新北最冷门公车是它！年载千人、3路线重叠　在地：国光在做功德 记者徐铭穗/综合报导 2025-09-21 00:17:00 说到新北市最强公车，很多人都知道是「857路线」，2024全年载客数高达617万人次、营 收高达1.46亿元。那麽最新北冷门的公车又是哪台呢？根据新北市交通局统计，由双溪火 车站开到长源的「782路线」一年载客千人。车迷指出，782和780、781路线重叠，直言： 「780～782就真的国光在双溪做功德，为什麽国光还不停驶？」 《NOWNEWS》实际查看新北市交通局发布的「113年新北市交通统计年报」资料，以全年度 载客数量最少为依据，整理出2024新北最冷门公车排行前三名，年报中载客人数以「千人 」显示，因此未能列出详细的统计数字。 第一名：「782路线（双溪火车站－长源）」，全年载客1000人次、营收7000元。每天傍 晚6时40分从双溪火车站发车。 第二名：「树林後火车站－海洋公园 （跳蛙公车）」 ，全年载客3000人、营收7万4000 元。只行驶平日清晨6时40分一班车。 第三名：「汤泉－崇光中学（跳蛙公车）」，全年载客4000人、营收9万2000元。只行驶 平日清晨7时一班车。 第三名：「石碇高中－捷运忠孝复兴站（跳蛙公车）」，全年载客4000人、营收10万5000 元。只行驶平日清晨7时一班车。 「双柑路线」780家族公车历史悠久，最早由基隆客运营运 新北最冷门的782路线公车，与780路线、781路线都被称为「双柑路线」，历史悠久，已 经存在约60年。根据交通部落客「凡交通」过往分享的「国光客运双柑线」故事，国光客 运的双柑线虽然是从台汽客运承接下来的接驳路线，但最早其实是基隆客运营运。 直到2012年，双柑线才改制为新北市区公车 780、 781、 782三线。3路线几乎重叠，780 公车比另两路线多行驶到内盘山，而且「下坑口、外盘山、内盘山」三站，因山区通讯不 良，无法提供准确的预估资讯，成为双北公车中的少数特例。 780、781、782路线公车也在PTT上引起讨论，网友纷纷留言「为什麽国光还不停驶？根本 没有什麽人搭」、「780～782就真的国光在双溪做功德，理论上这种等级的应该是要F新 巴士」、「是说台2丙都通那麽久了，780家族或许能考虑改一条到八堵，还能促进观光」 、「780家族是双溪唯三路线， 不过尴尬的是，双溪的观光，能见度低周围所有区太多」 。 新北最冷门公车前五名，有3条跳蛙公车 新北最冷门公车前三名中，有3条路线是跳蛙公车。跳蛙公车以「隔站停靠」方式行驶， 透过「跳蛙公车APP」，让乘客提出特定时间与地点的搭乘需求，累积足够人数後，公车 业者就会开通该路线，并提供线上预订座位服务，实现客制化公车路线。 https://www.nownews.com/news/6733479 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.12.98.4 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1758423773.A.475.html