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标题[新闻] 南投大众运输涵盖不足 议员担心4大转运
时间Fri Jun 6 07:41:16 2025
南投大众运输涵盖不足 议员担心4大转运站成蚊子馆
2025-05-31 12:55 联合报/ 记者 江良诚/南投即时报导
https://i.imgur.com/Qr7D9kE.jpeg
南投县政府积极推动南投转运站,并配合「幸福巴士2.0」,补足偏乡交通需求。图/南
投县政府提供
南投县积极推动南投市、草屯、埔里与集集等四大转运站建设,县议员林友友质疑,若无
完善接驳系统与多元转乘机制,转运站恐成为蚊子馆。
县府强调,将以「幸福巴士2.0」计画搭配转运站,补足偏乡交通断点。
林友友说,转运站是多元交通的转乘节点,而非孤立设施。
根据交通部「111年民众日常使用运具状况调查」,南投有33.4%民众反映「没有公共运输
可搭」,另有18.5%表示「班次不符合需求」,合计逾五成民众几乎无法使用大众运输,
凸显路网规划与服务涵盖严重不足。
「转运站不是只盖一栋建筑就好,应同步思考要转什麽、怎麽转。」林友友说,若转运站
缺乏与社区、学区、医疗点之间的交通串联,只会变成外观漂亮但实际空转的「形象工程
」。
她建议,县府应导入Ubike及共享机车等新型态运具,让民众能从转运站顺利接轨日常交
通生活,落实「最後一哩路」的移动自由。
林友友说,转运站像是交通系统的器官,若缺乏连结的血管与神经,再漂亮也无法发挥功
能,县府必须从基础交通建设做起,强化路网连结与资源整合,让转运站成为县民真正用
得上的公共资源。
南投县工务处长张弘岳表示,县府在推动转运站过程中,已同步考量转乘与接驳需求,目
前正与Ubike 业者洽谈合作,将根据各站点条件进行可行性评估,并把共享运具纳入中长
期政策方向。
县政府表示,为解决偏乡交通不足问题,县府已推出「幸福巴士2.0」,补强原有乡镇公
所运营的「幸福巴士1.0」,新增路线并与四大转运站做交通串联,针对民众就医、就学
与民行需求进行设计,建立能覆盖各乡镇与市区间的接驳路网。
https://udn.com/news/story/7325/8776293
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