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标题[新闻] 基隆公车长期亏损 市府：不会调升票价
时间Fri Aug 22 04:01:26 2025
基隆公车长期亏损 市府：不会调升票价
2025-08-22 00:33 联合报 记者游明煌／基隆报导
基隆市公车处长期亏损累计已20亿，负债逾12亿，审计单位要求检讨营运成本审议程序..
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基隆市公车处长期累计亏损达20亿，银行借款负债逾12亿，审计单位要求检讨营运成本审
议程序、调整路线以减少亏损。
民代建议提高司机待遇、调整公车运价。市府表示，路网将优化，年底前开公车运价审议
委员会大会调整公车运价及补贴方式，将提升司机待遇，但不会调升票价。
基隆市公车处经营57条路线，设有1148处公车站点、候车亭219座，去年接受交通部公路
局及市政府补助经费1亿2965万余元，补贴营运路线亏损及建构多行式智慧站牌等。
基隆审计报告指出，基隆市公车处负债逾12亿元，累计亏损20亿元，去年度营运结果，净
损7203万余元，如扣除市府营运路线补贴1亿2000万元，实际亏损1亿9203万余元。
议员吴骅珈主张，应计算基隆市公车实际成本後给予票价差补贴，改善长期亏损，司机待
遇比不上民间公司、离职率高都要正视。
议员陈冠羽建议释出部分偏远路线让「小黄公车」营运，解决公车班次不足问题。
交通处长陈耀川说，市府已成立市公车运价审议委员会，年底前将开运价审议大会，针对
运价的18项成本提出报告，运价公布後，票价与运价差额补贴部分，交通处会编列在明年
度总预算。
交通处也委外办理公车路网优化及营运绩效改善研究案，正由专业团队评估中。
https://udn.com/news/amp/story/7328/8954838
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1F：→ Xperia: 基隆路网都跟随地形与聚落发展，哪有什麽优化空间，跟买 08/22 07:58
2F：→ Xperia: 双层和鸭子船一样，浪费钱而已 08/22 07:58
3F：→ Xperia: 亏损主因就是高龄化严重，太多老人搭，未落实使用者付费 08/22 08:01
4F：→ Xperia: ，但没人敢讲 08/22 08:01
5F：→ auction88: 平均每日5万人次使用. 基隆人大概36万人而已. 08/22 09:04
6F：推 kutkin: 社会局欠公车处 08/22 09:05
7F：→ auction88: 2088一个月大概20万人次. 转移了很多原本要去基隆车站 08/22 09:08
8F：→ auction88: 转乘的旅客. 08/22 09:08
9F：→ auction88: 按照双北的补助标准跟楼上说的社会局欠公车处的 08/22 09:09
10F：→ auction88: 不见得会吃亏损. 08/22 09:09
11F：→ your0207: 除非市中心转移，不然不到市区的路线非尖峰人太少 08/22 09:10
12F：→ Hotem: 楼上讨论的结论是，基隆市公车处根本不亏，亏损是基隆市社 08/22 12:21
13F：→ Hotem: 会处发行敬老卡关怀卡免费用，欠基隆市公车处的？ 08/22 12:21
14F：→ dantes1013: 部分路线司机休息时间比开车时间长，人力运用需要检讨 08/22 16:20
15F：推 d2241400: 民营化治百病啊，然後民营化就开始砍班，赞 08/22 17:56
16F：推 jackie1529: 就恶性循环，长辈不收钱，然後各区的快捷客运又直接 08/22 18:16
17F：→ jackie1529: 让公车处少掉上班族的车票收入 08/22 18:16
18F：→ auction88: 长辈不收钱提升达成率很好啊。但社会局不要欠钱不就好 08/22 21:40
19F：→ auction88: 了吗 08/22 21:40
20F：→ auction88: *搭乘率 08/22 21:40
21F：推 seaman675: 感觉难解了 08/23 10:27
22F：推 kutkin: 所以基隆要改扣点制了 08/23 11:41
23F：→ kutkin: 不然社会局没这麽多钱可以补 08/23 11:42
24F：推 vestinland: 会争取快捷不就是因为市公车效率很差，班距密度万年 08/24 16:06
25F：→ vestinland: 不变，有基隆客运重叠区间可能还有一点小帮助，有运 08/24 16:06
26F：→ vestinland: 量需求的又没有双北公车业者来，没有的就要忍受市公 08/24 16:06
27F：→ vestinland: 车连来两班然後下一班20分以上，结果人家国道快捷开 08/24 16:06
28F：→ vestinland: 了，当初不增班，现在又在那边唉，阿你载客量就有限 08/24 16:06
29F：→ vestinland: ，服务品质又差人家当地民众受不了了才会争取国道客 08/24 16:06
30F：→ vestinland: 运，宁愿国道客运深入市区至少市内到上高速公路这段 08/24 16:06
31F：→ vestinland: 有位置坐，也节省转乘还要再排一次长长的队伍，不用 08/24 16:06
32F：→ vestinland: 坐基隆市公车一路站到市区再转（座位全部都要去市区 08/24 16:06
33F：→ vestinland: 的老人家坐走了） 08/24 16:06
34F：→ vestinland: 基隆市公车班距密度几乎是无视区域通勤人口的增长， 08/24 16:10
35F：→ vestinland: 以不变应万变，还好疫情时众多公司增加远距上班选项 08/24 16:10
36F：→ vestinland: ，公车尖峰运能不足有好一点，反正不少人通勤几年後 08/24 16:10
37F：→ vestinland: 也放弃公车，改私人运具开到车站转乘 08/24 16:10
38F：推 ianqoo2000: 作为新北市东北角北海岸等地中地的基市公车不知道在做 08/24 22:34
39F：→ ianqoo2000: 什麽，没有勇於跨出去承担责任的感觉，如果勇敢跨出去 08/24 22:34
40F：→ ianqoo2000: 瑞芳等地，应该不是这个样子。 08/24 22:34
41F：推 Hotem: 平溪天灯节 开过几次七堵火车站到平溪区十分的疏运班车 08/24 22:42
42F：→ auction88: 联营来. 基隆要把运价补到25. 08/24 22:57
43F：推 WeAntiTVBS: 比照台中改里程 但是有人会不同意(! 08/25 20:50