不敌高铁竞争 和欣客运嘉义往返高雄路线本月底停止营运 2025-06-11 08:41 联合报 记者鲁永明／嘉义即时报导 国光客运2023年向嘉义市政府续约，承租经营後火车站交通转运中心，受疫情冲击，高铁 竞争，客运量不断流失，原经营中长途路线7家客运公司进驻，只剩4家，又有店家退租， 转运中心旅客人潮退烧，国光客运苦撑，最近和欣客运公告「7502」嘉义-高雄路线，27 日零时起停止营运。 客运业陷经营困境，本月起出现一波停驶潮。包括统联客运1615台北-彰化、和欣客运750 2嘉义-高雄等，另3条市区公车也打算停驶。 据统计，近1年有36条路线提出停驶申请。 公路局表示，主因是运具重叠、载客量偏低、长期亏损，已协助业者调整运价、补贴徵才 因应。 国光客运站长兼国光商行经理谢连仲说，经营前2年有获利，BRT进驻每天逾6000名乘客， 假日逾万人，招商摊位人潮滚滚，但受疫情冲击，民众开车增加，加上高铁竞争，日统、 阿罗哈、台中客运退出，客运量减少逾3成，国道客运未比照公路客运有交通部补贴，亏 本经营，和欣客运27日停驶嘉义高雄路线，还有嘉义台中朝马站路线。 市府为改善火车站周边客运车载客交通混乱，花2年建後火车站交通转运中心，是全国首 座无接缝复合式交通转运站，总工程费2亿6000万元，面积1.2公顷，2015年国光客运转投 资国光商行取得7年营运权，每年付租金经营费逾500万元，届满营运权归还市府，国光续 约，客运量下滑，进驻客运减少。 转运中心有前後两栋大楼，前栋进驻客运有嘉义客运、BRT、市区公车及幸福巴士，後栋 原有国光、统联、阿罗哈、和欣、日统、台中、员林等7家中长途客运进驻，现在只剩国 光、统联、和欣客运以及省道员林客运。 https://i.imgur.com/XLMuxyl.jpeg 国光客运2023年向嘉义市政府续约，承租经营後火车站交通转运中心，受疫情冲击，高.. . https://i.imgur.com/JJbfBQI.jpeg 国光客运2023年向嘉义市政府续约，承租经营後火车站交通转运中心，受疫情冲击，高.. . https://i.imgur.com/TD2QJ4z.jpeg 国光客运2023年向嘉义市政府续约，承租经营後火车站交通转运中心，受疫情冲击，高.. . 市府交通处说，疫情期间纾困减租，国光经营困境会配合中央方案协助；嘉义区监理所说 ，会协助解决客运公司经营困境，针对国光客运经营交通转运中心困境，可由市府提报交 通部协助。 https://udn.com/news/amp/story/7266/8798832 --

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