阳光行动／各县市抢公车司机 祭出百万年薪、精美休息区 2025-05-27 02:07 联合报 记者曾增勳、黄羿馨、王骏杰、叶德正、林媛玲／专题报导 https://i.imgur.com/PFXb5YI.jpeg 307路公车串连台北、板桥车站，号称全台「公车之王」，去年票箱收入3.85亿元，... 四月底在基隆就业中心登场的徵才活动，科技业、零售业等上千个职缺，有两成起薪四万 元以上，求职者众；经营双北公车的指南客运总经理简有政开出八万元的月薪、年领十三 个月薪水徵公车驾驶，另外有八万元的新进奖金，年薪超过一百万元，但一整天只有三个 人来应徵，让他感叹高薪都找不到公车司机。 公车司机有多缺人？ 交通部公路局统计，全国公路客运缺六六二人、市区客运缺一七九一人。 首都客运总经理李建文说，每辆公车最起码要搭配一点三名驾驶，台北市有三千四百多辆 公车，至少要四千四百多人，现在只有三千六百多人，「连最起码的标准都达不到」。 因缺工严重，新竹市府今年起为公车驾驶加薪，原本月薪补贴五千元，今年起加到一万元 ，与一溪之隔的新竹县抢人。 新竹县府补贴驾驶每月一万元，原本只发到去年底，但新竹市府撒钱抢人，逼得县长杨文 科追加预算续办防挖角。 同属竹苗生活圈的苗栗县长锺东锦得知後，也宣布跟进，苗栗市区公车驾驶都加薪一万元 。 业界都在加薪留驾驶，新竹捷乘客运总经理陈顺禄说，开出月薪六万五起跳，加上轮班、 出勤奖金，最高可领六位数，但还是找不到年轻人。 台北、新北今年起纷纷调高运价，为公车驾驶加薪，每月多领八千元。 业界表示，二○二三年已整体加薪六千元，这次再加八千，平均月薪就有八万元。 首都客运祭出新进奖金，任职满一、三、五个月，各发放两万元，还有返家交通补助、单 身宿舍等。 指南客运发八万元新进奖金，加上媲美咖啡馆的驾驶休息区，宣称「这已是招募驾驶的标 配」。 中部客运业者说，双北、新竹接连加薪，不少老家在北部的驾驶纷纷被挖走，甚至连已经 在台中买房子的驾驶，因为业者提供免费宿舍，也北漂打拚，加上物流业今年起加薪近两 成，元月以来至少流失卅名驾驶。 加薪促成驾驶在同业圈内流动，中兴巴士董事长吕奇龙说，加薪确实有效果，应徵的人比 以前多，中南部北上的也不少。 但业界一致认为，驾驶陆续退休，加薪找来的人力顶多只是平衡，人力荒并未缓解，除非 薪水比物流业或多元计程车高很多，否则很难吸引新血，更难改变驾驶老化趋势。 https://udn.com/news/amp/story/10098/8766131 --

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