作者HANASUCIA (HANASUCIA)
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标题[新闻] 有车没人开!公车脱班误点严重 11县市驾
时间Wed Aug 20 09:25:08 2025
自由
有车没人开!公车脱班误点严重 11县市驾驶比车少
〔记者锺丽华/台北报导〕有车没人开!各县市不少市区公车驾驶在COVID-19疫情期间
离职,至今未能全数回流,审计部调查发现,驾驶人数较4年前减少11.17%,此外,包括
新北市、桃园市、台中市等11县市「车辆多於驾驶」,显示驾驶人力缺口问题严重,公车
脱班或误点频仍,公车屡被投诉未依核定班距发车。
审计部表示,交通部109年6月修正规定,将大型车职业驾驶人驾驶执照持照年龄上限自65
岁延长至68岁,并陆续办理各项补助方案,以提高客运驾驶工作诱因。惟各市县市区汽车
客运业驾驶人数,自109年1万1844人,减少至113年1万521人,减幅为11.17%。
驾驶人数减幅超过10%者,计有台北市、桃园市、台中市、台南市、高雄市、宜兰县、苗
栗县等7县市,介於12.47%至33.62%,因疫情期间客源减少,驾驶收入减少而离职,疫
情後因已转职、薪资缺乏诱因、工时较长等因素,驾驶迟未能回流,衍生各市县市区客运
人车比偏低,公车脱班或误点频仍,业者屡遭民众投诉公车未依核定班距发车。
审计部指出,据各市县政府统计,新北市、桃园市、台中市、台南市、高雄市、宜兰县、
苗栗县、彰化县、南投县、金门县、连江县等11县市,有车辆数多於驾驶人数情形,显示
驾驶人力缺口问题严重。
另公路公共运输服务升级计画(110-113年)已纳入补助客运业者扩编驾驶人力提案申请
,110至113年度各市县公车业者营运相关补助提案计1452件,包含幸福巴士、小黄公车及
营运亏损补贴等项目,其中尚无补助扩编驾驶人力之提案,不利提升市区汽车客运驾驶人
数。
交通部解释,为改善营业大客车驾驶缺工情形,已推动扩大徵才就业奖励方案,提供驾驶
训练费、训练期间生活津贴及稳定就业奖金等;又自112年起将部分票差补贴经费用於提
高驾驶薪资,以提升市区客运驾驶薪资水准及留任诱因,後续将持续与市县政府合作。
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1F:推 iwinlottery: 一班车都要至少半小时 08/20 10:43
2F:→ auction88: 飞狗巴士当年被拔路权. 47岁的驾驶就没人要了。最低标 08/20 10:49
3F:→ auction88: 是45岁. 08/20 10:49
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6F:→ TsBC: 不一定,不少2度就业的也是中年才开始开车,且路怒症不分年龄 08/20 16:15
7F:推 busgoer: 此一时彼一时,现在设年龄门槛看看 08/20 20:40
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