作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 公车无预警停驶 学者：不该发生
时间Sat Oct 18 05:29:24 2025
公车无预警停驶 学者：不该发生
2025-10-17 00:00 联合报
记者郭政芬、张裕珍、陈俊智／连线报导
亦捷科际在苗栗县代驶12条客运路线，昨无预警停驶，地方跳脚，其实早在今年初，由亦
捷科际在新竹县营运快捷9号公车就发生过驾驶未到班，开学日首班车「消失」，被县府
废止筹备经营路权。
学者认为，类似状况不该发生，主管机关应有警觉，提早介入处理。
据了解，亦捷科际在新竹县共营运15条大众运输路线，包含11条公路客运及4条湖口幸福
巴士，涵盖多处偏乡地区与学生通学路线，影响范围广泛。
亦捷科际苗栗营运公路客运无预警停驶，虽未影响到新竹县路线行驶，但仍让居民忧心忡
忡。新竹县议员吴旭智认为，若业者营运出现异常，後果不仅是个别区域不便，更可能导
致县内整体交通秩序失衡，呼吁县府与监理单位盘点提出「无预警停驶紧急替代运输备案
」，如代驶、补助共乘等。
竹县府交旅处指出，为减少类似无预警停驶冲击，会再与监理所讨论预为协调其他客运业
者，在突发停驶时，能确保通勤通学服务不中断，并将持续追踪监理所与亦捷劳资双方是
否履行协调共识。
近年客运司机荒，亚通客运在桃园经营的市区客运「5672」中坜到国军桃园总医院路线，
7到8月也因为人力流失，暂停行驶2个月，经市府协调，暂由桃园客运代驶2个月。桃园市
交通局昨指出，亚通客运人力调整後，9月复驶。
消基会交通委员会召集人李克聪说，此次停驶事件不该发生，因为与薪资问题有关，监理
单位应提高警觉，预估哪些业者出现财务风险，就应尽早介入。
业者取得路线经营权，也该负起责任，若出现困难要提早反映，双方要有密切合作共识，
维护大众行的权益。
https://udn.com/news/amp/story/7324/9075549
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1F：→ NiChu: 这个已经是整体公众/私人载具运输分配问题了，不单单是薪资 10/18 09:21
2F：→ NiChu: 如何加强管制无照上路、违规停车取缔及市区动线规划，强迫 10/18 09:23
3F：→ NiChu: 无照者去搭乘大众运输、强化区域性路外停车场接驳才是正途 10/18 09:25
4F：推 NorAku: 不用学者来也知道不应该发生 10/18 09:31
5F：→ NorAku: 弄到薪水发不出来用膝盖想都知道铁定罢工 10/18 09:31
6F：推 tgordoncheng: 保养费 租金付不出就算了 动到薪水司机肯定跳脚 10/18 09:39
7F：推 WeAntiTVBS: 今年其实也发生过第二次了 台中中鹿的525也是 10/18 10:36
8F：→ yesonline: 要变类国营企业(政府派驻会计单位)才有办法防止停驶. 10/18 10:50
9F：推 auction88: 自己成立公车处自营就好啦 基隆市都做得到了 10/18 12:16
10F：推 WeAntiTVBS: 还有嘉义县 但是公车处部分 亏损你要怎麽去担 10/18 12:42
11F：推 jeffh: 目前五间公车处只有嘉义县有盈余,基隆和澎金马都是亏损的 10/18 12:44
12F：→ auction88: 钱撒出来补助就不是亏损了吗？ 10/18 12:48
13F：→ auction88: 民营盈余也是靠运价补贴。不然也是亏损呀。 10/18 12:51
14F：推 WeAntiTVBS: 北高公车处 民营化前也是亏损 10/18 12:55
15F：推 auction88: 民营化後你把运价补贴拿掉一样是亏损 10/18 13:03
16F：推 MiaoXin: 当成社福机构补贴 10/18 15:19
17F：→ MiaoXin: 像台铁早就在拿补贴了 10/18 15:19
18F：→ MiaoXin: 至於要不要公营可以再讨论 10/18 15:19
19F：推 MiaoXin: 英国好像也不少铁路回到国有的行列 10/18 15:20
20F：推 tszt: 先前高雄统联也有发生过少部分班次因司机缺员而停止 10/18 15:44
21F：推 busgoer: 政府派驻会计单位也没用，驾驶员都是劳基法人员，请1天 10/18 17:34
22F：→ busgoer: 假不能挡的问题不会因为变类国营而解决 10/18 17:34
23F：推 tszt: 更正 停班不是停止 10/18 21:43
24F：推 TsBC: 公路局核定业者提报之路线营运计画,通常车队的驾驶员规模都 10/18 22:00
25F：→ TsBC: 会规划1.2~1.5倍人力,但因为路权不走采购法,营运计画不是合 10/18 22:00
26F：→ TsBC: 约,公路局也不设定人车不足额的罚则…所以民营业者常常赔钱 10/18 22:00
27F：→ TsBC: 就缺员摆烂～若转成国营,赔钱都要付薪水~就比较不会有缺司 10/18 22:00
28F：→ TsBC: 机或请假就不出车的问题 10/18 22:00
29F：推 kutkin: 除非委外 少班次就扣钱 10/18 22:06
30F：推 NiChu: 委外的话就会变班次太多，没人标，最後结果就是一天个位数 10/18 22:56
31F：→ NiChu: 的应付班次…… 10/18 22:56
32F：推 busgoer: 行政法订行政规则（施行细则、裁处标准）等级就可以处罚 10/18 22:57
33F：→ busgoer: 的事情，不用走到采购法，现况的问题是对乘客的伤害已经 10/18 22:57
34F：→ busgoer: 发生，而业者鲜少对受影响的乘客赔偿 10/18 22:57
35F：→ acergame5: 除非是买月票的 不然没有先付到钱好像也不知道从何赔起 10/18 23:38
36F：推 ianqoo2000: 请问嘉县公车的经营范围在哪里？基市公车又在哪里？两 10/18 23:41
37F：→ ianqoo2000: 个对比之下，谁能赚钱谁能赔钱就一目了然了。 10/18 23:42
38F：→ ianqoo2000: 之前一直说过基市公车很不知道基隆市自己身为新北市北 10/18 23:44
39F：→ ianqoo2000: 海岸东北角中地的特性，只行驶在基隆市境范围，一点新 10/18 23:44
40F：→ ianqoo2000: 北都不敢跨出去，加上比例可能极高的敬老票，这样会赚 10/18 23:44
41F：→ ianqoo2000: 钱才怪吧？！ 10/18 23:44
42F：→ ianqoo2000: 嘉县公车当然不可能仅经营嘉县，请问这样谁要坐？曾经 10/18 23:48
43F：→ ianqoo2000: 身为嘉市公车经营业者，发车逻辑在嘉市也设有发车站大 10/18 23:49
44F：→ ianqoo2000: 雅站，也有跨足云林县北港，跟民营的嘉客两者算竞争补 10/18 23:49
45F：→ ianqoo2000: 强关系。 10/18 23:49
46F：→ ianqoo2000: 离岛那三县没办法的就不用说了。 10/18 23:49
47F：推 auction88: 基隆一样收15 隔壁票价补贴收25 10/19 01:08
48F：推 MiaoXin: 国营只要招人薪水不要太差就好 10/19 09:36
49F：→ MiaoXin: 私人用契约绑罚款没用，玩不下去解约把公司解散也找不到 10/19 09:36
50F：→ MiaoXin: 人负责 10/19 09:36
51F：→ MiaoXin: 阿里山森林铁路本来找过私人，说负担太大不玩就不玩 10/19 09:36
52F：推 MiaoXin: 呃当然方法应该还有好几种 10/19 09:38
53F：→ MiaoXin: 只是说如果觉得重要，但是又无利可图的时候，公营国营应 10/19 09:38
54F：→ MiaoXin: 该是比较可行的解决方式 10/19 09:38
55F：推 NorAku: 另外一种就是F新巴士，但服务品质就看运气 10/19 11:25
56F：→ NorAku: 嘉义公车是刚好负责人很有爱，不然基隆那种才是常态，公 10/19 11:25
57F：→ NorAku: 务员心态就稳住基本就好 10/19 11:25
58F：推 auction88: F巴士也是付钱委外呀。搭乘还免费。没有收入 10/19 11:31
59F：→ auction88: 换成公车处免费就会被检讨亏损 10/19 11:32
60F：→ auction88: 重要又必要真的自己地方政府自己公营吧！ 10/19 11:33
61F：→ TsBC: 走采购法会流标大部分都是机关吃米不知米价,别想太多 10/19 11:44
62F：推 tonyian: 钱跟人的问题阿，不然政府自己下来开 10/19 15:18
63F：嘘 orange21: 学者 10/19 15:25
64F：嘘 smilekekeke: 我也知道啊还需要你来讲 问题有要处理？ 10/19 16:30
65F：推 r12899987: 要不然回归公营公车处营运好了 10/19 16:45
66F：→ dantes1013: 代驶的代驶?代代驶? 10/19 16:51
67F：推 Metro123Star: 赔偿因为没有搭到准时公车而导致转搭其他交通工具 10/19 16:51
68F：→ Metro123Star: 或迟到的额外损失？ 10/19 16:51
69F：推 NorAku: 又不是旅平险，哪会赔啊 10/19 17:12
70F：→ NorAku: 除非你要证明那个路上仅有公车可以搭(包含步行及其它交通 10/19 17:12
71F：→ NorAku: 工具皆不可用)，才能国赔 10/19 17:12
72F：推 busgoer: 铁路、航空，先购票/过卡进站就成立运送契约履约，公车 10/19 21:25
73F：→ busgoer: 没来连运送契约都没成立，要认真起来依什麽契约条款赔偿 10/19 21:25
74F：→ busgoer: ？国赔更不用想，一来第一关一定不符要件打回去，往上打 10/19 21:25
75F：→ busgoer: 诉讼增加成本、旷日费时也不一定赢 10/19 21:25
76F：→ acergame5: 这次只断半天 如果断了一天真的该赔月票吧 总不能跟我 10/20 00:20
77F：→ acergame5: 说苗客台铁还是有跑 10/20 00:20
78F：推 busgoer: 如果是指TPASS，政府做庄，各票证系统对於效期设定的逻 10/20 00:38
79F：→ busgoer: 辑都不同，更不可能让业者拿修改效期这件事情来赔偿 10/20 00:38
80F：→ busgoer: 如果是回归各业者各自发行才有讨论空间 10/20 00:38
81F：推 oxoxx: 公车整体政策可能要思考一下 10/20 06:38
82F：嘘 tw00168185: 薪水发不出来也不应该发生 10/20 06:48