标题 : 公路局砸4千万培训「电动大客车维修师资」　仅4人完训且全离职 来源 : https://www.ettoday.net/news/20250814/3015394.htm 2025年08月14日 17:30 记者李姿慧／台北报导 内容 : 政府推动2030年客运公车全面电动化，为培训电动大客车维修人力，公路局办理维修师资 课程，审计部报告揭露，公路局砸逾4千万培训，相关课程受训讲师离调率不但超过4成， 且仅7%完成所有培训课程，还都全离职和调职，未能建立稳定内部师资量能，要求改善。 目前全台电动大客车已逾2千辆，由於目前电动大客车故障大多将由原厂维修， 因维修技术未下放，客运业者的维修人员不熟悉，仅能针对电动大客车进行简易保养， 故障维修仍得等原厂排修，常常有业者一等就是一周才能修好。 为协助国内市区客运业者培育後勤维修人力，公路局109年启动「电动大客车保养及维修 人力培训计画」，後续更办理「推动电动大客车保养维修技术人力转型计画」，强化电动 大客车保养维修技术之师资与人力供应，截至113年底止，累计编列预算4,732万余元。 不过审计部最新报告指出，公路人员训练所办理电动大客车保养及维修人力培训计画，未 明确律定内部合格师资应完成之课程，且受训讲师离调率逾4成，未能建立稳定内部师资 量能，要求改善。 审计部报告显示，公路局公路人员训练所先於109及110年度完成内部师资量能培育，共开 设「高压电作业安全」、「电动车机电整合（初级）」、「三电核心课程」及「电动车机 电整合（中级）」等4个班别课程，2年间参训人数计56人，截至113年底止，其中23人已 离职、调职或退休，比例高达41.07％，仅33人仍於该所任职。 不仅培训维修讲师离职率高，审计部指出，根据规定，授课讲师资格须有完整研习，但 109年及110年间参训的56人，仅4人完成所有培训课程，且均已离职或调职，其余52人仅 修习部分课程，尚未能接受完整培训，显示该项内部师资培训计画无法有效培育训练，并 留任合格师资，已要求交通部改善，完备师资标准、培育完整性，并建立留任机制。 根据公路局统计，截至去年底参训流失的23人中，离职的有2人、调职16人、退休5人。公 路局表示，参加培训者仍有33人任职公训所，尚能满足公路人员训练所办理「电动大客车 保养及维修人力培训计画」师资需求。 公路局指出，公路局公路人员训练所将针对编制内公务人员进用，以具汽车专业技术之汽 车或机械职系为优先，并持续对新进人员培育为储备师资，另透过与各大学相关系所策略 联盟，官学合作师资交流，及加强产官合作，邀请电动大客车制造产业界实务师资参与教 学，充实教学师资。 针对於公路人员训练所约聘讲师员额受限部分，公路局表示，将积极争取不受限总编制员 额5％限制，以稳定师资来源及教学品质。 --

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