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新闻来源: ETToday新闻云 https://www.ettoday.net/news/20250722/3001012.htm 国光客运半年2度欠薪 公路局出手「强制阶段性路线整并」 ▲▼国光客运,国道客运。(图/国光客运提供) ▲国光客运今年已2度延迟发放薪资。(图/国光客运提供) 记者周湘芸/台北报导 疫後客运业营运困难,国光客运被爆料,半年内2度拖欠薪水,公路局今派员查核,并表 示,将对国光客运强制进行阶段性部分路线调整整并,包括高雄、垦丁等6条路线,协助 该公司具体改善财务状况、提升路线经营效益。 国光客运今年2月发内部信指出,由於政府9千万余元补助(贴)款项未到位,员工薪资无 法如期汇入;今又有员工在社群平台指出,国光客运本应在每月20日汇入薪水,7月薪资 却尚未到帐,已是半年来第二次。 公路局表示,针对国光客运再次发生薪资延後发放情事,公路局7月16日即与国光客运公 司董事长面谈了解薪资准备情形,要求该公司务求保障民众乘车需求及员工与驾驶人权益 ,确实将薪资发放入帐,经台北区监理所连日监督协调,已确认国光客运於今天下午完成 薪资转帐作业。 公路局指出,国光客运今年已发生2次薪资延发情事,为避免类似情事再次发生,将对国 光客运强制进行阶段性部分路线整并,包括高雄、垦丁6条路线,协助公司能具体改善公 司财务状况、提升路线经营效(率)益,对民行需求路线提供永续客运服务。 国光客运表示,规模愈大的业者受疫情冲击愈大,疫後老板已经拿出很多个人资金弥补亏 损,至今仍没有改善,这次也是在检讨资金问题,目前筹措资金都已经到位并发放,为表 歉意,提供所有员工一天特休假。 国光客运强调,目前公司营运都正常,国光客运长年配合主管机关政策执行公共运输工作 ,现在遇到问题也跟主管机关联络寻求方法,包括研讨亏损路线调整及公司土地、房舍资 产活化。 -- ◥█◤◤ <@﹊ ◥◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 这 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥ 我 的 忍 道 。 | ` / \__ / ` _/ ψbelleaya /   http://fb.com/WonderLiuMing --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.227.190.18 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1753174162.A.B61.html ※修正标题 ※ 编辑: naruto1010 (125.227.190.18 台湾), 07/22/2025 16:50:00
1F:推 hanksadder: 真的出大事了…… 07/22 16:50
2F:推 Sky77777777: 都是高雄屏东的路线 07/22 16:55
3F:→ Fezico: 国光薪水发不出来,真的药丸 07/22 16:56
4F:→ CORSA: 越来越有远航的味道 07/22 16:57
5F:→ Fezico: 不过国光撑一堆没啥量的路线也是惨 07/22 16:57
6F:→ Fezico: 任务性路线也不能说不开就不开,这难了啊 07/22 16:58
7F:推 r12899987: 快倒了吧,要不然回归以前公路局台汽经营好了 07/22 17:07
8F:→ Fezico: 倒应该是不会,但快重组惹。国光上面的不会放给他倒 07/22 17:10
9F:→ Fezico: 国光手上一堆任务性路线,上面那些人哪敢让他倒。 07/22 17:11
10F:推 kutkin: 国光躺赢可以做到这样 07/22 18:17
11F:→ kutkin: 发不出没关系,总是推给补助款没到帐。 07/22 18:19
12F:→ iwinlottery: 20年经济最好的时代 07/22 19:02
13F:→ acergame5: 黄金路线不再黄金 然後再被任务型路线拖累 07/22 19:40
14F:→ ilovejesus: 现实就是大家都坐高铁 客运难作啊 07/22 19:41
15F:推 NorAku: 重组吧,任务路线切成公营或半公营、营利路线导入新的经 07/22 19:57
16F:→ NorAku: 营团队 07/22 19:57
17F:→ NorAku: 金山、基隆、桃园、嘉义等路线还是很有含金量的 07/22 19:57
18F:推 Sky77777777: 那就留这些1813、1815、1816、1818等等基北北桃通勤 07/22 20:02
19F:→ Sky77777777: 路线即可 07/22 20:02
20F:推 Sky77777777: 中长途的可以减班甚至可以直接停驶了,反正中长途的 07/22 20:04
21F:→ Sky77777777: 大部分都坐高铁了,就算坐客运也还有和欣跟统联可以 07/22 20:04
22F:→ Sky77777777: 替代 07/22 20:04
23F:推 busgoer: 不是歧视地区,员林、北斗、新营这种早早下交流道慢慢跟 07/22 20:26
24F:→ busgoer: 铁路近乎平行晃省道的,早该收一收 07/22 20:26
25F:推 kutkin: 北斗 新营已经是路权宣示了 07/22 20:34
26F:推 NorAku: 北嘉、竹中、北苗可以留,这三条客群满稳定的 07/22 20:44
27F:推 kutkin: 国光应该好好把订票弄好 不要只会想cost down 降价 07/22 20:46
28F:推 kutkin: 客运哪里难做,国光有中坜路权,却可以 07/22 20:48
29F:→ kutkin: 因为他那个补位制度搞到被只有交流道路权的和欣打趴 07/22 20:49
30F:推 kutkin: 因为国光那个坚持卖完全程车才能卖朝马中坜的逻辑 07/22 20:50
31F:→ sinohara: 虽然和欣在中坜的路线老实讲都蛮消极的 特别是大小眼 07/22 20:57
32F:→ sinohara: 甚至连假与需求高时完全不加班 要搭不搭随你 07/22 20:58
33F:推 kutkin: 和欣对中坜消极没错,因为国光根本没有竞争力。 07/22 21:13
34F:推 playchicken: 通勤路线派一堆三排来跑也很有问题 07/22 21:39
35F:→ playchicken: 两台四排座运能大约等於三台三排座运能 07/22 21:39
36F:→ playchicken: 载不完只好派更多人 成本增加又更缺钱解决车子问题 07/22 21:39
37F:→ playchicken: 根本就恶性循环 07/22 21:39
38F:推 ycg: 强制阶段性路线整并这个好 多的司机转其他业者 一石二鸟 07/22 22:15
39F:推 tszt: 北高路线改成半夜开 白天就从中正站发车 07/22 22:33
40F:→ tszt: 两铁营运的情况下 也许是最好的模式 07/22 22:34
41F:→ SCANIA168: 直接大砍营运版图了啦! 07/22 22:37
42F:推 snxk: 就没人要上大夜班 没人开车 没人售票 舒适度比不过和欣 北 07/22 23:39
43F:→ snxk: 高统联还有中转、机场接驳的客源 国光呢?西螺?朝转?林口 07/22 23:39
44F:→ snxk: ? 07/22 23:39
45F:→ dantes1013: 强制整并路线?是业者不要整并还是主管机关不给整并? 07/22 23:43
46F:→ busgoer: 标题不就很清楚主词是谁了? 07/22 23:45
47F:→ dantes1013: 指强制整并之前 07/22 23:46
48F:→ busgoer: 我说晃省道的是连路权宣誓都不该做,直接丢掉不要空耗油 07/22 23:46
49F:→ busgoer: 强制整并也要业者端有分析数据的能力 07/22 23:50
50F:→ Young0519: 记得去年10月就有听过国光财务状况很糟糕的样子,但没 07/23 07:04
51F:→ Young0519: 想到是糟成这样子... 07/23 07:04
52F:→ steven60116: 中长途宁愿选统联或是和欣 07/23 08:03
53F:→ sinohara: 不过整并那几条线意义老实说不大 高垦本身就共营 屏东 07/23 09:41
54F:→ sinohara: 另外两条线就跟屏客重叠 除石光见与战备道独家外 07/23 09:41
55F:推 vestinland: 高雄垦丁那几条...这看起来是受到少子化+移出人口多+ 07/23 12:53
56F:→ vestinland: 游客减少多重冲击,连观光基本盘都撑不起来,更别说 07/23 12:53
57F:→ vestinland: 通勤人数不断下降,不像北部至少通勤圈人口还有一定 07/23 12:53
58F:→ vestinland: 数量,连离市中心很远的北海岸都有不少班次 07/23 12:53
59F:推 master32: 不过有些地方的客运只有国光经营~~~ 07/23 15:30
60F:→ TsBC: 国光体质养不起黄金路线,没能力爆发,不一定是路线不好 07/23 21:41
61F:→ TsBC: 加上经营态度古板与消极,不用期待这家能跟着社会进步 07/23 21:45
62F:嘘 jasonjaynet: 国光连台南的永康转运站都几乎废掉了 一个礼拜好像只 07/24 00:20
63F:→ jasonjaynet: 开一两天 其他时间就直接关起来 07/24 00:20
64F:推 busgoer: 国光的主要几个股东也是相当妙,如果说成运入股拿到订单 07/24 01:04
65F:→ busgoer: 跟试验场,地产挂的就看不出来国光到底帮了他们什麽,而 07/24 01:04
66F:→ busgoer: 2023年起的改组引进这些股东的接班人,好像也没把他们本 07/24 01:04
67F:→ busgoer: 业的经验带进来发挥 07/24 01:04
68F:→ naruto1010: 听闻啦,目前高层多半是军系出身的人,但干政很严重 07/24 09:09







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