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标题[新闻] 西螺30多年国光客运走入历史 民众挥别
时间Tue Sep 9 06:47:24 2025
西螺30多年国光客运走入历史 民众挥别不舍也怨声四起
2025-09-07 14:49 联合报 记者蔡维斌/云林即时报导
在西螺行驶逾30年的国光客运今天开出最後一班车,明起将走入历史,乘客不舍,站务人
员也不舍还上车和旅客说再见,旅客忧心没了国光又没火车,只能搭高铁票价多出1倍多
,唯一的统联则远在镇外,西螺镇民代表王頣翎担心引起「退站」效应,将建议公所商请
统联等客运进驻,保障民众权益。
西螺镇国光客运从台汽时代到转为民营的国光已逾30年,是西螺地区历史最久的长途客运
班车,2013年西螺转运站成立,国光即和台西、员林客运进驻,只由国光负责长途运输,
成为西螺、二仑、仑背等地区的主要旅运枢纽。
国光公司因营运问题调整屏东、高雄等南部地区的路线,从明天起全面停驶,同时也退出
云林西螺转运站,今天最後1天,仍有不少乘客进站搭车,得知明起停驶感到惊讶,不时
拿起手机拍照留念。
一名曾姓妇人在西螺下车听到明起没国光可搭,当场急得跳脚。
她说,20多年来到高雄工作并成家,一直都靠国光搭载,票价合理且位在西螺闹区中心,
回家很方便,她以为只有停驶屏东到高雄,怎连西螺也停,她经常回西螺,将来可怎麽办
。
24岁廖先生也说,他住二仑乡从学生到现在在台北工作,从西螺搭车南来北往很方便,票
价最高也才约400元,如今改搭高铁得上千元,翻了两倍,连台铁都涨价了,他刚就业不
久,返乡交通费成了负担,实感无奈。
多位旅客也抱怨说,西螺旅运不像都会区选择性多,没台铁也没高铁,国光停驶真的很不
方便。
为感谢多年来对国光客运的爱护,售票员小姐在最後1天的班车,还特别上车对乘客说「
这是最後一次为大家服务了,珍重再见」,乘客拍手、挥手道别,离情依依。西螺镇代王
颐翎也专程到站和乘客道别。
她表示,自己从小也是搭国光长大的,停驶她也万般不舍,担心国光「退站」是否引起效
应,为确保民众搭车权益,将请公所协调统联进驻或推出优惠方案吸引更多客运进驻西螺
。
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西螺转运站国光客运驶,路线将改由离市中心较远的统客运接手,西螺镇公所将协请统联
进...
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西螺镇民代表王頣翎也专程到站挥别国光。记者蔡维斌/摄影
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西螺转运站的国光客运售票窗口一早就有不少人询问情况。记者蔡维斌/摄影
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行驶云林西螺地区长达30余年的国光客运明起走入历史,今天最後一天班车离站,一位年
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云林西螺转运站的国光客运最後一天,站务人员特地上车感谢乘客并互道珍重再见,显得
离...
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行驶云林西螺地区长达30余年的国光客运明起走入历史,今天最後一天班车离站,地方人
...
县府交工局表示,未来国光路线将由统联客运接手路线;西螺镇长廖秋萍也表示,接获不
少人反应统联客运远在交流道附近搭车很不方便,近日将邀统联公司商谈是否进驻西螺转
运站,以保搭车安全便利。
https://udn.com/news/amp/story/7326/8989179
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1F:→ kutkin: 不用进驻呀 插一支站牌就好 09/09 09:04
2F:→ kang0930: 要不要看看运量到底有多少?国光会亏损不愿意继续经营没 09/09 10:20
3F:→ kang0930: 有原因?都有情怀和不方便但有没有考虑过经营的成本压力 09/09 10:20
4F:→ naruto1010: 国光的亏损来源很大的原因与客运本业无关。 09/09 10:27
5F:→ steven60116: 就有些在地居民只想到自己,都忘记客运还是有营业 09/09 11:09
6F:→ steven60116: 压力的 09/09 11:10
7F:推 kutkin: 如果觉得要租金 那在西螺大桥公园旁边插一只站牌 09/09 11:12
8F:→ taxlaw1991: 不用再帮两光洗地了 坑这麽大就是和本业无关 09/09 11:29
9F:推 oadas: 无力经营还是无心经营 09/09 15:05
10F:推 austin0353: ... 09/09 19:40
11F:→ labbat: 业外收入无法弥补本业营运,又不是台铁可以无限续杯 09/10 20:58
12F:→ cobras638: 嗯 09/10 23:58
13F:→ jiannfcu: 西螺转运站到高铁站比到交流道近吗? 09/14 15:14