全国第三高龄县 南投六条市区公车路线仅一辆低底盘公车 2025-09-19 15:29 联合报／ 记者 江良诚／南投即时报导 南投县公车路线少，且仅有一辆低底盘公车，县议员要求县府汰换，增加长者搭乘意愿。 记者江良诚／摄影 南投县公共运输使用率偏低，仅占3.3%，低底盘公车数量不足，成为高龄者、身障者与儿 童出行的障碍。 县议员今天呼吁，县府应加快汰换公车，提升低底盘车比例，并改善公共运输覆盖率，让 南投成为真正的全龄宜居城市。 南投县高龄人口超过10万人，居全国第三。县议员陈宜君指出，长者虽持有敬老爱心卡， 但搭乘公车尤其是客运仍觉辛苦，原因是低底盘公车数量不足。 县内五条主要市区公车路线中仅有一辆低底盘公车，而台中市108公车路线就有9辆，差距 明显。她建议县府及交通管理单位加速汰换公车，优先采用绿能电车，以提升长者、身障 者及小朋友的搭乘便利。 县议员沈夙峥指出，南投公共运输使用率低，路网覆盖率有限，已成为长者日常出行障碍 。她提醒县府应提出具体改善方案，提高公共运输网路覆盖率，避免低使用率问题持续。 南投县交通管理所长王丞达说，市区公车有六条路线，但多数路线都经过山区，因为地形 关系，低底盘公车行驶不便，因此市区公车配置无障碍客车，方便长者与身障者上下轮椅 。 由於公车经营困难及驾驶缺乏，部分路线减班或缩减服务，县府积极推动「幸福巴士」， 提供小型运输载具，满足偏乡长者需求。 去年名间、竹山、鹿谷三乡镇幸福巴士不到一年就有15万人次搭乘，今年扩大至国姓、水 里等乡镇，明年目标涵盖全县十三乡镇。 王丞达表示，县府将建议交通部将幸福巴士纳入公共运输项目，并透过敬老爱心卡、改善 候车亭与车班安排，提高民众搭乘意愿，藉此改善低底盘公车不足及公共运输覆盖率偏低 的问题，让南投真正成为全龄宜居城市。 南投县公车路线、班次少，县府透过改善候车亭等措施，提升民众搭乘意愿。记者江良诚 ／摄影 https://udn.com/news/story/7325/9016210 --

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