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标题[新闻] 全国第三高龄县 南投六条市区公车路线
时间Sat Sep 20 00:53:07 2025
全国第三高龄县 南投六条市区公车路线仅一辆低底盘公车
2025-09-19 15:29 联合报/ 记者 江良诚/南投即时报导
南投县公车路线少,且仅有一辆低底盘公车,县议员要求县府汰换,增加长者搭乘意愿。
记者江良诚/摄影
南投县公共运输使用率偏低,仅占3.3%,低底盘公车数量不足,成为高龄者、身障者与儿
童出行的障碍。
县议员今天呼吁,县府应加快汰换公车,提升低底盘车比例,并改善公共运输覆盖率,让
南投成为真正的全龄宜居城市。
南投县高龄人口超过10万人,居全国第三。县议员陈宜君指出,长者虽持有敬老爱心卡,
但搭乘公车尤其是客运仍觉辛苦,原因是低底盘公车数量不足。
县内五条主要市区公车路线中仅有一辆低底盘公车,而台中市108公车路线就有9辆,差距
明显。她建议县府及交通管理单位加速汰换公车,优先采用绿能电车,以提升长者、身障
者及小朋友的搭乘便利。
县议员沈夙峥指出,南投公共运输使用率低,路网覆盖率有限,已成为长者日常出行障碍
。她提醒县府应提出具体改善方案,提高公共运输网路覆盖率,避免低使用率问题持续。
南投县交通管理所长王丞达说,市区公车有六条路线,但多数路线都经过山区,因为地形
关系,低底盘公车行驶不便,因此市区公车配置无障碍客车,方便长者与身障者上下轮椅
。
由於公车经营困难及驾驶缺乏,部分路线减班或缩减服务,县府积极推动「幸福巴士」,
提供小型运输载具,满足偏乡长者需求。
去年名间、竹山、鹿谷三乡镇幸福巴士不到一年就有15万人次搭乘,今年扩大至国姓、水
里等乡镇,明年目标涵盖全县十三乡镇。
王丞达表示,县府将建议交通部将幸福巴士纳入公共运输项目,并透过敬老爱心卡、改善
候车亭与车班安排,提高民众搭乘意愿,藉此改善低底盘公车不足及公共运输覆盖率偏低
的问题,让南投真正成为全龄宜居城市。
南投县公车路线、班次少,县府透过改善候车亭等措施,提升民众搭乘意愿。记者江良诚
/摄影
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