独家／乘客困公车「门」打不开！揭「紧急泄压阀」保命逃生 东森新闻 2025年9月14日 周日 下午7:25 乘客搭乘承德干线，结果到站时车门竟然打不开，最後是由车外民众透过泄压装置打开。 （图／东森新闻） 现在不少公车业者都将油车改为电车，搭起来虽然舒适不少，但最近就有乘客搭乘承德干 线，结果到站时车门竟然打不开，最後是由车外民众透过泄压装置，车门才成功打开，但 电动公车要是真的遇到电力问题该怎麽办，其实电动公车车内车外都有紧急泄压装置，也 就是紧急按钮保命逃生。 公车司机vs.民众：「叫外面的帮我们看看，然後转那个。」 隔着车门你看我我看你，公车司机一个指令一个动作，要外头民众这样做。 公车司机vs.民众：「开了吗，只能用手动了。」 先是听到一个泄气的声音，紧接着司机手动拉拉拉，终於门打开了。 事发13号晚间民众搭乘承德干线，不料公车进站後，这门疑似因为电力问题迟迟打不开， 而类似的电动公车越来越多，要是真的遇到断电该怎麽办。 要是遇到电动公车出现电力问题，车门打不开的时候，不论是後门还是前门都有所谓的紧 急泄压阀，只要将旋钮向右转，这时就能用手动的方式将门推开。 事实上不只车外，车内也有紧急泄压阀，通常位置会在车门正上方或车门两侧角落，只要 按压听到这声音，车门就能以手动方式开启。 作动的原理就是它是用气压控制的，平常你关门的时候，它车门的气压缸会有空气把它顶 住，所以你怎麽推都推不开，会有一个紧急的泄压阀，那个扳下去以後，车门的气压就会 泄掉，你轻轻一推就可以开了。 而电动公车在安全设备上，除了有泄压阀，还有这安全逃生窗，且观察发现除了四个角落 有击破点，这逃窗也能以按压方式将窗户拉开逃生，盘点电动公车安全设备，要是发生意 外，以承德干线来说，车辆前侧後侧各有一处逃生天窗，另外车身左侧除了有逃生门，还 有两处逃生窗，至於车身右侧则有一处逃生窗。 然而这回遇到电力问题，车门打不开，致电客运业者截稿前没有回应，只是搭公车却一度 受困车内，对乘客来说难免很惊慌。 https://tw.news.yahoo.com/share/35168fec-caeb-342c-a8db-ba9e625a36fc --

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