作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 审计室揭竹市逾6成地区无公车可搭 市府
时间Tue Aug 5 22:35:36 2025
审计室揭竹市逾6成地区无公车可搭 市府辟先导公车因应
2025-08-05 12:49 联合报 记者黄羿馨／新竹即时报导
新竹市遭审计室指出超过6成区域无公车服务，还有人口密集地区未纳入路网，民众通勤
不便。
市府回应，新竹市与邻近县市、区域提供多元轨道与公车服务，整体公共运输涵盖率达91
%，去年12月已新辟先导公车路线，展现推动公共运输之决心。
新竹市审计室报告，市府为提供民众公路公共运输服务，委托新竹汽车客运股份有限公司
等5家业者办理市区客运，交通部2021至2024年核定补助新竹市区客运总额达1.1亿元，但
实际服务效能仍未普及。
报告指出，经运用运输资料流通服务平台及电信信令人口统计资料分析，市区公车涵盖区
域占整体比率为39.56%，显示尚有60.44%区域未设公共运输服务，且其中7.76%区域之人
口数高於竹市平均，显示人口密集地区未纳入路网，公车服务涵盖率仍有待提升。
此外，2024年度市区汽车客运载客总人次为398万余人次，营运路线共计26条，但仍有多
条路线超载，尖峰时段民众难以上车，包括新竹客运蓝线1区、国光客运182路等，针对长
期班次不足、站点设计未符需求等问题，审计单位已函请市府研议改善。
新竹市遭审计室指出超过6成区域无公车服务，还有人口密集地区未纳入路网，民众通勤
不...
新竹市政府表示，去年12月已新辟先导公车路线，展现推动公共运输之决心，并将视客运
业者营运量能，研议适时增班，以回应民众乘车需求。
市府交通处补充，新竹市与邻近县市、区域提供多元的轨道与公车服务市民，包括台铁、
市区公车、幸福小黄、公路客运、园区巡巴服务，整体公共运输涵盖率达91%。
https://udn.com/news/amp/story/7324/8918681
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1F：推 tgordoncheng: 这是真的喔 之前竹堑小巴停掉的地方又无公共运输 08/05 22:42
2F：→ tgordoncheng: 不然2010年代初期时 有大幅提升覆盖率 08/05 22:42
3F：推 tgordoncheng: 人口密集区反而无路网 金雅重划区便是一例 08/05 22:50
4F：→ tgordoncheng: 关埔重划区也有人说 都只是从边边经过 08/05 22:50
5F：推 tgordoncheng: 有不少地方要走到邻近大路才有车搭 如香山 南寮 08/05 22:53
6F：推 tgordoncheng: 而海边也都是要走很长一段路才能抵达 如赏蟹步道 08/05 22:56
7F：→ tgordoncheng: 竖琴桥 南港赏鸟区等景点 08/05 22:56
8F：推 NorAku: 海边大概只有观光用，路旁应该是没几只小猫住 08/06 07:09
9F：推 tgordoncheng: 是啊 但也等同是要去观光非得用自驾的 08/06 08:00
10F：→ forcetrain: 讲是这样讲，但是公车也是要收入.... 08/06 09:30
11F：推 TaiwanXDman: 公布这个 就是开辟那种超少班次 让覆盖率增加 08/06 09:43
12F：→ TaiwanXDman: 但实际上一点用都没有的路线 敷衍一下就过去了 08/06 09:43
13F：推 tgordoncheng: 我是之前新竹板看到有人问赏蟹步道怎搭公车才惊觉 08/06 10:17
14F：→ tgordoncheng: 当然事实上新竹的观光路线目前看来都是凄惨 08/06 10:17
15F：→ tgordoncheng: 新竹市观光巴士2010 56路 台湾好行竹堑线等 08/06 10:17
16F：推 tgordoncheng: 观光不一定要 但基础民生部分是该考虑 08/06 10:20
17F：→ tgordoncheng: 我很意外原本竹堑小巴覆盖的部分会因为运量低而停驶 08/06 10:20
18F：→ tgordoncheng: 最後只有树下浸水、香村路开办幸福小黄因应 08/06 10:21
19F：推 HuanYuWu: 新竹真的很妙，人口密集且通勤方向还算明确，结果市区 08/06 10:42
20F：→ HuanYuWu: 公车班距超惨 08/06 10:42
21F：推 tgordoncheng: 然後那个开辟先导公车因应 是问A答B吧 08/06 10:48
22F：→ tgordoncheng: 先导公车只是基於现有的路线串联起来 根本没有新的 08/06 10:49
23F：→ tgordoncheng: 服务地区啊XD 只差在以前要用转乘竹科巡回巴士 08/06 10:49
24F：推 NorAku: 赏蟹可以坐5801，海滨路那边就真的没车了 08/06 11:29
25F：→ NorAku: 新竹我倾向人力不足，园区磁吸效应太强，别忘了园区通勤 08/06 11:29
26F：→ NorAku: 以外还有古早时期留下来的生活圈型态，现有人力光要顾老 08/06 11:29
27F：→ NorAku: 路线都来不及了 08/06 11:29
28F：推 iwinlottery: 竹科这麽有钱不建轨道运输吗 08/06 17:50
29F：推 NorAku: 轻轨规划中，另外竹科有些厂房跟设备不适合铁路经过^^ 08/06 19:23
30F：推 tgordoncheng: 我怎麽觉得反而是新发展的人口密集区没有车 只有古 08/06 19:34
31F：→ tgordoncheng: 早就有路线的地方才能活到现在 但不符需求了 08/06 19:34
32F：推 NorAku: 所以我说顾老路线没人力开新路线，而且竹客也没变成新竹 08/06 19:38
33F：→ NorAku: 版的第一名，反而还缩水了 08/06 19:38
34F：推 tgordoncheng: 我看懂意思了 是 人力投入在 园区通勤 跟 古早留下 08/06 19:41
35F：→ tgordoncheng: 现在就是新聚落的人要努力走到有老路线经过的地方 08/06 19:42
36F：推 busgoer: 现在公路局也不想帮地方扛公路客运，新建社区聚落只能看 08/06 20:29
37F：→ busgoer: 地方政府什麽时候才找到资源开进去 08/06 20:29
38F：推 NorAku: 幸福巴士陆续在取代那些没几班的公路客运了，只是我觉得 08/07 10:34
39F：→ NorAku: 动态、班表资讯方面可能要加强... 08/07 10:34
40F：推 h22112603: 推楼上，有些改幸福巴士後，没资讯更难利用.... 08/07 12:42
41F：推 toulu: 其实20年前的竹客真的有努力向第一名看齐，而今沧海桑田... 08/11 23:05