作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 观光巴士无人搭惹议 竹市府：城市行销
时间Fri Jun 13 00:35:56 2025
观光巴士无人搭惹议 竹市府：城市行销为主
中广新闻网
2025年6月12日 周四 上午6:32
https://i.imgur.com/su7B8cY.jpeg
竹市观光巴士年初上路，但搭乘率太低引议员关切。（图：曾资程提供）
新竹市政府今年初推出「新竹观光巴士」，希望能吸引游客深入探索新竹市旧城区。
不过市议员曾资程指出，营运逾4个月，搭乘人数持续低迷，质疑成效。
市府表示，观光巴士本质并非单纯的交通工具，而是城市行销与观光导引的媒介。
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竹市府为旧城区而设的观光巴士，市府强调搭乘率非重点行销观光为主。（图：市府提供
）
新竹市议员曾资程指出，新竹市政府推动旧城区改造，其中有一项就是观光小巴，曾资程
也与服务处的同仁实际搭乘，不仅车上空无一人，沿线各站也几乎看不到游客上下车，整
体观光动线毫无串联效果，导览资讯也缺乏吸引力。
与观光小巴形成强烈对比的是巨城购物中心提供的接驳车及72号公车，不仅班次稳定，乘
客数量也几乎满载。
据市府资料，今年1月25日启动至10月31日，观光巴士预算编列高达420万元，但几乎没人
搭乘，就连端午连假旅游旺季，乘客人数都不超过10人。
曾资程认为，观光政策要成功，不能只靠一辆观光巴士，呼吁市府全面检讨策略，包括路
线设计、行销宣传方式、与在地商家的整合合作等。
新竹市政府城销处回应，观光巴士是外地旅客与城市互动的第一线平台，能有效导引游客
深入各大景点，强化旅游动线与提升城市品牌印象。
一般公共运输服务是以「搭乘率」作为营运成效指标，但对观光巴士而言，其本质并非单
纯的交通工具，而是城市行销与观光导引的媒介。
（彭清仁报导）
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1F：推 ilovejesus: 连台南以观光为主的城市 观光巴士都一直减班 观光巴 06/13 07:44
2F：→ ilovejesus: 士真的不好做 06/13 07:44
3F：→ ilovejesus: 查了才发现 改只周末行驶的台南观光巴士 已经连续两 06/13 07:51
4F：→ ilovejesus: 个月连周末也停驶 已经实质停止营运了QQ 06/13 07:51
5F：推 tgordoncheng: 但这个也是免费 有很多人搭 也不会赚钱 06/13 09:12
6F：→ tgordoncheng: 所以就是摆在那边让要用的人至少有车搭 06/13 09:13
7F：→ NiChu: 虽说是观光巴士，但是官网只有中文的唷~~(外国观光客：???) 06/13 09:50
8F：→ NiChu: 然後另外一个问题是，新竹市区其实很小，整条路线最远的 06/13 09:53
9F：→ NiChu: 北大桥站，从火车站走过去也只要15分钟，等於巴士要跟uBIKE 06/13 09:53
10F：→ NiChu: 竞争相同的客源，班次20分/班密度虽够，但站点太近就很鸡肋 06/13 09:55
11F：→ sinohara: 台南双层巴士票(X) 大台南公车二日券(O) 06/13 12:20
12F：→ mazjin: 用成邮轮式公车会不会好一点 06/13 13:46
13F：推 tgordoncheng: 旧城区这麽小 需要到邮轮式吗XD 搭下一班就好了吧 06/13 19:24
14F：推 Fezico: 邮轮式要像花东那种地大到爆炸的 06/13 20:56
15F：→ NiChu: 其实新竹市的范围不小，如果拉去南寮＆香山或许利用率会好 06/14 11:19
16F：→ NiChu: 一点吧（大概） 06/14 11:19
17F：→ NorAku: 香山有什麽可以观光的吗(？ 06/14 13:42
18F：→ luther0583: 台南的问题是明明城市规模没有大到有稳定客源可以支撑 06/14 14:42
19F：→ luther0583: 营运，但市府又想打肿脸充胖子。 06/14 14:42
20F：推 NiChu: 香山喔，就香山湿地 、竖琴桥、香山车站（古蹟）这几个吧 06/14 16:36
21F：推 tgordoncheng: 以前有主打香山沿海景点的56路公车 十分短命 06/14 22:54
23F：推 naruto1010: 短命的不只是路线，车辆也是。 06/14 23:44
24F：推 naruto1010: 竹客那次被电巴整到之後就戚心了吧。 06/14 23:46