作者hackman (雁去长空不留痕)
看板Bus
标题[问题] 基隆客运791分段缓冲区问题
时间Tue Aug 5 14:13:06 2025
是这样的，星期日开车停在水湳洞停车场，之後搭791公车从阴阳海到鼻头角下车！结果是它只有分段点，过了那个点就是再加一段票，哪怕你只坐2站！这合理吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.150.107.175 (台湾)
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※ 编辑: hackman (118.150.107.175 台湾), 08/05/2025 14:22:07
1F：→ naruto1010: 只要主管机关核准，都是合理。08/05 14:42
2F：→ your0207: 可是鼻头角满远的了吧08/05 14:45
3F：→ power7: 想省钱就走路08/05 14:46
※ 编辑: hackman (118.150.107.175 台湾), 08/05/2025 14:46:22
4F：→ hackman: 含上车站和下车站共6站，去程15：17花费8分钟，回程18：2 08/05 14:52
5F：→ hackman: 7花费13分钟！距离不算远吧！ 08/05 14:52
7F：→ auction88: 交通工具不是算时间. 应该是算里程 08/05 14:54
8F：→ hackman: 不是$15元或$30元的问题！是和我平时搭公车的分段是一个 08/05 14:58
9F：→ hackman: 区间不一样，所以才有这疑问！ 08/05 14:58
10F：→ auction88: 阴阳海上车 2段票最远可以搭到龙洞跟海洋大学 08/05 14:59
11F：推 playchicken: 其实856和886都只要一段w 08/05 15:15
12F：→ playchicken: 那边的分段一直都很微妙 08/05 15:15
13F：推 mydelete: 市区公车超过一段票的话，本来就是有分段点与缓冲区两种 08/05 15:23
14F：→ mydelete: 其中的分段点就是以一个站当分界，跨过去就是两段 08/05 15:24
15F：→ mydelete: 早期只有分段点的路线很多，现在台北市的大概都改光了 08/05 15:25
16F：→ mydelete: 但新北市的部份现在应该还不少，这只能照规定付费罗！ 08/05 15:26
17F：嘘 sinclaireche: 早期大部分路线缓冲区很短或是没有 08/05 15:31
18F：→ auction88: 刚看一下大台北公车793 他是写缓冲区. 然後只有一个 08/05 15:36
19F：→ auction88: 站牌. 照m大的说明。那个站牌应该是分段点。 08/05 15:36
20F：推 WeAntiTVBS: 因为那些多半都是公路客运改制来的..所以不适用台北市 08/05 15:52
21F：→ WeAntiTVBS: 联营公车分段点的相关规则.. 08/05 15:52
22F：→ iele: 早期236分段点是公馆，於是乎台电大楼上车到师大分部是两段 08/05 16:17
23F：→ iele: 票 08/05 16:17
24F：推 mydelete: 793 ? 缓冲区很大耶，『积穗(员山路)-捷运秀朗桥站』 08/05 16:18
25F：推 mydelete: 分段点跟本来是不是公路客运关系不大，那是业者定义的 08/05 16:20
26F：推 playchicken: 怎麽定我是没意见 08/05 16:32
27F：→ playchicken: 但同区间同业者同管辖单位 还能有不同票价蛮奇怪的 08/05 16:32
28F：推 yaoyang30103: 楼上说的状况858、898也是，898从明志路到林口多一 08/05 16:48
29F：→ yaoyang30103: 段票 08/05 16:48
30F：→ dantes1013: 不懂，过分段点就多一段票有什麽问题?记得福和桥就是 08/05 17:25
31F：→ dantes1013: 过桥多一段，即使桥前上，过桥马上下，还是两段 08/05 17:26
32F：推 mydelete: 福和桥跟华中桥经过的路线都改缓冲区很久了 XD 08/05 18:26
33F：→ mydelete: 不过原文应该只是不习惯，只要符合主管机关规范就好 08/05 18:27
34F：→ Kazamatsuri: 只要有分段点或区就是有这种状况 怎麽订都会有人抱怨 08/05 19:29
35F：→ Kazamatsuri: 他的距离明明不远就是要两段 08/05 19:30
36F：推 NorAku: 795分段点更狠...就那样 08/05 19:46
37F：→ NorAku: 顺便说一下，缓冲区附近如果有学校，有机会延长1、2站 08/05 19:46
38F：推 Kazamatsuri: 以前的220也很狠 就是福林桥一个分段点站 QQ 08/05 22:38
39F：→ Kazamatsuri: 705、706： 08/05 22:39
40F：→ vestinland: 这就分段制的缺点之一行程在分段点两边就是收两段， 08/06 00:45
41F：→ vestinland: 要旧制才比较便宜，但是791这种路线大部分人搭的花费 08/06 00:45
42F：→ vestinland: 都会比以前里程计费便宜，你是少数 08/06 00:45
43F：推 cs0001cs: 聪明分段实例听过的还有台北214、311 08/06 04:13
44F：→ hackman: 搭791是在地人多？还是像我这种游客比较多？在地应该搭长 08/06 07:57
45F：→ hackman: 途比较多吧！ 08/06 07:57
46F：推 NorAku: 791你仔细看就会发现分段点在聚落中间，所以当地人搭起来 08/06 08:39
47F：→ NorAku: 没差太多，因为根本在缓冲点上 08/06 08:39
48F：→ NorAku: 啊长程更没差了，缓冲区改长也不会降低票价 08/06 08:39
49F：→ forcetrain: 反正规定就这样，付钱吧 08/06 09:31
50F：推 WeAntiTVBS: 2003暑假以前的重阳桥也是 进士林市区就要两段 08/06 09:41
51F：推 upeo: 一个站离很远ㄟ 08/06 15:26
52F：推 Kazamatsuri: 公平就是里程计费 不然可以的话就是买月票啊～ 08/06 23:29
53F：推 Sky77777777: 基隆月票才288而已，两段票的话搭10次就回本了 08/07 06:38
54F：推 neighbor29: 791是新北市公车 08/07 09:08
55F：推 Sky77777777: 我看到基隆客运以为是基隆市公车… 08/07 12:35
56F：推 CharlesKSQ: 虽然但是新北市公车不能用288月票 08/08 07:52
57F：→ agantw: 现在分段点大概就剩下偏远地区会这样了吧，要不然就是走两 08/09 09:13
58F：→ agantw: 段高速公路中间那一站（EX: 高公局） 08/09 09:14
59F：→ agantw: 再要不然就是特殊性质路线 08/09 09:14
60F：推 NorAku: 景荣快速公车佛心价，石牌到公馆1段票XD 08/10 00:45
61F：推 newasus: 南软中和分段点福和桥、南软双和分段点公馆，都是只有一 08/11 23:31
62F：→ newasus: 站 08/11 23:31