新闻来源：联合新闻网 https://udn.com/news/story/124224/8884062 欣欣客运撞死乳癌名医 其他业者感叹：酸言酸语「大可休矣」 2025-07-20 07:58 联合报／ 记者 林佳彣／台北即时报导 卫福部桃园医院外科主任周佳正昨天绿灯时走在斑马线上，遭公车撞上不治。记者翁至成 ／翻摄 欣欣客运驾驶昨撞行人致死，这是北市今年首件公车撞死人事件。台北市公运处直言，每 年2期公车评监，确实会给业者压力，若发生撞行人等行为，会加倍扣点；其他客运业者 说，所有业者兢兢业业，对驾驶会有奖励和惩处，希望酸民的酸言酸语「大可休矣」。 公运处长李昆振表示，台北市市区公车营运服务指标评监每年2期，评监标准之一「行经 指定路口右转未暂停确认有无行人通行或未让行人先行」每件扣8点；另一指标「若肇事 事件系发生於行人穿越道上，公车碰撞行人所致」，在全责情况下，该件肇事扣点加重2 倍计算，此项影响评监分数较重。 李昆振说，评监对於业者确实会有压力，例如撞行人会加倍扣26点，当分数下降、连续拿 乙，公运处将吊扣部分车牌、减少营运车量等作为，分数低也会影响业者获得政府补助多 寡等；90分以上可获优等、80至90分甲等、低於80分为乙等。欣欣客运於111年第2期为乙 等，112年第2期、113年第1期、113年第2期均为优等，昨天是该公司近3年首件有责死亡 案件。 首都客运总经理李建文说，所有业者兢兢业业、提心吊胆，要求所属公车驾驶长落实「左 右转停车再开」，右转指差确认，左转做到再三确认，确认号志是否没问题、是否有来车 、是否有行人，如此应可减少行穿线事故发生。在没有更好方法之前，「转弯停车再开」 做好指差确认、做好再三确认，虽是最笨方法，却是能避免事故发生的必要作为。 李建文表示，包括首都客运在内的每家业者对此都有奖励和惩处，希望公车驾驶都能够养 成「转弯停车再开」的习惯。如果双北的公车驾驶长全年无违规、肇事纪录，公司会加发 年终奖金1万元，而未依规定者则约谈再教育等惩处。另外，公车学院将於本月底开设实 车体验营，也会着重强化路口停车再开、做好指差确认等要求。 李建文不讳言，昨日发生憾事，外界对於公车业者、公车从业员工都会有所指责，尤其许 多网友在网路上对公车业者酸言酸语，他直呼「大可休矣」，不守规矩的公车驾驶自当受 到法律的制裁，如果业者有缺失也会被公路法处分，但绝大多数的驾驶都是遵守规定，仍 希望社会大众多给予公车业者和公车从业员工多一些鼓励。 -- ◥█◤◤ <＠﹊ ◥◥◤ ◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 这 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。 | ◢█‧▲ ` /◢█‧◣ │ ◥\＿＿ / ` ＿/◤ ψbelleaya ▼ ／ 　 │ ＼▼ http://fb.com/WonderLiuMing --

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