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标题[新闻] 鼓励「氢能巴士」上路载客 交通部补助翻
时间Thu Sep 18 06:25:18 2025
鼓励「氢能巴士」上路载客 交通部补助翻倍最高2000万
2025年09月17日 15:08
▲交通部加码补助氢能巴士，一部最高补助2千万元。（示意资料图／记者吴世龙摄）
记者李姿慧／台北报导
为达成2050年净零排放目标，交通部推动氢巴试办运行计画，首两型示范车已引进台湾，
交通部今公告补助要点，为鼓励业者汰换氢巴，补助购车金额将从1千万提高为最高2千万
元，今天起正式上路。
交通部今(17日)公告修正「氢燃料电池大客车试办运行计画申请及补助审查作业要点」，
交通部表示，相关要点修正主要是提高补助额度，原本规定一部氢巴可补助1千万元，但
因氢巴目前都是进口车，价格比较高，加上中油的加氢站还在建置中，售价多少尚未定案
，为鼓励国内业者引进氢能巴士，因此修正补助要点，提高对氢能巴士的补助至一部最高
2千万元。
交通部说明，目前已经有业者引进氢能巴士示范车，包括日系、韩系各一型，且已完成检
测和验证程序，交通部7月22日也办理氢能巴士论坛，补助要点修正公布後，业者就可以
提案申请补助并订车，3个月交车後就可以营运上路。
为达成2030客运车辆电动化目标，交通部也透过补助鼓励业者引进电动大客车外，也拉高
氢巴相关补助，交通部指出，氢能巴士透过加氢让车内燃料电池转换性能输出，电动巴士
则要充电，电力仍有碳排，氢气能源比电力更环保，效果也更好，盼透过每部最高2千万
元的补助让业者淘汰燃油车辆更换氢能巴士时，只需负担300万元，与更换电动巴士的负
担差不多，鼓励业者改引进氢巴。
目前中油已在高雄建置首座加氢站，且正进行加氢站验收和相关程序，交通部表示，加氢
站的完成和启用，应可赶上国内引进氢巴上路时程。
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1F：推 sayin: 氢气站能设在那些地方？多少业者看得到，吃得到吗？ 09/18 12:50
2F：推 hicker: 首先考虑无法设置充电站的总站吧 像是在河堤外的 09/18 14:03
3F：推 labbat: 先推广半氢能车呗，就是混合氢能以及柴油双动力的 09/18 15:24
4F：→ dantes1013: 觉得加氢站是推广运用最大的关键 09/18 16:20
5F：推 busgoer: 说说看财划法以後一年能补助几台 09/18 18:46
6F：推 nardus: 氢能车真的比较环保，希望系统安全性也要更好 09/18 22:36
7F：→ Hotem: 看看氢气怎麽来...有减碳？有环保吗？ 09/19 12:22
8F：推 NorAku: 最环保就绿能直接电解水，就算是蓝氢、灰氢，也比内燃机 09/19 14:13
9F：→ NorAku: 效率好的样子，重点是没废气 09/19 14:13
10F：→ labbat: 环保也是要有赚钱的商业模式呗 09/19 14:46
11F：→ labbat: 我会建议绿能发电透过馈线一度电卖台电十元，再用补助电价 09/19 14:47
12F：→ labbat: 购买电解水的电力，能赚钱的充电站才是永续环保的 09/19 14:48
13F：→ labbat: 不能赚钱的充电站只会成为不环保报废的废铁 09/19 14:49
14F：→ timchenpqrs: 最环保的应该还是提升大众运输使用率，可惜预算被挪 09/23 07:36
15F：→ timchenpqrs: 去买华而不实的新能源车 09/23 07:36