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标题[新闻] 「1880基隆-宜兰」客运8月起涨价 单程最
时间Tue Jul 22 04:35:32 2025
「1880基隆-宜兰」客运8月起涨价 单程最多贵15元
2025年07月21日 14:25
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▲首都客运及国光客运联营的1880「基隆-宜兰」路线8月1日起调涨票价。(示意图/首
都客运提供)
记者周湘芸/台北报导
疫後因人力不足、各项成本上涨,加上载客率不佳,客运业营运困难,相继停驶或调整票
价。
国光客运与首都客运联营的「1880基隆-宜兰」路线8月1日起调整票价,最多涨15元。
另外,首都客运「南京公寓(南京三民)-潭美公园」通勤路线7月25日起裁撤1班次。
国光客运及首都客运近日公告,联营的1880「基隆-宜兰」路线8月1日起调涨票价,涨幅
已报公路局备查,调涨後各路段调涨2至15元不等,其中,基隆至头城及基隆至礁溪调涨
後的全票均破百元。
根据国光客运及首都客运公告,8月1日起汐止至头城全票及半票均涨2元、汐止至礁溪全
票及半票分别涨5元及2元、基隆至头城全票及半票分别涨15元及8元、基隆至礁溪全票及
半票分别涨11元及6元。
公路局表示,「1880基隆-宜兰」为取消原优惠措施,调整後票价仍在核定上限内,整体
仍属合理范围,有助於业者稳健营运、持续提供服务。
事实上,「1880基隆-宜兰」路线上月才因为载客率不佳,将宜兰端动线缩驶至「礁溪转
运站」。首都客运总经理李建文表示,公路局去年5月1日核定国道客运运价调整,当时18
80路线希望透过低廉票价吸引旅客搭乘,因此没有跟着调整,但截至目前搭乘人数仍仅个
位数,撑不下去的情况下只好调整。
李建文指出,每辆车一天营收平均要9千元才可打平成本,1880路线每天收入仅约1600元
,等同开一班赔一班。
先前担心调整票价後,搭乘人数会更少,现在只希望调整後能少赔一点。由於该路线目前
为代驶,未来若持续亏损也不排除走向停驶。
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▲首都客运及国光客运联营的1880「基隆-宜兰」路线8月1日起调涨票价。(图/首都客
运提供)
另外,首都客运也公告,「南京公寓(南京三民)-潭美公园」通勤路线7月25日起裁撤每
周五晚间6时10分班次,南京公寓(南京三民)至潭美公园仍维持上午7时30分、7时45分
、8时、8时15分等4班次,潭美公园至南京公寓(南京三民)周一至周四维持傍晚5时35分
、5时50分、6时10分班次,周五仅剩傍晚5时35分、5时50分班次。
李建文指出,主因周五晚间6时10分班次搭乘人次不多,且行经同区间还有南京干线、国
道1579路线运行,其中,南京干线更换电动公车营运後,班次已增加2成(约增加10班次
),民众不会受影响。
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▲首都客运「南京公寓(南京三民)-潭美公园」通勤路线7月25日起裁撤1班次。(图/
首都客运提供)
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3000275
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1F:→ dantes1013: 所以1880特许还没到期? 07/22 16:50
2F:推 naruto1010: 代驶=到期,公总已公告开放业者申请经营。 07/22 17:09
3F:→ dantes1013: 好奇,代驶应该是主管机关要求的吧?那就不该业者盈亏 07/22 23:36
4F:→ dantes1013: 自负,同时,既然没有乘客的路线,为什麽主管机关要 07/22 23:37
5F:→ dantes1013: 要求代驶继续维持?这应该也不是偏远路线吧? 07/22 23:37
6F:→ busgoer: 有时候是地方政府不愿意放手 07/22 23:48
7F:→ busgoer: 历年各地停驶路线不乏监理所函询地方政府,当时没意见 07/22 23:48
8F:→ busgoer: 结果实施下去地方跳脚又想办法运作回来的案例 07/22 23:48
9F:→ busgoer: 多搞几次,两边机关都会趋向保守,特别是这种独特的 07/22 23:49
10F:推 NorAku: 个位数的搭乘率比当年1811走台2线人还少 07/23 11:10