作者naruto1010 (鸣人)
看板Bus
标题Re: [新闻] 淡江大桥通车在即 桃园机场快线拟设24站
时间Mon Oct 13 22:46:05 2025
就重点内容、个人观点及已经取得到的已知资讯回覆
1.站点太多问题
这次郑议员有提出这样的疑虑，就看交通局会不会要求指南在新北市境
比照北客965在板桥与台北市境的规划，重新规划站点。
指南这次在站点规划上，似乎变成以观光休闲兼通勤为方向规划了，
若照议员的机场快线的目的，好像确实有一点怪，
但以现实层面来说，淡水八里的客源，依照「快线」的标准真的做得起来吗？
除非比照大有1961的模式区分通勤车与直达车版本，可能就能解套了。
2.桃园机场快线疑似有2种营运模式
之前有取得到的路线图是有区分全程车与区间车的
也就是淡海新市镇-桃园机场 与 捷运淡水站-桃园机场 两种版本
不过这次议员索资取得的班次没有出现区间车的字样标示
不确定是否为业者原本有此计画却又取消。
1F：→ ho1ocaust: 很意外在缺驾驶员时期 指南还会想申请营运 10/13 19:27
指南缺驾驶的其实是淡水与桃园区以外的区域，
淡水地区虽然也缺，但也没其他行政区域营运范围这麽严重。
2F：推 TsBC: 不过这路线…到八里是没意见，但从新市镇绕去淡水站再绕回淡 10/13 20:13
3F：→ TsBC: 海…这样能捞比较多人？ 10/13 20:13
您前面的推文有答案了
4F：推 TsaoJJ: 大概就发车方便吧 淡海新市镇有站10/13 19:48
确实，因为依照指南目前的场站，也只有新市站有足够的空间与人车，
既然要空驶到捷运站，那不如从总站就先载客，海洋都心勉强也算观光景点。
5F：→ moriyaorange: 这条大部分和淡水八里线重叠，不是很看好 10/13 21:03
还是有差异，据了解淡水-八里快线是各站皆停，除非提报的营运计划有改过。
6F：推 YellowWolf: 这是机场快线身兼淡水八里市区公车的意思吗XDD 10/13 21:08
是。
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这 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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7F：推 kutkin: 不停靠也不可能飞过去 10/13 22:48
8F：推 tgordoncheng: 路线图中虚线部分应该就是区间车的意思 吧 10/13 23:03
10F：→ tgordoncheng: 但右上角的时刻表看起来并没有区间车的样子 10/13 23:04
12F：→ hanksadder: g 10/13 23:21
14F：推 ho1ocaust: 楼上的图片无法显示 10/13 23:22
15F：→ hanksadder: 我断错行了，已经重推文了 10/13 23:23
16F：→ ho1ocaust: 第二张图片可以显示了 10/13 23:23
17F：推 ho1ocaust: 板桥快线 八里-板桥 二段票 vs 963 三段票 10/13 23:28
18F：→ ho1ocaust: 板桥快线 淡水-板桥 四段票 vs 947 三段票 10/13 23:30
19F：推 TsBC: 除了机场之外,这条应该也可以培养转乘往返桃捷/青埔的客源吧 10/13 23:38
20F：→ TsBC: ？！ 10/13 23:38
21F：推 HuanYuWu: 新市镇客群其实也还够，但姚到八里跟桃机的就难说，85 10/14 00:23
22F：→ HuanYuWu: 7有时候过新民隧道就大概坐满，只是机场客源应该不会如 10/14 00:23
23F：→ HuanYuWu: 此 10/14 00:23
24F：→ HuanYuWu: 另外就是新市镇的大型建案也都有点距离，顾海洋都心则 10/14 00:23
25F：→ HuanYuWu: 沙仑路一带就只能放掉，规划路线上是真的有点难 10/14 00:23
26F：推 NorAku: 到时候真的不够用应该是规划直达车或支线 10/14 01:09
27F：→ NorAku: 说真的走一小段八里还好，有争议的大概就新市镇到淡水站 10/14 01:09
28F：→ NorAku: 那一大圈，尖峰塞起来可能多到40分钟以上 10/14 01:09
29F：→ NorAku: 然後还有一个问题，没有夜间班次 10/14 01:10
30F：推 t7101271328: 把他当作是调度站到捷运站的回送兼载客啦 但这段客源 10/14 01:49
31F：→ t7101271328: 其实不少就是了 而且去机场这段又再少了一段票的支出 10/14 01:49
32F：→ t7101271328: 住在中山北/北新路/新春街一带的应该都会拍手叫好 10/14 01:50
33F：推 hanksadder: 因为能再塞新路线的场站选择也不多了，总不可能全放 10/14 01:51
34F：→ hanksadder: 在新春街那边吧 10/14 01:51
35F：→ t7101271328: 我看淡水地方社区不少希望不要进捷运站 直接走沙仑路 10/14 01:54
36F：→ t7101271328: 回新市镇 我猜大部分是住新市镇才会这样说 出国带着 10/14 01:54
37F：→ t7101271328: 大包小包的不会喜欢转车 爽到你们 结果放弃客源最多 10/14 01:54
38F：→ t7101271328: 的捷运站与旧淡水区不是很奇怪吗 10/14 01:54
39F：→ t7101271328: 新春街不可能啦 还要塞756跟一些红27的车 10/14 01:55
40F：推 tseng1218: 确实有点小绕 但这应该仅限前三站的人会这麽觉得 其他 10/14 02:31
41F：→ tseng1218: 的应该蛮顺的 但真的可以砍掉几站 至少中山滨海 外寮 10/14 02:31
42F：→ tseng1218: 可以留一个 永乐巷口也不一定有需要 10/14 02:31
43F：→ tseng1218: 这条往机场首班车还有机场往淡水末班车还可以当作捷运 10/14 02:31
44F：→ tseng1218: 接驳公车来看 或许可以开一个副线 让这两班在市区到新 10/14 02:31
45F：→ tseng1218: 市站改成站站停（？ 10/14 02:31
46F：推 auction88: 认真回答一下。都住在新市镇了。嫌绕可以自己开车去机 10/14 06:36
47F：→ auction88: 场。会开车的人。就算不绕也会自己开车去。 大包小包 10/14 06:37
48F：→ auction88: 直接B12345直达机场或机场停车接送点多方便。 10/14 06:37
49F：→ auction88: 每天在在塞车的地方而且越来越塞（因为人口越来越多） 10/14 06:42
50F：→ auction88: 有车自己开去机场就好跳出来嫌绕也是满多事的 10/14 06:44
51F：→ Xperia: 还好吧，台中那种设计才叫绕 10/14 07:40
52F：→ TsBC: 淡水市区的尖峰会绕很久…真心觉得转运站+公车+大停车场， 10/14 07:43
53F：→ TsBC: 对民众跟业者都会方便许多 10/14 07:43
54F：推 TsBC: 除非有每趟一定要开回新市站的理由,如电巴充电？ 10/14 07:47
55F：推 auction88: 人家短途也要赚。尖峰的时段班班客满。空车跑去淡水捷 10/14 08:42
56F：→ auction88: 运站也只是感觉上比较快。而且你要考虑回程的人可以直 10/14 08:43
57F：→ auction88: 接点对点回家。 10/14 08:43
58F：推 auction88: 出发时要特地去捷运站坐。回家时还要跟大家挤红37 光想 10/14 08:48
59F：→ auction88: 就觉得很累。 哪里有客人就往哪里去载我觉得是正确的。 10/14 08:48
60F：→ auction88: 都开去转运站了，还要付停车费。到机场才30公里。直接 10/14 08:48
61F：→ auction88: 开去机场还有免费停车。 10/14 08:48
62F：→ auction88: 真的不想绕可以坐857去红毛城等不也是一样的意思XD 10/14 08:53
63F：推 Stan6003: 开到淡水站才可能捞到士林北投往机场的客源 10/14 10:00
64F：→ Stan6003: 到新市镇还要转轻轨那我直接去北车转机捷就好了 10/14 10:00
65F：→ Stan6003: 我是觉得可以改成渔人码头直达淡水站,八里只停一站 10/14 10:08
66F：→ Stan6003: 十三行那边也弄个转运站之类的？ 10/14 10:15
67F：→ sinclaireche: 如果要载当地人 不进淡水跟八里市区会很惨 10/14 11:08
68F：→ sinclaireche: 绕八里中山路二段最多十分钟 10/14 11:11
69F：推 Metro123Star: 有过快速公路还载短程会有配位问题吧？ 10/14 12:29
70F：→ auction88: 有配位问题=单趟60-90分钟赚8000以上 =指南捡到宝 10/14 12:55
71F：→ auction88: 淡水到机场的距离大概才30. 板桥到瑞芳车站的965是40up 10/14 12:59
72F：推 hunng5: 渔人码头-红毛城-捷运淡水站-十三行博物馆-八里站-桃园机 10/14 13:04
73F：→ hunng5: 场 10/14 13:04
74F：→ hunng5: 都是观光公车了为什麽还要停一般市区公车的站点？ 10/14 13:05
75F：→ auction88: 就算是观光早上五点也还没开吧 10/14 14:12
76F：→ TsBC: 机场转机捷去青埔搭头班高铁南下,不知道会不会比756北车轻松 10/14 14:21
77F：推 NorAku: 不会比较轻松，要转两次蛮累的 10/14 14:28
78F：推 NorAku: 况且756跟这条发车的地方差很多啦，要也是757(汗 10/14 14:31
79F：推 TsBC: 756的台北车站(承德)站点靠长安西路,实在很不太友善XD 10/14 14:33
80F：→ sinclaireche: 857去板桥更早 10/14 14:36
81F：→ auction88: 756757一个小时还没到北车，在淡水站搭到机场快捷一个 10/14 14:41
82F：→ auction88: 小时已到机场可以坐机捷去青埔搭高铁。 10/14 14:41
83F：→ auction88: 红线北车到机捷 还有一段距离 10/14 14:44
84F：推 hide1213xj: 北投士林到民权西路搭1841比较快 10/14 17:23
85F：推 Stan6003: 谁会搭756去北车啦 10/14 21:57
86F：→ TsBC: 捷运清晨开张前会搭 10/14 22:44
87F：推 t7101271328: 淡大学生啊 学生票$36屌打捷运还不用换车 10/14 22:52
88F：→ ecpoem: 北投士林还是去民权西路站坐1841，或行天宫坐1840，或松山 10/14 23:34
89F：→ ecpoem: 机场两条都有，1840和1841班次都比较密集 10/14 23:36
90F：→ ecpoem: 捷运从北投到淡水和民权西路时间差不多，到机场没理由去淡 10/14 23:37
91F：→ ecpoem: 水坐一小时一班的快速公车。士林站离淡水又更远了更不可能 10/14 23:38
92F：→ ecpoem: 如果怕塞车更不可能坐这条，直接去坐机捷就好 10/14 23:42
93F：推 tseng1218: 756头班车人很多喔 到北车时间比捷运第一班还要早到 10/15 00:38
94F：→ tseng1218: 晚上10点後北车回淡水也不少人 10/15 00:38
95F：推 SPK32800: 想想剑潭台中是怎麽挂的… 10/15 00:47
96F：推 TsBC: 1841主力在南崁，红线转乘之前有1356B与1819A的经验已经说 10/15 07:50
97F：→ TsBC: 明做不起来，乘客都被引导去机捷了。淡海机场快线能拉多少北 10/15 07:50
98F：→ TsBC: 投客源，不是不可能，台61的路况目前优於国1国2，但要看指南 10/15 07:50
99F：→ TsBC: 的诚意跟本事…淡水八里市区站位太多，行车时间与班次不稳， 10/15 07:50
100F：→ TsBC: 会降低北投人去搭的意愿 10/15 07:50
101F：推 TsBC: 过去经验来看,第1名规划的路线,拉客能力较强 10/15 07:52
102F：→ auction88: 认识几个当地人。 他们的说法是回程会想搭搭看。 10/15 08:48
103F：→ auction88: 淡水坐到北投 体感上比较轻松. 10/15 08:49
104F：→ auction88: 第一名没有提案就是他们觉得不会赚钱. 10/15 08:51
105F：→ TsBC: 第1名有857就赚翻了~未来龙米路关渡桥车流舒缓,857会更强 10/15 08:55
106F：→ sinclaireche: 关渡桥转移效果有限 10/15 10:07
107F：→ sinclaireche: 淡水八里市区那些站顶多10-20分钟 10/15 10:08
108F：→ auction88: 857赚钱的主力应该不是新市镇坐到板桥 新市镇的居民多 10/15 11:22
109F：→ auction88: 数是短程到市区就下车了。 10/15 11:22
110F：→ TsBC: 是淡海/淡水-竹围往返芦洲这段应该会变强 10/15 11:42
111F：→ sinclaireche: 转927甚至是F126的旅客有可能变多 10/15 12:04
112F：推 hicker: 857本来就是淡水往芦洲的唯一路线了 10/15 12:44
113F：推 hicker: 857的客群大致 1.新市镇-捷运淡水站 2.淡水-芦洲(独门) 10/15 12:55
114F：推 hicker: 3.三和路-重新路 4.芦洲三重-新埔 5.新埔内部-府中/板桥 10/15 12:56
115F：→ hicker: 站 10/15 12:56
116F：→ hicker: 其实大多都是独门生意 就算要砍短也很难 10/15 12:58
117F：推 TsBC: 提857是因为现况龙米路关渡桥路况差,行车时间长,班距难缩短, 10/15 13:09
118F：→ TsBC: 淡水芦洲部份民众还是会选捷运~若本路廊能靠淡江大桥疏缓车 10/15 13:09
119F：→ TsBC: 流,再加上淡海人口红利,搭乘的民众会越来越多 10/15 13:09
120F：推 hicker: 要舒解龙米路车流 除了淡江大桥外 还要等淡北道路+关渡新 10/15 13:13
121F：→ hicker: 桥吧 10/15 13:13
122F：推 hicker: 但 淡水-芦洲靠捷运会不会绕太远....要到民权西路耶 10/15 13:15
123F：→ hicker: 就算等北环段通车 也是要到士林... 10/15 13:16
124F：→ TsBC: 正常不会搭捷运,但如果塞车+班距拉开到30分钟以上的时候就会 10/15 14:20