TPASS月票吸客 嘉县公车处转亏为盈 2025/06/11 05:30 https://i.imgur.com/LqHYbqx.jpeg 嘉义县公车处改善营运，去年、前年均有盈余。（记者林宜樟摄） 配合优化班次路线、控管成本 加计补贴款後 盈余4253万元 〔记者林宜樟／嘉义报导〕 嘉义县公共汽车管理处主要经营公路客运及嘉义县市区公车，因人事成本、载客量低等因 素，原本年年亏损，近年受惠国旅人潮回流阿里山观光及「TPASS通勤月票」吸引通勤族 ，经过优化营运班次路线、控管成本後，前年及去年加计中央及地方补贴款後，均转亏为 盈，盈余合计达四二五三万元，将再增加服务水准，满足民众行的便利。 去年公车运量 增加近13万人次 据统计，去年县公车处各路线运量达一五一万七七○三人次，较前年增加十二万九一一五 人次；其中，受惠於前年起交通部观光署推行台湾好行电子票证优惠，吸引民众搭乘公车 到阿里山观光，「嘉义—阿里山」及「高铁嘉义站—阿里山」两条路线，去年合计约廿八 万六千人次，营收三千四百万元，与推行前的大前年相较，人次及营收均成长超过七成。 控管维修物料、油价 降低成本 随着「TPASS通勤月票」普及全台，嘉义县、市「TPASS通勤月票」也於去年元月起上路， 吸引大量通勤族搭乘公车，县公车处路线以「嘉义—北港」五万八一四二人次最多，卅八 条客运路线去年总搭乘人次较前年成长十％。 县公车处长杨志雄表示，公车处至大前年时，累计亏损约四亿两千万元。 经分析民众搭乘习惯，动态检讨路线、班次及时刻，将空驶里程从六％降至三．八％，每 年减少十一万公里无效行程，节省四五○万元，并且从维修车辆物料进行多方比价、评估 使用再生旧品及落实保养维修，并与中油约定折让价，控管成本。 购10辆电动大巴 估9月底营运 交通部前年五月起调升公共运输补贴，县公车处随着载客人数增加，营收也增加；近两年 营运结算加计中央偏远路线补贴及地方政策性补贴款後，已有盈余，至今累计亏损减至约 三亿八千万元。 杨志雄说，为提升营运品质，县公车处去年底投入一亿一三二一万余元经费，购入十辆电 动大巴，安装充电桩、机电设备及进行停车场土木工程，预计九月底交车营运，行驶原有 朴子、北港与南华大学三条路线，提昇服务水准。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/ChiayiCounty/paper/1710988 --

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