期载不到客 苗栗县研议要让公车行驶有人搭乘路线 2025-10-21 12:06 联合报／ 记者范荣达／苗栗即时报导 https://i.imgur.com/8CTTRVa.jpg 亦捷科际在苗栗县12条公车路线，日前爆发司机罢驶风波，县府研议市区公车明年底上路 。本报资料照片 亦捷科际整合股份有限公司行驶苗栗县12条公车路线，日前爆发司机罢驶风波，县政府检 讨，研议明年底市区公车全面上路，盘点检讨行驶「有人搭乘的路线」永续经营。 亦捷科际苗栗县12条公车因司机发薪问题，10月16日上午无预警停驶，昨天因一名司机家 中治丧，三义、铜锣2路线8班次，亦捷科际一度公告停驶，後来经新竹监理所、县政府及 立委邱镇军等人介入协调解决，但公车行驶不够稳定，攸关通勤族，尤其学生、老人等交 通弱势族群乘，县长锺东锦指示县府交通工务处盘点检讨因应。 交工处指出，全县市区公车目前仅有高铁苗栗站往返竹南科学园区101A，及雪霸国家公园 管理101B路线，其余县内公车路线长期没有检讨，时空环境变迁，许多路线根本载不到客 ，但有人搭乘的路线，却没有公车行驶，加上大环境不利，驾驶人力不足，以致经营陷入 困境。 交工处举例头份市中央路是县内最宽的道路，沿路住店家密集，甚至还有学校，四季山庄 近年来发展快速人口众多，过去都没有公车行驶，後来检讨延驶，才有公车进入。 此外，苗栗市府前路是县府行政中心，还有苗栗市公所等机关，民众迭有反映需求，至今 都没有公车，交工处650万元办理市区公车路线规画案，预计明年3、4月期末报告，检讨 评估客源及需求，明年底市区公车上路。 这次停驶风波，交工处向亦捷科际、监理所抗议，将来路线停驶，不是亦捷科际公告就可 以，程序必须经监理所核定，将来万一还有停驶，也要请乡镇市公所幸福巴士、社区巴士 ，或紧急采购疏运。 https://udn.com/news/story/7324/9084350 心得： 亦捷捅出这娄子 让这几天苗栗的公车一直见报XD 不过也有人说也是藉着这次机会可以看到苗栗公共运输的问题 不过其实早在亦捷日常公告临时停开的时候 县府就已经有警觉 #1enbKXXu 一个月前就有要盘点县内公车路线 而这次感受到风险 就真的打算筹办市区公车了 看来有望出现101以外的编号了吗！？ 而且看起来不是把既有的公路客运收编 而是要重新规划路线 苗栗除了一条苗栗县公车(高铁快捷公车) 以及各公所筹办的幸福巴士之外 其余路网都是公路客运构成 苗北苗栗客运、苗南新竹客运(现 亦捷科际) 这些几十年的路线 已经无法反映时代需求 这点新竹也有发生 所以最近一波最大的变更 就属5804趁着缩驶之时 也深入头份市区新兴站点服务 https://i.imgur.com/qrBKtaq.jpg #1Z9zM3IB (BusTimes) PS 最近也有即时反映现况 把大润发站改成大全联 https://www.mlbus.com.tw/bulletin_detail.php?id=560 算是苗栗境内公路客运的一大创举 今天刚好去竹南搭复驶的幸福巴士回来 才发现幸福巴士真的是有刻意深入公路客运缺口 那种既有路线有设站的就跳过了 顶埔线走的竹南科学园区内 仁爱路跟科专七路都是现在完全没公车的 其实按照科专七路的发展程度 多设一站应该可考虑 不过看起来目前还是多设站在旧聚落 所以仁爱路上才有设两站 (虽然大埔福德祠的部分应该算重划区 还有台积电欸XD 横向穿越大埔重划区以及竹南科学园区 连结台1跟台13 没有既有的公车这样开 连竹科巡回巴士也只能到滞洪池而已 深入隆顶街的部分感觉也能再设站 (还是那边没住人呀XD 而大埔国小跟竹嵩厝就真的距离台13有点距离 开到市区後就全程没设站 一路直达车站了 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1761049096.A.2A0.html ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 10/21/2025 20:18:30 我是觉得保留竹科巡巴应该是比较好的 毕竟单纯先导的班距40分钟太开 但可以考虑联合排班 ※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.127 台湾), 10/22/2025 09:22:05